半掛車生產企業安全風險梳理及防控措施探討

孫復森 李淑東 宋維梅

關鍵詞：半掛車 安全 生產 防范

安全生產經驗教訓說明，預防事故，實現安全生產，必須建立安全生產管理的長效機制。安全生產風險防控管理是解決目前安全生產存在的問題的最好方法之一.它解決了安全生產“管什么，怎么管，做什么，怎么做”的問題，從管理理念、內容和方法上確保安全生產風險可控在控。在安全生產活動中應當推廣應用作業許可、上鎖掛牌、安全目視化、工藝和設備變更管理等生產安全風險防控管理工具.并培訓員工掌握工具的使用方法。同時重點對事故隱患進行治理，組織制定事故隱患治理方案，落實整改措施、責任、資金、時限和應急預案，對隱患治理效果進行評估。

現筆者結合從事半掛車設計、生產的35年實踐經驗.對半掛車生產過程中的風險及防控措施做如下探討和分析。

1火災爆炸風險分析及防控措施

火災爆炸是半掛車生產企業存在的較大的安全風險，風險點主要集中在噴烤漆房。噴烤漆房應采取如下防控措施：噴烤漆房以及噴烤漆房內的送風、排風管道、環保設施要采用阻燃材料制造，使用的設備、設施、儀器、儀表要達到防火防爆要求;設備上的保護裝置嚴禁損壞、拆除;防爆設施嚴格按技術要求進行測試及檢修;噴烤漆房、油漆稀料、油料放置區內部不允許有插排、插座、刀閘等易出現明火的物品，且內部線路無老化、破損等現象;噴烤漆房內以及管道氣體凈化裝置應每天檢查清掃漆渣堆積物，確保無漆渣殘留;噴烤漆房以及凈化環保設施應嚴格按照有關設備維護要求定期檢查、維護、更換和保養。

除上述要求外.油漆稀料、油料放置區10m（甲乙類距離明火為30m）內嚴禁吸煙及其他明火操作.噴烤漆房內嚴禁存放紙屑、廢布等易燃物.產生的紙屑、廢布等易燃物易燃物要即時清理。

在生產中用于切割焊接的液化石油氣、乙炔、煤氣等可燃氣體以及氧氣用氣瓶和管路還應確保無泄露;氣瓶放置設置防傾倒裝置;易燃液體嚴禁泄露，如遇意外泄露應第一時間用沙土進行無縫覆蓋;在對罐體進行焊割作業時，必須首先明確盛裝過的液體、氣體是否是易燃易爆品，如盛裝過的液體、氣體是易燃易爆品，必須經過專業的物理化學處理后方可作業;故障停電檢查，未查清原因前嚴禁強行送電。

2起重設備安全風險分析及防控措施

半掛車生產企業起重設備以車間內行車為主。一般裝備數量以產能一臺配行車1～1.5臺。裝備數量多，使用頻繁，屬于較大安全風險。具體防控措施如下：

所有起重設備操作人員應作崗前培訓且持證上崗，必須了解起重機的性能及其控制方法.對起重機性能及其控制操作方法不熟悉的人嚴禁使用和操作起重機：起重設備在班前要先試車，在無載荷情況下，接通電源開關，并檢查各運轉機構、控制系統、制動器和安全裝置均為靈敏、準確、安全可靠后再使用;起吊物件運行過程中，物件下方嚴禁有人，操作中要做到穩起、穩行、穩落，在靠近工作平臺、設備或接近人時，必須及時告警;起吊物件下部進行作業應先設置安全可靠的支撐方可進人，嚴禁起吊物件在無安全支撐下進人。在起吊物件時，若發現吊鉤出現安全隱患，鋼絲繩出現彎曲、變形、腐蝕或鋼絲斷裂程度超過規定要求或磨損量大時，應停止操作，維修后方可繼續使用。

禁止起重機超載運行.禁止背對起重機進行任何操作;嚴禁用起重機起吊和運送人員;吊運接近額定負荷物件時，應升至100mm左右高度，停車檢查剎車能力;必須保持鋼絲繩卷繞正確，發生出槽亂卷現象，應及時停車理正后再起吊;限位器不允許當作行程開關反復使用，不要過度點動操作，正常情況下不準打反車;不得起吊與地面相接的物件和易燃易爆物品。

調運物件過程中，不允許同時操作三個機構，即大車、小車、卷揚不能同時動作;兩臺起重機同時吊運一臺設備或工件時，需由一人操作兩個遙控手柄，當兩人操作時，必須指定一人專門指揮;起吊物件時，指揮信號不明，重量不明，光線暗淡的時候，嚴禁起吊;在操作中突然停電時，應將遙控手柄保險摘除，在重新操作起吊物件時，應檢查起重機動作是否都正常：當時用行車吊起車輛在車輛下方進行維修作業時.應先對起吊物做好可靠支撐后再進行維修作業.禁止直接在起吊物下方作業。

操作完畢，將吊鉤升至2m以上的高度，停靠在指定位置，切斷電源，并將遙控手柄保險摘除;同一軌道行駛的行車應保持安全距離.避免撞車或后車頂著前車推行的情況;經常檢查起重機各處是否有異常情況，做好日常點檢工作，發現異常及時報修;維修檢查時，一定要切斷電源，并由專人進行監護，同時做好相應安全措施，檢修必須要在空載狀態下進行。檢修結束并將維修時所做的安全措施恢復并全面試車無誤后方可交給操作人員，并做好交底。

3舉升設備使用風險分析及防控措施

半掛車生產企業使用舉升設備以叉車為主.現就叉車的安全使用進行闡述。

叉車駕駛人員應作崗前培訓，持證上崗。嚴格遵守各項安全操作規程，應熟悉車輛性能和工作區域道路情況，掌握維護叉車保養基本知識和技能，認真按規定做好車輛的維護保養工作。車輛使用要檢查剎車系統有效性。檢查起動、運轉安全性能，檢查燈光、喇叭信號是否齊全有效。嚴禁酒后駕駛。行駛中不得吸煙、飲食、閑談、打手機和使用對講機。

叉車在載物起步時.駕駛員應先確認所載貨物平穩可靠;行駛時，貨叉底端距地高度應宜低不宜高，貨叉高度應保持300～400mm。貨物必須處于不妨礙行駛的最低位置，門架適當后傾。載物行駛時不得將貨叉升得太高，影響叉車的穩定性。進出作業現場或行駛途中，要注意上空有無阻礙物刮碰;轉彎時，如附近有行人或車輛，應先發出行駛信號，禁止高速急轉彎，因為高速急轉彎會導致車輛失去橫向穩定而傾翻。

叉載貨物時.應按需調整兩貨叉間距，使兩叉負荷均衡不得偏斜，物品的一面應貼靠擋物架。嚴禁使用叉車裝載氧氣瓶、乙炔瓶等易燃易爆物品。停車不用前.要將貨叉下降著地并將叉車擺放整齊，停車并拉手剎;離開叉車或下班后必須拔下鑰匙。貨叉載物應靠近貨叉根（靠近駕駛員方向）部.嚴禁偏載或貨又又尖載貨造成重心偏移。貨叉在舉升貨物或者車廂狀態下下部嚴禁進人.如需在下部進行作業.必須對被舉升貨物或者車廂進行可靠支撐方可進人。

叉車舉升帶人操作臺進行高空作業時。叉車要停穩拉手剎，由專人在地面看守，不準其他人員操作叉車，作業人員必須佩戴安全帶。需要使用叉車挑起車斗.人在車斗下作業時，應先對維修車輛做好可靠支撐之后再進人維修，禁止直接用叉車挑起車斗或在車斗無安全支撐的情況下進人作業。

4用電風險分析及防控措施

半掛車企業生產現場用電設施多，現場多數比較亂，用電安全問題比較突出。應對如下幾個方面進行防控：

電工必須取得相關特種作業許可證持證上崗。電器、電線維修作業必須由專業電工進行，其他人嚴禁操作。嚴禁員工私自動電.對班組區域內的電閘箱破損、電線裸露等用電安全隱患及時聯系電工并督促維修。電工在斷電維修時，斷電總開關處應懸掛禁止送電標識并留專人看守。

生產現場所有低壓用電設備應在總控制柜安裝漏電保護開關，總配電柜到設備之間應再設一級漏電保護器，電工每月做一次漏電保護器點檢。所有臨時用電線路必須做好安全防護措施.符合用電要求。配電箱內禁止存放雜物、垃圾等物品。各部門負責本部門每日下班后的用電設備關閉（服務器含顯示器、監控含顯示器、魚缸、插排除外）。作業環境宜保持干燥加大絕緣等級提高用電安全性。在作業環境處于潮濕或有水時，原則上不允許使用電器進行作業，確需使用時必須穿著合格的絕緣鞋和絕緣手套。嚴禁使用掛鉤線、破股線、地爬線和絕緣不合格的導線接電。

嚴禁金屬外殼無接地裝置的用電設備投入運行。嚴禁帶電修理、帶電移動電氣設備，嚴格按照操作規程落實安全措施后方可進行。

5高空作業風險分析及防控措施

半掛車生產企業的高空作業施工風險.主要體現在對于行車維修維護保養、架空電路維修，車廂裝配工藝操作高度一般在3～4m。高空作業安全對于半掛車生產企業不容忽視，應在以下幾個方面進行防控：

高空作業時應使用腳手架、平臺、梯子、防護圍欄、擋腳板、安全帶和安全網等設備設施，作業前應認真檢查所用的安全設備是否牢固、可靠。高空作業人員（包括車廂裝配人員、鋪底人員等）所用工具、材料等嚴禁投擲。

高空作業應設置可靠扶梯，作業人員不得沿著立桿與欄桿攀登。在雨雪天氣應采取防滑措施，惡劣天氣下不得進行露天高空作業。作業人員必須按規定正確佩戴和使用安全帽、安全帶，安全帶高掛低用，確保穿戴牢固。

6設備機械傷害風險分析及防控措施

半掛車生產企業的設備除了舉升起吊等設備外.主要還有剪板機、折彎機、拋丸機、焊機、沖床、鋸床、數控等大型設備.以及角磨機、內磨機、砂輪機、手電鉆等電動工具。

剪板機、折彎機、拋丸機、焊機、沖床、鋸床、數控等設備.必須按照作業指導書進行作業。設備安全防護裝置必須始終處于正常工作狀態，若不能正常工作時嚴禁開機運行.任何人無權擅自拆除安全防護裝置。焊接作業應采取防護面罩、防護服防止燒灼傷害。砂輪機使用前應檢查砂輪有無外傷、裂紋，然后進行空轉試驗，禁止使用砂輪側面。防止砂輪破碎傷人，使用時操作人員身體應躲避開砂輪圓平面，不得兩人同時使用一個砂輪。

工具如有絕緣損壞、軟電纜或軟線護套破裂、保護接地或接零線脫落、插頭插座裂開或有損于安全的機械損傷等故障時，應立即停用報至生產制造部設備維修人員維修。手動工具應定期判定是否有損壞、變形或破裂狀況等，不能使用的應隨時淘汰換新;作業后應隨時清理工具，避免放置凌亂.以免影響以后使用。工作前必須對工具進行檢查.嚴禁使用腐蝕、變形、松動、有故障、破損等不合格工具。

新員工入職首先進行三級安全教育培訓，并由設備熟練操作工負責設備使用培訓，嚴格執行設備操作規程方可使用設備（未經培訓不可上崗，不可操作設備），操作人員要嚴格按操作規程。新工藝、新設備、新技術、新產品投入生產前，由生產制造部對操作人員進行安全培訓和學習。

角磨機、內磨機、砂輪機、手電鉆等電動工具使用人員，必須熟知工具的性能、特點，確保周圍人員的安全。在對有限空間作業時，嚴格按照程序審批，做好準備工作，保證有限空間內通風，提高用電絕緣防護等級，并設監護人員進行實時監控，意外情況時應做到第一時間進行救援和聯絡。

7堆碼風險分析及防控措施

半掛車生產所需物料種多達近千種，數量大，且多數體積較大.造成了物料存放空間需求大。為了提高空間利用率，物料堆碼現象在半掛車制造行業非常普遍。如果不重視或堆碼不規范.堆碼勢必埋下安全隱患。應在以下幾個方面進行安全防控：

物料存放地點要求地面平坦、堅固.堆碼場地四周必須有良好的排水系統.如排水溝、排水管道等;貨垛的高度要適度，不壓壞底層的商品和地坪;貨垛的間距、走道的寬度、貨垛與墻面、梁柱的距離等，都要合理、適度;堆碼時保證堆碼穩固，防止倒垛;碼垛必須不偏不斜，不歪不倒，牢固堅實.以免倒塌傷人。

堆碼應符合安全、方便、多儲的原則;堆碼的形式要根據商品的種類性能、數量和包裝以及庫房高度、儲存季節等條件決定;不同商品的性質、規格、尺寸不相同，應采用各種不同的垛形，以便收發、保管，貨垛應按一定的規格、尺寸疊放，排列整齊、規范。堆垛時應注意節省空間位置，適當、合理安排貨位的使用，提高倉容利用率。

8安全通道事故風險分析及防控措施

保證作業安全應設立應急行走通道，這是保證員工安全的重要措施。應保持疏散通道、安全出口暢通無阻.嚴禁占用疏散通道。

嚴禁在安全出口或疏散通道上安裝柵欄等影響疏散的障礙物：嚴禁在工作期間將安全出口上鎖或將安全疏散指示標志關閉、遮擋或覆蓋;在物體（牽引車、掛車、高的堆碼等）形成的狹小空間應禁止通行行人.確需通行的應在確保安全的前提下，提高警惕快速通過。

9結語

就半掛車生產企業主要的風險及防控措施，筆者做了以上概括性的分析，實際在生產活動中各個企業生產組織方式、生產工藝不盡相同.不排除還有其它方面的風險隱患。每一個半掛車生產企業要通過全面的風險排查梳理，進行明確分工，努力做到人、機、環協調管理，制定從一把手到一線員工的全員安全生產責任清單，并定期進行考核，才能在日常的安全生產管理中不留漏洞，才能最大限度地減少生產安全事故.提高企業的社會效益和經濟效益.對社會做出更大的貢獻。