更輕、更快、更先進

徐飛

捷豹路虎正在通過先進的輕型復合材料研究為未來電動汽車提供保障，該項目將有助于打造續航里程更長，綜合性能更佳的全新車型。

2009年8月，塔塔汽車公司主席拉坦-塔塔（Ratan Tata）宣布，捷豹和路虎未來所有車款的構架都將充分利用鋁制材料，確保輕巧靈動車身的同時，進一步提升燃油經濟性。如今，捷豹路虎將通過Tucana項目，期望在車身材料方面再次實現突破。

Tucana是一項由捷豹路虎發起，為期四年的聯合研究項目，聯合眾多全球領先的學術和行業合作伙伴參與，其中包括英國華威大學制造工程學院（WMG）以及專注于英國航空、汽車行業和政府間合作的非營利機構建模與仿真中心（CFMS）等。

Tucana項目旨在使英國成為全球低碳技術的領導者。通過普及電動汽車使用、汽車輕量化、減少尾氣排放和降低電氣化動力總成消耗等一系列方式，在2023年至2032年間減少450萬噸CO2的排放。

“隨著我們車輛范圍的電氣化持續發展，開發新型輕型車身結構以補充最新的零排放動力總成將是關鍵。該項目將使此項技術得到更廣泛的應用，從而實現電動汽車的真實環境認證，并將推動捷豹路虎和英國供應鏈在低碳技術方面走在世界前列。”捷豹路虎研究經理馬庫斯·亨利（Marcus Henry）表示。

這項研究將助力捷豹路虎開發輕量化車輛和動力總成結構，以新型輕質復合材料替代傳統的鋁和鋼材，從而能夠滿足更高性能電池及轉矩的需求，大幅提高效率，并有效減少CO2排放的影響。

捷豹路虎的目標是通過使用碳纖維等定制的復合材料，將車輛的剛度提高30%，質量減輕35kg，并進一步完善碰撞安全結構。在不影響碳排放的基礎上，搭載容量更大、續航里程更長的電池。根據計劃，原型測試車將于2022年完成研發。

CFMS首席技術官Ian Risk介紹道：“ Tucana項目展示了如何利用數字工程技術來優化和加速新技術的開發。使用新的數字技術設計研發和制造工具將有助于更快地減少碳排放，從而使英國可以更早的步入零排放時代。”

持續推進電氣化進程，是捷豹路虎通過創新科技打造更安全、更健康社會承諾的重要組成部分。目前，捷豹已完成了對PACE家族的電氣化改造，包括搭載P300e混合動力系統的新捷豹E-PACE，搭載P400e混合動力系統的捷豹F-PACE以及純電動捷豹I-PACE。同時，全新攬勝Velar將提供搭載P400e的混合動力版本