千錘百煉

宋海強

新一代逍客外觀采用了日產最新的V-Motion設計語言，中網下方的“V”字形鍍鉻飾條相比現款更加粗壯。一體式頭燈造型采用了當下比較流行的長條形結構，并采用了“V”字造型，內部鑲嵌的是LED光源。車身側面，新一代逍客的腰線更加飽滿，結合車身下部的貫穿折線，表現出了強大的力量感。后排窗戶采用了隱私玻璃設計，C柱部分采用隱藏式設計，形成了懸浮車頂效果，20英寸鋁合金輪輞搭配比現款更加扁平的輪胎，使整車顯得更加運動。車尾的設計，新逍客同樣采用了比較飽滿和立體的設計，尾燈設計采用了與前照燈類似的“V”字造型，后杠上方兩側，新逍客增加了折線設計，營造出了類似通風孔的視覺效果。

內飾方面，經過全新設計之后的逍客質感顯得更加出色。新座椅材料的使用，使逍客的舒適程度進一步提升。12.3英寸全液晶儀表和9英寸懸浮式中控屏完全是主流水平。車機系統沒有太多變化，僅僅增加支持Apple Carpla。原來的機械換擋桿更換為電子換擋桿，進一步增加了車內的儲物空間。

動力方面，新一代逍客搭載了1.3T直噴汽油發動機和12V輕混系統并有兩種功率調校。其中，低功率車型的最大功率為103kW，高功率版本為115kW。傳動方面，有手動變速器和CVT變速器可選。

新一代逍客是雷日聯盟基于CMF-C平臺的首款車型，由于采用了更輕的材料，新車比現款車型減輕了60kg，車身剛性則增加了41%。如此一來，新車可以實現更好的操控性、舒適性和安全性。另外，得益于新平臺的使用，新車的前懸架結構也進行了改良，提升了轉向性能。