汽車新產(chǎn)品開發(fā)階段質(zhì)量控制的策略研究

趙興亭

（江西五十鈴汽車有限公司，江西 南昌 330100）

1 前言

隨著科技發(fā)展水平的不斷提升，當(dāng)前階段我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平也不斷提升。在市場競爭逐漸激烈現(xiàn)狀下，市場運(yùn)行過程中的汽車種類也逐漸增加。在當(dāng)前階段，我國汽車市場要想保持自身競爭力，實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展，就需要通過多種方式培養(yǎng)自身核心優(yōu)勢，通過更新新產(chǎn)品的方式提升產(chǎn)品品質(zhì)。因此，對汽車新產(chǎn)品開發(fā)階段質(zhì)量控制的策略進(jìn)行研究分析具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

2 現(xiàn)階段我國汽車新產(chǎn)品開發(fā)階段質(zhì)量控制的意義分析

我國汽車新產(chǎn)品開發(fā)階段質(zhì)量控制的意義分析具有一定的系統(tǒng)性和復(fù)雜性，具體而言，我們可以從以下方面展開分析和探索：

1）工作流程優(yōu)化。通在汽車行業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)工作開展過程中，對于新產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)行質(zhì)量控制主要包括許多方面，不僅僅包括針對各個工作流程的控制，同時也包括對于汽車產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量以及子項目和工藝環(huán)節(jié)的成本質(zhì)量控制。通過對概念分析研究可以發(fā)現(xiàn)，在當(dāng)前階段我國汽車行業(yè)發(fā)展過程中，開展新產(chǎn)品開發(fā)工作，進(jìn)行質(zhì)量控制，主要是指使汽車產(chǎn)品總體性能不斷改善，使用效果不斷提升，在滿足用戶群體預(yù)期目標(biāo)的前提下，實(shí)現(xiàn)企業(yè)盈利和發(fā)展。

2）打造品牌形象。在汽車行業(yè)相關(guān)企業(yè)運(yùn)行發(fā)展過程中，新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制的水平不僅僅影響到企業(yè)發(fā)展過程中的品牌形象，同時也會對未來發(fā)展產(chǎn)生重要影響。在當(dāng)前階段許多客戶群體在新產(chǎn)品開發(fā)性能上有著更高要求，因此要想使得汽車產(chǎn)業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)工作最終取得成功，就需要通過多角度不斷提升新產(chǎn)品整體性能，實(shí)現(xiàn)新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制水平的不斷提升。在這一過程中，有關(guān)管理人員需要通過多種方式增強(qiáng)基層部門組織效率，在完善工作環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)項目管理水平的不斷提升。另一方面，我國汽車新產(chǎn)品開發(fā)只能控制工作，最終目標(biāo)是要有效提升項目產(chǎn)品整體性能，實(shí)現(xiàn)企業(yè)長遠(yuǎn)運(yùn)行和發(fā)展，因此需要從專業(yè)機(jī)械設(shè)備工作流程此項目等多個方面入手，有效培育更加具有競爭力的新產(chǎn)品項目。

3 現(xiàn)階段我國汽車新產(chǎn)品開發(fā)階段質(zhì)量控制的策略分析

我國汽車新產(chǎn)品開發(fā)階段質(zhì)量控制的策略分析具有一定的系統(tǒng)性和復(fù)雜性，具體而言，我們可以從以下方面展開分析和探索：

1）開發(fā)管理范圍控制。在汽車行業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制工作開展過程中，專業(yè)管理人員不僅僅需要明確新產(chǎn)品開發(fā)的分工以及各個環(huán)節(jié)的主要任務(wù)，同時，還需要在堅守新項目開發(fā)目標(biāo)的基礎(chǔ)上，有效提升管理水平，改善管理措施。在新產(chǎn)品開發(fā)工作的初始階段，產(chǎn)品規(guī)劃部門必須結(jié)合汽車企業(yè)自身發(fā)展實(shí)際需求以及目標(biāo)客戶群體的新理念、新要求，不斷制定出更加具有可行性的汽車新產(chǎn)品開發(fā)方案，不斷明確開發(fā)項目地整體管理范圍。在車輛制造過程中，無論是制造部門還是生產(chǎn)部門，都必須按照企劃單位的規(guī)劃部門制定的生產(chǎn)方案開展生產(chǎn)工作。另一方面，在新產(chǎn)品開發(fā)工作開展過程中，還需要科學(xué)分配所有可調(diào)動的資源，從而保證新產(chǎn)品在規(guī)定時間內(nèi)得以建造完成。

2）計劃與風(fēng)險管理控制。在當(dāng)前階段汽車行業(yè)運(yùn)行發(fā)展過程中，對汽車新產(chǎn)品進(jìn)行開發(fā)階段質(zhì)量控制工作，不僅僅需要通過多種方式提升計劃性和可行性，同時還需要發(fā)揮專業(yè)管理人員的積極作用。在開發(fā)階段的每個環(huán)節(jié)都設(shè)置更加具體化的目標(biāo)，通過細(xì)化目標(biāo)要求的方式，增強(qiáng)整體開發(fā)工作的科學(xué)性和合理性。另一方面，專業(yè)管理人員還需要應(yīng)用風(fēng)險管理的相關(guān)理論知識，對重要管理環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督控制。最后，為了有效提升汽車新產(chǎn)品開發(fā)階段整體工作水平和質(zhì)量，還需要通過多種方式增強(qiáng)汽車企業(yè)不同部門之間的協(xié)調(diào)交流，使得信息可以更加迅速地得以傳遞與交流。進(jìn)而保證開發(fā)項目正常 運(yùn)行。

3）預(yù)期與質(zhì)量管理控制。通過調(diào)查研究可以發(fā)現(xiàn)，在汽車新產(chǎn)品開發(fā)工作開展過程中，在初始階段需要由企業(yè)向?qū)I(yè)部門進(jìn)行申報，同時開展專業(yè)的預(yù)算規(guī)劃工作。在汽車新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制工作開展過程中，新產(chǎn)品開發(fā)整體成本具有多樣性特征，不僅僅涉及專業(yè)設(shè)備采購倉儲以及人力資源管理等等方面成本，同時也會因為物流等方面產(chǎn)生成分。因此在預(yù)算管理工作開展過程中，專業(yè)管理工作人員應(yīng)當(dāng)結(jié)合新產(chǎn)品開發(fā)每個環(huán)節(jié)的各自特征，制定更加具備可行性的預(yù)算計劃，從而保證新產(chǎn)品開發(fā)工作順利開展。另一方面，質(zhì)量控制工作也是有效保證汽車新產(chǎn)品開發(fā)控制水平的重要因素，需要在開發(fā)工作的全部環(huán)節(jié)有效貫徹落實(shí)質(zhì)量管理，使得新產(chǎn)品開發(fā)過程中面臨的各項風(fēng)險系數(shù)不斷下降，保證新產(chǎn)品開發(fā)工作如期完成。

4）人力資源管理控制。在當(dāng)前階段我國汽車行業(yè)運(yùn)行發(fā)展工作開展過程中，許多汽車企業(yè)對新產(chǎn)品進(jìn)行開發(fā)工作，不僅僅需要在不同時間開展調(diào)研工作，同時需要進(jìn)行不同類型的開發(fā)項目。因此，在汽車企業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制工作開展過程中，需要通過多種方式做到統(tǒng)一調(diào)配，增強(qiáng)對于資源的規(guī)劃能力。在當(dāng)前階段汽車新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制工作開展過程中，有效增強(qiáng)資源利用率，不僅僅可以使資源價值得以全部發(fā)揮，同時可以增強(qiáng)組織運(yùn)作效率，促進(jìn)組織長遠(yuǎn)發(fā)展。從人力資源管理工作分析可以看出，汽車新產(chǎn)品開發(fā)過程往往采用矩陣式管理方式，在這種管理方式下，汽車新產(chǎn)品開發(fā)項目不僅僅需要在初始設(shè)計環(huán)節(jié)，選好項目參與者，同時也需要增強(qiáng)對于物資資源的科學(xué)管理水平。

人力資源管理是當(dāng)前階段我國汽車新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制工作開展過程中的重要方面，因此通過多種方式建立更加專業(yè)化的項目隊伍，不僅僅可以增強(qiáng)項目控制水平，同時可以通過跟蹤進(jìn)度的方式，有效解決汽車新產(chǎn)品開發(fā)工作運(yùn)行過程中遇到的各類難題。人力資源水平的不斷提升，可以為企業(yè)組織進(jìn)行新產(chǎn)品開發(fā)工作，提供積極的人力資源支持，從而保證項目穩(wěn)定進(jìn)行，不斷開發(fā)出新類型的新產(chǎn)品，使得企業(yè)提升運(yùn)行效益，實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展。

5）物料管理控制。在汽車新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制工作開展過程中，開展新車開發(fā)工會從批量較小的車輛開始生產(chǎn)制作工作。在項目開發(fā)工作開展過程中，需要應(yīng)用不同種類的專業(yè)機(jī)械設(shè)備和聯(lián)建，因此需要不斷增強(qiáng)專業(yè)管理人員的管理水平，在采購物料方面不斷保證物料素質(zhì)。另一方面，在物料采購工作開展過程中，還需要通過加強(qiáng)監(jiān)督管理的方式，在保證物料整體質(zhì)量的同時，有效增強(qiáng)企業(yè)運(yùn)作過程中的整體效率，不斷降低企業(yè)開發(fā)成本，實(shí)現(xiàn)企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展。

4 結(jié)束語

綜上所述，隨著我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展水平的不斷提升和行業(yè)改革的逐漸深入，當(dāng)前階段關(guān)于汽車新產(chǎn)品開發(fā)階段質(zhì)量控制的策略研究得到了越來越多的重視。在當(dāng)前階段有效提升汽車新產(chǎn)品開發(fā)階段質(zhì)量水平具有顯著的積極意義，不僅僅可以優(yōu)化工作流程，同時可以打造品牌形象。要想有效提升汽車新產(chǎn)品開發(fā)整體質(zhì)量，需要采取多項措施，首先需要對開發(fā)管理范圍進(jìn)行控制，其次需要對計劃和風(fēng)險管理進(jìn)行控制，增強(qiáng)預(yù)期和質(zhì)量管理水平，最后需要加強(qiáng)人力資源建設(shè)。