2020款廣汽本田皓影車發(fā)動機(jī)故障燈異常點亮

上海永達(dá)汽車集團(tuán) 趙 君

故障現(xiàn)象 一輛2020款廣汽本田皓影車，搭載L15BT發(fā)動機(jī)和無級變速器，累計行駛里程約為1.2萬km。車主反映，車輛行駛過程中，組合儀表上的發(fā)動機(jī)故障燈突然點亮，但車輛行駛無任何異常。

故障診斷 接車后，用故障檢測儀檢測，讀得的故障代碼如圖1所示，發(fā)現(xiàn)多個系統(tǒng)均存儲有通信類故障的故障代碼。準(zhǔn)備首先對故障代碼執(zhí)行清除，以查看哪些故障代碼是系統(tǒng)真實存在的。當(dāng)對故障代碼執(zhí)行操作過程中，維修人員發(fā)現(xiàn)了一個不正常的現(xiàn)象，按照故障檢測儀上清除故障代碼的測試條件（圖2），清除故障代碼需要將發(fā)動機(jī)熄火并將車輛電源模式切換至ON模式，而該車在不踩制動踏板的情況下，按壓起動/停止開關(guān)，發(fā)動機(jī)居然直接起動著機(jī)了，進(jìn)而造成存儲的故障代碼無法清除，此故障現(xiàn)象是車主來店檢查時沒有提到的，推測該故障現(xiàn)象可能與發(fā)動機(jī)故障燈點亮有一定的關(guān)聯(lián)，于是決定從這個故障現(xiàn)象去著手檢查。

圖1 讀得的故障代碼（截屏）

圖2 故障檢測儀上清除故障代碼的測試條件（截屏）

查閱發(fā)動機(jī)防起動系統(tǒng)示意圖（圖3）得知，當(dāng)變速器擋位處于P擋或N擋時，駕駛?cè)瞬认轮苿犹ぐ澹磯浩饎?停止開關(guān)，車身控制單元就會對車內(nèi)的智能鑰匙進(jìn)行認(rèn)證，認(rèn)證通過后車身控制單元將起動信號傳遞給發(fā)動機(jī)控制單元（PCM），PCM進(jìn)而控制發(fā)動機(jī)起動著機(jī)。同時車身控制單元、PCM和VSA調(diào)節(jié)器控制單元之間進(jìn)行發(fā)動機(jī)防盜鎖止信號認(rèn)證。如果發(fā)動機(jī)防盜鎖止信號驗證通過，在發(fā)動機(jī)起動著機(jī)后，發(fā)動機(jī)將保持運行。

圖3 發(fā)動機(jī)防起動系統(tǒng)示意圖

結(jié)合上述發(fā)動機(jī)防起動系統(tǒng)功能原理，懷疑是制動踏板位置信號出現(xiàn)異常，讀取異常起動時的發(fā)動機(jī)系統(tǒng)數(shù)據(jù)流（圖4），發(fā)現(xiàn)制動開關(guān)的值顯示為關(guān)閉，正常。繼續(xù)查看發(fā)動機(jī)系統(tǒng)數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)起動開關(guān)的值（即車身控制單元傳遞給PCM的起動信號）一直顯示為打開，不正常（正常情況下，只有在起動過程中起動開關(guān)的值才會顯示為打開，但隨即應(yīng)顯示為關(guān)閉）。分析認(rèn)為，車輛電源模式為ON模式下，由于起動信號出現(xiàn)了異常，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)異常起動，于是決定對該異常點進(jìn)行檢查。

圖4 故障車的發(fā)動機(jī)系統(tǒng)數(shù)據(jù)流（截屏）

查閱相關(guān)電路（圖5），脫開PCM導(dǎo)線連接器A，起動發(fā)動機(jī)，測量PCM導(dǎo)線連接器A端子28（起動信號端子）的電壓，為12.41 V（圖6），不正常，初步判斷上述起動異常的故障出在車身控制單元或其連接線上。根據(jù)維修手冊上車身控制單元的安裝示意圖（圖7），找到車身控制單元，脫開車身控制單元導(dǎo)線連接器F，再次測量PCM導(dǎo)線連接器A端子28的電壓，依舊為12.41 V，由此判斷車身控制單元與PCM之間的線路存在對電源短路。懷疑是線路上的某個導(dǎo)線連接器存在異常，順著車身控制單元導(dǎo)線連接器F的線束往下游檢查，當(dāng)脫開左前A柱下部的兩個導(dǎo)線連接器時，發(fā)現(xiàn)其中一個導(dǎo)線連接器端子有進(jìn)水腐蝕的現(xiàn)象（圖8）。繼續(xù)測量PCM導(dǎo)線連接器A端子28的電壓，為0 V，由此判斷該車起動異常是由該導(dǎo)線連接器上的起動信號端子對電源短路引起的。

圖5 起動信號傳遞電路

圖6 測得PCM導(dǎo)線連接器A端子28的電壓

圖7 車身控制單元的安裝示意圖（截屏）

圖8 左前A柱下部的一個導(dǎo)線連接器端子有進(jìn)水腐蝕現(xiàn)象

故障排除 清洗有問題的導(dǎo)線連接器，重新連接導(dǎo)線連接器后按壓起動/停止開關(guān)，車輛的電源模式能正常切換至ON模式。讀取發(fā)動機(jī)系統(tǒng)數(shù)據(jù)流（圖9），起動開關(guān)的值顯示為關(guān)閉。用故障檢測儀清除故障代碼，故障代碼可以清除。進(jìn)行反復(fù)試車，發(fā)動機(jī)故障燈不再點亮。回廠后，用故障檢測儀檢測，系統(tǒng)無任何故障代碼存儲，至此判斷該車故障是由左前A柱下部的一個導(dǎo)線連接器端子進(jìn)水腐蝕引起的。對車輛進(jìn)行漏水測試，未發(fā)現(xiàn)有漏水的部位。詢問車主得知，之前下大雨忘記關(guān)左前車窗玻璃，第二天發(fā)現(xiàn)車門板和儀表臺處都有水，擦干后沒過幾天就出現(xiàn)了上述故障現(xiàn)象。

圖9 正常車的發(fā)動機(jī)系統(tǒng)數(shù)據(jù)流（截屏）