路基工程施工質(zhì)量控制與管理分析探討

宋麒麟

（云南眾成人才派遣有限責(zé)任公司，云南 昆明 674402）

1 路基的規(guī)劃設(shè)計(jì)在城市道路工程中的重要性

為了提高城市建設(shè)工作的效率，設(shè)計(jì)人員必須提高對(duì)道路規(guī)劃設(shè)計(jì)的認(rèn)識(shí)，并支持道路建設(shè)的穩(wěn)定發(fā)展。在道路建設(shè)中，規(guī)劃和設(shè)計(jì)是重點(diǎn)，設(shè)計(jì)規(guī)劃對(duì)項(xiàng)目的整體質(zhì)量有直接影響。在城市道路建設(shè)中，路基和人行道與外界直接接觸，天氣和人為因素對(duì)其穩(wěn)定性影響很大。在使用道路時(shí)，通常會(huì)在指定的年限內(nèi)發(fā)生諸如坍塌和損壞之類的問(wèn)題，例如坍塌和傾斜。滑坡等給交通帶來(lái)極大的不便。因此，設(shè)計(jì)時(shí)要注意路基和人行道的規(guī)劃，保證設(shè)計(jì)的科學(xué)合理性，防止因不合理的設(shè)計(jì)而引起的路面變形。道路是整個(gè)項(xiàng)目中最重要的部分，會(huì)影響車(chē)輛的安全性和穩(wěn)定性，如果設(shè)計(jì)過(guò)程中發(fā)生錯(cuò)誤。

2 城市道路工程的基本要求

1）確保路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。在中國(guó)城市道路工程的道路建設(shè)過(guò)程中，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)拇胧┮源_保道路結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性，以防止在使用車(chē)輛時(shí)由于天氣因素引起的不平衡或不穩(wěn)定。同時(shí)，路基結(jié)構(gòu)的安全性可以確保路基不變形。

2）確保路基的強(qiáng)度。城市道路項(xiàng)目的路基應(yīng)具有相應(yīng)的作用力。只有這樣，才能滿足當(dāng)下人們出行的需求，在人們出行時(shí)它才能變得更加安全，以使城市道路在實(shí)際使用中不會(huì)變形。調(diào)動(dòng)了城市路基的大部分功能，在某些路基建設(shè)的過(guò)程中，一般情況下采用混凝土振動(dòng)方法來(lái)提高路基的實(shí)際強(qiáng)度。

3）確保路基周?chē)疁胤€(wěn)定。在城市道路項(xiàng)目中，路基強(qiáng)度在水的影響下發(fā)生變化。例如，冬季溫度相對(duì)較低。在這種環(huán)境下，城市道路的路基會(huì)根據(jù)季節(jié)而結(jié)冰，如果溫度繼續(xù)升高，路面會(huì)融化，然后結(jié)冰和除霜，從而在路基上造成霜凍，嚴(yán)重影響強(qiáng)度。因此，在城市道路施工的道路施工過(guò)程中，有必要防止周?chē)疁氐募眲∽兓瑖?yán)重威脅城市道路施工的道路強(qiáng)度。

2 路基施工質(zhì)量控制

1）選擇合理的施工方法。當(dāng)前，主要使用機(jī)械化方法或綜合機(jī)械化方法，并且使用輔助機(jī)械。主機(jī)與輔機(jī)聯(lián)動(dòng)，形成主過(guò)程的綜合機(jī)械化操作方法，可以大大減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，加快施工進(jìn)度，提高工程質(zhì)量。提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低項(xiàng)目成本并確保施工安全。因此，所使用的機(jī)器必須滿足路基施工的要求。特別是，合理布置壓實(shí)設(shè)備是確保路基強(qiáng)度的關(guān)鍵。

2）嚴(yán)格的施工程序。組織，材料，技術(shù)和現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備這四個(gè)方面必須根據(jù)法規(guī)進(jìn)行認(rèn)真準(zhǔn)備。小型橋梁和小型結(jié)構(gòu)（如涵洞，擋土墻，盲溝等）通常與路基施工同時(shí)進(jìn)行，以防止在路基填滿后重新開(kāi)放。這些結(jié)構(gòu)的開(kāi)挖和建造會(huì)影響項(xiàng)目的總體進(jìn)度和質(zhì)量控制。施工工程師必須按照施工組織設(shè)計(jì)和監(jiān)督技術(shù)人員的指示認(rèn)真進(jìn)行工作。路基土石工施工程序：地下基礎(chǔ)處理選擇填料確定路基填料（開(kāi)挖）方法地面壓實(shí)。

3）施工調(diào)查。施工勘察是指在工程開(kāi)始之前和施工過(guò)程中，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和結(jié)構(gòu)位置對(duì)工地道路中心線進(jìn)行恢復(fù)。施工測(cè)量的目的是在施工現(xiàn)場(chǎng)的圖紙中校正設(shè)計(jì)建筑物的平面位置，形狀和標(biāo)高，并在施工過(guò)程中指導(dǎo)施工，以確保嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工。包括：遍歷，中心線和找平點(diǎn)的重新測(cè)試。進(jìn)行施工測(cè)量時(shí)，員工必須熟悉圖紙，并檢查圖紙和設(shè)計(jì)中是否存在某些錯(cuò)誤。在路基施工中，有必要在中線重新測(cè)試中添加臨時(shí)的水平基準(zhǔn)點(diǎn)高度和樁的地面高度，以滿足要求。在施工測(cè)量和每個(gè)過(guò)程的設(shè)置過(guò)程中，必須確保垂直和水平截面的定位精度，以使施工路基和結(jié)構(gòu)的位置和幾何尺寸稍后能夠滿足設(shè)計(jì)質(zhì)量要求。為避免施工損失，需要仔細(xì)查看路下的范圍，管網(wǎng)路徑的類型。

4）地下通道壓縮。城市路基在整體質(zhì)量中起著重要作用。在實(shí)際的路基壓實(shí)過(guò)程中，必須將路邊壓實(shí)并移至中心以保持拱形。在混凝土碾壓中，必須嚴(yán)格遵守輕度和重量的原則，以提高土壤基礎(chǔ)的實(shí)際強(qiáng)度。壓實(shí)路基時(shí)，速度會(huì)繼續(xù)提高，因?yàn)殚_(kāi)始?jí)簩?shí)時(shí)應(yīng)降低速度，以防止機(jī)器將泥土推出。在碾壓路基之前，有必要檢查城市道路的平整度，在實(shí)際碾壓期間檢查輪跡是否重疊，并提高碾壓的緊密度。混凝土碾壓采用分層碾壓的方法，每一層添加的材料必須相同，如果路基中有軟土，則將其填充軟土并壓實(shí)。另外，在地面碾壓時(shí)，可以根據(jù)土壤條件進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，并可以根據(jù)試驗(yàn)參數(shù)開(kāi)始施工，提高了壓實(shí)質(zhì)量和效率，同時(shí)提高了實(shí)際壓實(shí)工作的檢查強(qiáng)度。一方面，必須確保土層厚度的均勻性，另一方面，有必要檢查壓實(shí)度，以確保城市路基的壓實(shí)度滿足相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。

5）道路排水。積水嚴(yán)重影響道路施工路基的穩(wěn)定性和安全性，如果路基被水侵蝕，則會(huì)嚴(yán)重影響道路的整體使用壽命。建設(shè)時(shí)必須采取適當(dāng)?shù)呐潘胧Ｊ紫龋绻诔鞘械缆方ㄔO(shè)過(guò)程中積水，可以使用水泵挖溝或斜坡排水方式排水。其次，安裝快速降落傘或阻塞排水裝置，使用隱蔽的溝渠和可滲透的井排水城市道路項(xiàng)目區(qū)域中積聚的水，并在注入不可滲透的土壤時(shí)使用可滲透的水。為了獲得性能更好的建筑材料，應(yīng)在側(cè)面開(kāi)挖盲溝，以防止在城市道路的地下通道積水，并確保城市道路表面的施工質(zhì)量。

4 加強(qiáng)路基施工質(zhì)量控制的一些建議

1）建立完善的質(zhì)量保證體系是提高路基施工質(zhì)量的前提。建立自上而下的三級(jí)質(zhì)量保證體系是必要的：政府監(jiān)督，社會(huì)監(jiān)督和企業(yè)自查。政府監(jiān)督是由各個(gè)級(jí)別的質(zhì)量監(jiān)督進(jìn)行的，并且可以保證這一水平。當(dāng)前，許多有質(zhì)量問(wèn)題的項(xiàng)目是由于缺少監(jiān)理工程師或不負(fù)責(zé)任的監(jiān)督者的監(jiān)督，因此，項(xiàng)目監(jiān)理制度是質(zhì)量控制的重要保證。只有在提高施工企業(yè)內(nèi)部技術(shù)水平，嚴(yán)格的內(nèi)部管理檢查和驗(yàn)收才能控制項(xiàng)目質(zhì)量的基礎(chǔ)上，企業(yè)自檢才是質(zhì)量控制的基礎(chǔ)和核心。

2）提高施工單位的質(zhì)量意識(shí)。施工單位是路基施工的主體。施工單位的質(zhì)量意識(shí)是項(xiàng)目質(zhì)量的關(guān)鍵。即使監(jiān)理工程師是認(rèn)真負(fù)責(zé)的，沒(méi)有建設(shè)單位的配合也無(wú)法保證項(xiàng)目的質(zhì)量。因此，監(jiān)理工程師無(wú)法每分鐘監(jiān)督項(xiàng)目的各個(gè)方面，而且如果施工單位故意要偷工減料，總會(huì)找到機(jī)會(huì)。因此，提高施工單位的質(zhì)量意識(shí)非常重要。

3 結(jié)束語(yǔ)

在我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的時(shí)代，路基施工質(zhì)量對(duì)道路的整體性能有重要影響，對(duì)道路交通安全提出了更高的要求，因此對(duì)道路施工的管理要求更加嚴(yán)格和規(guī)范。路基施工技術(shù)并不難，但施工過(guò)程較為復(fù)雜。在施工過(guò)程中，將面臨各種環(huán)境條件，始終必須遵守技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)并加強(qiáng)施工管理，以可靠地提高道路和人行道的耐久性。在道路建設(shè)中，路基主要承受來(lái)自道路上車(chē)輛的壓力，并且路基的質(zhì)量對(duì)整體路面質(zhì)量更為重要。有許多問(wèn)題需要注意路基的構(gòu)造。如果路基質(zhì)量存在問(wèn)題，則會(huì)影響路面并影響交通安全。然后，有必要在施工前做好準(zhǔn)備，并嚴(yán)格遵守施工過(guò)程中的施工規(guī)范和程序，以帶頭預(yù)防，事件進(jìn)行徹底控制和事后預(yù)防。分析，處理和改進(jìn)，以及進(jìn)行良好的維護(hù)和保養(yǎng)，可以構(gòu)建高質(zhì)量的道路工程。