淺析“互聯網+”背景下的交通運輸經濟發展

史 陽

（河南省南陽市南召縣公路事業發展中心，河南 南陽 474650）

在21世紀，“互聯網+”對交通運經濟的發展產生了深遠的影響，利用計算機合理處理各種交通信息數據，將交通誘導系統和信號系統的作用充分發揮出來，最關鍵的是能夠節約時間，減少物流成本，對交通資源配置進行了優化。在此背景下，就有必要對交通運輸經濟的發展進行深入研究，把握好“互聯網+”時代帶來的機遇，與此同時，也要做好迎接挑戰的準備。

1 “互聯網+”背景下的交通運輸經濟發展存在的問題

1）管理體制不完善。從目前的現狀來看，交通運輸經濟管理體制還是以分散化管理為主，這種管理體制很容易出現浪費資源的情況，并且在規劃上也很難做到統一。如果在思想與管理上不能做到統一籌劃，就會出現各種技術問題和安全問題，并且容易割裂經濟技術和安全之間的關系，也很容易出現重復建設的情況。一旦管理上有疏忽，就會容易出現交通事故，在一定程度上制約著交通運輸經濟的發展，更為關鍵的是不能適應市場經濟體制發展。再加上，各個管理部門之間不能緊密配合，很容易出現相互推卸責任的情況，各個部門各自為政，造成無法落實責任的現狀，致使行政管理水平不高。基于此，迫切的需要改革管理體制，以此來推動交通運輸經濟的發展[1]。

2）服務質量不高。在互聯網+的時代背景下，交通運輸不僅僅局限于滿足人們的日常出行，還應該進行個性化的服務，提升服務質量。在交通運輸經濟發展中個性化服務占有很大比重，實施個性化服務不僅能夠將人們出行的時間縮短，而且能夠緩解交通壓力，最重要的是能夠降低交通事故發生的概率，促進安全、可靠的交通經濟運輸系統的建設。隨著我國國民生活水平不斷提升，廣大民眾更加關注生活品質，在此背景下，對交通運輸服務的要求也更高了，在追求安全、舒適、便捷的交通服務的同時，對交通運輸的速度也提出了要求[2]。但是，目前，在交通運輸服務上面還是存在一些問題，很難滿足消費者的個性化需求。再加上服務人員的水平有限，在服務管理上考慮不周全，不能有效的滿足不同客戶的需求，促使交通運輸經濟的整體效益不高。

3）資金投入不夠。隨著我國經濟的不斷發展，交通運輸面臨的壓力越來越大，在這種情況下，為了緩解交通壓力，就需要興建更多的道路，這時就需要大量的資金。近年來，我國加大了在交通運輸方面的投資力度，但是在資金投入上面還是不足。再加上，建設成本也逐年在上漲，并且由于銀行借貸等政策也發生了變化，致使借貸存在困難[3]。資金投入不夠這個問題不容忽視，一旦出現了流動資金缺乏的現象，就會加長企業資金鏈，降低了資金的利用率，在一定程度上制約著交通運輸經濟的發展。

2 發展措施

1）搭建交通綜合信息平臺。首先，要分析交通運輸的特點，在此基礎上，整合各項數據，以此來確保信息的完善性和豐富性。將大數據技術應用在交通運輸的整個過程中，并且要對流動的數據進行分析，將信息潛在的價值挖掘出來，最終能夠達到信息交換與共享的目的。同時，要對收集到的數據進行綜合分析，根據分析的結果來進行細致化的管理，為經濟的發展提供信息技術的保障。其次，要針對性的分析路段和路線。交通運輸經濟與互聯網+的關系越發緊密了，將大數據技術的優勢凸顯了出來，為了將其價值更好的發揮出來，就需要對交通的實際情況進行分析，包括出行的路段和路線，以此選擇合適的出行路線，滿足了消費者個性化的需求，提升了交通運輸服務質量[4]。

2）實現交通運輸智能出行。利用互聯網技術能夠隨時查詢到出行的車輛，改變了傳統的出行方式。為了更好的服務大眾，就需要不斷的完善服務內容，明確好服務的目標，并且實現交通智能出行，并對此進行升級轉型。首先，可以建立移動客戶端，為廣大消費者提供更多的選擇，讓消費者在該平臺上進行自主的選擇，提高了交通出行的便利性。同時，人們還可以利用滴滴打車等軟件，擴大了消費者出行選擇的范圍，隨時隨地都能約到自己想要的車型，促使消費者能夠享受到多樣化的服務[5]。并且，還可以實現移動支付。總之，消費者可以利用客戶端及時查詢交通出行數據，及時了解到路況信息，以此來確定出行的方式、時間和地點，提升了消費者選擇的自主性。其次，可以建立ETC車道。建立這種車道體現出了交通運輸的智能化，利用這種方式能夠緩解交通擁堵的情況，提升消費者的出行效率。最關鍵的是，這種車道的運用在降低擴建成本的同時，也減少了人工成本，實現了優化資源配置的目的。

3）合理利用資源。資源的流通性在“互聯網+”的背景下表現的更加明顯，能夠實現共享，并且也能滿足不容人群的需求。為了將資源得到最大化利用，就需要全方位考慮，找出其中存在的內資聯系，對資產關系進行調整，實現對資源整合的目的。首先，實現資源的集約化與共享化。在對資源整合的過程總，要考慮到空間范圍，以此利用多樣化的渠道來整合，將資源的內在價值體現出來，以免出現資源閑置或者是浪費的情況。其次，創新服務載體。要在現有的交通載體上進行創新，不僅需要擴展種類，增加數量，而且要將功能多樣化，提升交通運輸服務的專業性。需注意的是，一定要把握好現有的功能，以此來分析信息數據，將信息數據的內在價值提取出來，將資源的利用率和轉化率提高，最終將運輸管理質量提高。

4）向智能化方向發展。首先，要注重提升公共交通的質量。要借助互聯網模式，優化公共交通系統，提升其整體的服務水平，促進交通運輸事業健康、有序的發展。其次，將智能化的特征凸顯出來。利用互聯網，對管理交通制度進行完善，對不合理之處進行改進，確保交通管理方式的合理性。還需要對網上行駛的路線進行完善，根據實際情況不斷的進行調整，提高運輸管理的效率。第三，致力于提升用戶的滿意度。要將用戶的感受放在首要位置，利用大數據的思維模式，對各項資源進行有效利用，強化交通運輸的服務職能，為社會大眾帶來更好的出行體驗[6]。

4 結束語

互聯網時代的到來，為交通運輸提供了更便捷的技術手段，使得交通運輸的發展走上一個新臺階，有利于保持公路運輸在我國的生命力。“互聯網+”時代下，交通運輸模式發生新的轉變，對經濟的影響也體現在不同方面，需要找到兩者之間的關系，并與互聯網技術進行深度的融合，對現有的資源進行合理的利用，全面升級交通運輸業，實現經濟的可持續發展。