探究高速公路服務區實現“雙提升”的對策建議

楊 凱

（河南省交通運輸發展集團有限公司濮陽分公司，河南 濮陽 457000）

在經濟高速發達的當今，人們對于交通運輸的需求不斷擴大，高速公路也就得到了很大的發展，隨著高速公路的不斷發展，人們對于高速公路服務區的需求也不斷增加。在這樣的背景下，高速公路服務區也在不斷的進步，相比于初始的服務區，現代的服務區增加了一些新的功能，可以使得旅客在旅途中得到更好的緩解。

近些年來，我國開展自駕游的人數不斷增多，在節假日中更為明顯。但是，旅客日益增長的服務需求同發展不均衡、不全面的服務區建設產生了明顯的矛盾，在部分服務區存在環境衛生差、旅客無法得到舒適的休息等現象。為了改善這種現狀，需要各方努力，在高速公路服務區的商業價值與高速公路服務區的服務水平上得到相應的改進，使高速公路服務區可以為旅客提供更加優質的服務，從而促進我國高速公路經濟更加合理，更加健康的發展。

1 當前我國高速公路服務區在發展中存在的問題

1.1 高速公路存在過于封閉的問題

為了保證高速公路經濟的平穩發展，我國的高速公路大都采取封閉的管理方式，這樣可以在很大程度上保護高速公路的路產路權。在這樣的限制下，高速公路服務區也發展成為封閉的現狀，但是封閉的服務區會抑制我國高速公路的快速發展，使得高速公路服務區與附近的可利用資源無法有機結合，比如，高速公路附近的濕地公園、動物園等優質資源無法得到最大程度的利用。為了更好地開展服務區的經濟建設，需要對服務區的封閉現狀進行有針對性地改進，從而發揮自身的優勢，從而形成別具一格的服務區文化，進一步為旅客提供更加優質的服務。

1.2 高速公路服務區的經濟價值未得到完全地發揮

我國的高速公路服務區在種種原因的限制下，原有的經濟價值未得到完全地發揮，導致高速公路服務區的商業價值仍處于較低的水平，原因主要體現在以下幾個方面：

首先，我國服務區的人均經營面積不足。相比于高速公路服務區發展較快的國家，我國的服務區人均經營面積明顯不足，人均商業面積在0.75到1.20之間，造成這樣現象的主要原因是服務區面積與實際需求存在著很大的差距，人們對于服務區的消費觀念轉變但是服務區的服務內容并未得到相應的改進，面積較小的經營場地無法滿足旅客的真實需求。

其次，高速公路服務去的市場化程度沒有達到現代人們的需求。我國的市場經濟是以公有制為主體，多種所有制共同發展的市場化經濟，在這種條件的限制下，為了獲得更高的利潤就需要提供更加優質的服務。但是在高速公路的服務區中，大多數商戶是屬于交通部門的自營或者整體外包，這就使得服務區的經濟出現了壟斷的現象，無法提供更好的服務。在出行的大部分旅客中，基本為80及90后，該階段的人們對于品味的要求較為嚴苛，與服務區提供的服務產生了鮮明的對比。

最后，服務區的市場價值無法得到有效的監督。在服務區的提供的服務中，很多商品的市場價格無法得到有效的監督管理，比如，市場定價為兩元的飲用水，在有的服務區甚至可以定出十元的高價，這種不合理的定價方式限制了服務區經濟的健康可持續發展，忽略了旅客的心理因素，只有改進了這種現狀，才可以使得我國的高速公路服務區經濟快速健康的發展。

1.3 服務區的硬件設施不完善

在高速公路的發展過程中，道路建設得到了很好的發展，反觀服務區建設仍停留在初級的發展水平，無法發揮相應的服務區作用，在車流的調節、人流的疏散等多個方面無法適應現代社會的需求。在廁所，休息室等硬件設施的建設方面，不能滿足旅客的基本要求，從而為旅客的帶來欠佳的體驗。

2 為實現高速公路服務區“雙提升”采取的措施

為了實現高速公路服務區實現“雙提升”的發展，需要在各個方面進行有針對性的改進，使得服務區的發展可以適應當代的經濟現狀。對于如何開展高速公路的“雙提升”工作，有以下幾個提議。

2.1 創造有特點的高速公路服務區

在對服務區開展建設工作時，可以結合當地的各種優勢條件，打造一個具有地方特點的服務區。比如可以結合當地的名勝古跡、當地特產等有利條件，在經濟的角度提升服務區的建設，進一步推進服務區“雙提升”的開展。對于服務區內的產品，在原有資源的基礎上，積極引進優質產品，豐富服務區的商品文化。在開展商品文化工作的同時，要使地方特色的產品融入其中，讓游客可以感受到地方文化特特點，提升游客的購買力，進一步提升服務區的經濟效益，從而更好的開展服務區的建設工作。

近年來，各個地方為開展服務區的“雙提升”工作付出了很大的努力，同時也促進了服務區的經濟發展。例如，在山東泰安的某一服務區中，建設的休息區域高雅不失奢華，同時融入了一定的科技感，給旅客帶來了很好的旅途體驗感。

2.2 提升旅客在服務區的舒適度

旅客在服務區的舒適度是考察“雙提升”工作是否到位的具體標準，旅客在旅途中僅有一小部分時間停留在服務區，因此，需要服務區的工作人員在簡短的時間內使旅客感受到溫馨的感覺。正因為這樣，需要服務區的工作人員提高自身的職業素養，在為旅客服務的過程中盡可能使旅客感受到舒適感。

在旅客進行商品選購時，需要服務區管理人員對該服務區的商品進行具體的講解，對產品的特性、使用方法等方面進行充分的展示讓游客對服務區產品有更加真切的認識。在講解的過程中還要保證自身的職業素養，用微笑服務的方法提高旅客在服務區的舒適度。

在硬件設施的建造上，也要更加貼合旅客的真實需求。例如，在廁所、休息室等設施的建造上，要盡可能考慮全面，對于可能在使用過程中出現的問題，進行提早的解決。使旅客在使用該設施時可以體會到更高的舒適感，從而緩解在旅途中的疲倦。

2.3 完善相關的監督管理體系

為了應對服務區的商品價格不合理，需要與相關監管部門達成戰略上的合作，對于部分不合理的價格設定進行相對應的處理，保障旅客在高速公路服務區的合法權益，為旅客提供一個更好的購物環境。

在服務方面也需要接受一定的監督管理，對于部分無法提供優質服務的服務區工作人員，要進行相對應的處理，保障服務區工作人員整體的服務水準，從而為旅客提供更加優質的服務。同時也需要完善相關的反饋體系，使得管理部門可以了解到旅客的真實需求，從而更好的開展“雙提升”工作。

3 結束語

綜上所述，高速公路實現“雙提升”不僅可以在經濟上促進高速公路的發展，同時也可以為旅客朋友提供更舒適的休息環境。雖然當前的發展仍需要付出巨大的努力，但是實現“雙提升”可以帶來很大的便利條件，在很大程度上促進我國的高速公路的發展，所以，需要各方為高速公路的發展貢獻自身的力量，從而更好的開展相關工作。