5G的潛能

周琳+劉雪

如果說2G是自行車、3G是摩托車、4G是汽車的話，5G就是高鐵

用電話線撥號上網的人，可能會羨慕用4G語音通話的人，而后者，則可能會對非WiFi環境下高清視頻播放的高額流量費感到心疼。隨著5G時代的到來，這一煩惱將不再出現。

很多人對5G的理解，是它會比以前的網速變得更快。5G僅僅是速度快的“飛毛腿”嗎？5G網絡一旦鋪開，究竟會給生活帶來怎么樣的變化？

數據傳輸的“飛毛腿”

提起5G，大家的第一反應肯定是“快”，數秒鐘完成一部高清大片的下載，直播更是“分分秒秒無卡頓”。隨著AR/VR高清視頻傳輸、社交直播的興起等，當前視頻產業從各個方面都在改變，視頻如當年的語音業務一樣，成為消費端必不可少的應用，快速的網絡傳輸正在變成剛需。

越來越快的速度，不僅可以用于娛樂，更多是用于科學研究、工業商業應用等眾多方面。例如，智能制造所需要的高清視頻和圖像實時上傳等，就需要5G的高速傳輸來攻克。

在2017世界移動大會上，一家公司展示了5G的科考應用：科考船上安裝5G基站，一個潛水艇的上方用電線連著浮標，浮標可以接收和傳輸5G信號。潛水艇潛在海底之下，攝像頭拍攝的視頻就可以實時同步到科考人員的VR眼鏡中，沉浸式地感受海底的畫面。

5G到底有多快，在業內有一個形象的比喻：如果說2G是自行車、3G是摩托車、4G是汽車的話，5G就是高鐵。中興展臺工作人員說，目前中興推動的Pre5G，就是通過安裝新的基站，將4G網絡的性能和能力整體提升了一個數量級，傳輸速率是現在的6～8倍。

快速響應，超低時延

在世界移動大會的展館內，一個油門、剎車、方向盤等一應俱全的遠程駕駛設備出現在中國移動的展位上。前方，三塊電視機大小的屏幕上正在顯示幾十公里外的車輛行駛畫面。

你只需操縱遠程設備，就可以在室內駕駛幾十公里之外的“無人”汽車。5G的超低時延，讓駕駛員不在車上，但對于方向盤、剎車、油門等的遠程操作指令，也能瞬間傳輸到無人車輛上，實現真正的人、車、網的無縫銜接。

這是本次上海世界移動大會上，華為與中國移動和上海汽車合作展示的項目。以毫秒級極低時延，近百兆上行傳輸速率，實現了間隔36公里的遠程駕駛，向業界展現了5G將帶來的全行業數字化轉型革命。

這樣的遠程駕駛不是為了技術的“炫酷”。伴隨著5G的商用部署，自動駕駛和無人駕駛會逐步滲透到公共車輛和商用車領域，并逐步推動整個智能交通體系的構建。

華為5G產品線總裁楊超斌介紹，自動駕駛具有廣闊的應用前景，包括物流、公共交通等。試想，在惡劣或危險的環境，比如說礦區、垃圾運送區域、地質災害易發區域，或其他人員無法到達的區域，采用遠程控制不僅可以極大地提升操作效率，還可以節省人力成本、實現更安全的作業。

萬物互聯，海量連接

5G不僅僅是快。如果說4G主要實現的還是人與人之間的社交連接，那未來其實是把每個人和每個物連接起來的時代。萬物互聯中使用5G，發揮的就是它在實現海量連接時的“低能耗”功能。

例如，“抄水表”聽起來是一個又費時間又費人力的工作，可一旦把千家萬戶的水表都智能化連上網絡，就可以實現遠程“智能抄表”。類似的還有智能停車、車輛跟蹤、智能市政、智慧農林牧漁業以及智能穿戴、智慧家庭、智慧環保等領域，它們對大連接、廣覆蓋、低功耗、低成本的需求非常明確，正好是5G可以大顯身手的地方。

中興展臺相關工作人員介紹，比如說智能路燈，就可以通過網絡實現燈管的控制和監管，還能故障報警和單燈節能。這些公共服務的智慧化建設正在加速發展，最終形成真正的智慧城市。

未來，所有的家電都可能被接上網絡“云端化”，井蓋、管道、水電表箱都“智能化”。楊超斌說，未來的5G網絡能提供相當于4G網絡100倍的數據傳輸速率，也能縮短近5倍的網絡時延，提供毫秒級的高度可靠的連接，并在單位面積內提供數百倍于4G的連接能力，這些都將給社會經濟、生活帶來革命性的影響。