預(yù)應(yīng)力技術(shù)在道路橋梁施工中的應(yīng)用研究

田錦

中國市政工程西北設(shè)計研究院有限公司南方分公司 廣東佛山 528000

當(dāng)前，公路橋梁項目建設(shè)階段，合理運預(yù)應(yīng)力技術(shù)展開施工，能夠平衡橋梁主體結(jié)構(gòu)受到的荷載，提高其抗裂性、抗?jié)B性等。故此該技術(shù)在施工中的應(yīng)用價值較高，不但可保證橋梁使用安全，還能提高工程施工效益，因此，有必要就預(yù)應(yīng)力技術(shù)的具體運用途徑展開深入探討。

1 項目概況

某橋梁屬于連續(xù)跨度橋梁施工項目，跨度尺寸48m、80m、48m，由于橋梁為單箱梁結(jié)構(gòu)，箱梁頂部寬度12m，底部寬度6.7m，底板寬度40-100cm，除頂部、端部等結(jié)構(gòu)以外，其他結(jié)構(gòu)厚度設(shè)計40cm。由于本工程屬于交通樞紐，因此對于施工進度和質(zhì)量的要求較高。通過現(xiàn)場勘察，對于施工過程技術(shù)運用方法進行分析，最終選擇預(yù)應(yīng)力技術(shù)進行施工[1]。

2 道路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用

2.1 預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用

（1）鋼絞線技術(shù)。該項目施工過程，鋼交線技術(shù)的應(yīng)用主要有如下幾方面：第一，鋼絞線空間位置的確認(rèn)，該項目利用鋼絞線展開張拉施工，以滿足工程施工需求。鋼絞線位置的確認(rèn)不但會影響橋梁受力，而且還會對其穩(wěn)定性產(chǎn)生影響，所以施工階段，應(yīng)該考慮錨固端橫梁和轉(zhuǎn)向梁等內(nèi)容，對于鋼絞線位置合理確認(rèn)，之后控制張拉應(yīng)力和荷載參數(shù)，保證橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。第二，鋼絞線下料之前應(yīng)該對其質(zhì)量和性能展開全面檢查，保證和施工要求相符，不可使用質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的鋼絞線，以免為工程埋下安全隱患，同時，還需保證鋼絞線長度和尺寸達(dá)到要求。鋼絞線穿束，預(yù)應(yīng)力管道施工通常使用波紋管材料，根據(jù)橋梁跨度直徑尺寸，確認(rèn)波紋管材料。跨度處于16-25m，使用金屬波紋管；跨度超過25m，應(yīng)使用塑料波紋管，穿束過程標(biāo)注鋼絞線，單根穿入，以免鋼絞線纏繞影響施工質(zhì)量。第三，鋼絞線張拉，需要保證其受力均勻，兩側(cè)張拉同時進行，正式張拉以前應(yīng)該預(yù)先張拉，使鋼絞線保持平穩(wěn)狀態(tài)，防止出現(xiàn)錯位問題。

（2）縱向預(yù)應(yīng)力張拉。該項目預(yù)應(yīng)力施工，縱向預(yù)應(yīng)力的張拉使用直徑25mm的螺紋鋼筋，嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對于鋼管進行預(yù)埋，之后將預(yù)應(yīng)力鋼筋穿入其中，另一側(cè)使用螺母固定，保證結(jié)構(gòu)密封性優(yōu)良，防止出現(xiàn)漏漿問題。張拉過程，需要通過雙向控制形式，使用砂輪機對于預(yù)應(yīng)力筋進行處理和加工，不可使用電焊加工。在張拉和錨固施工期間，利用千斤頂輔助施工，嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)控制壓力參數(shù)、伸長量等。按照該項目施工技術(shù)要求，需要保證伸長量低于1%，油表的技術(shù)參數(shù)誤差不超過2%，保證縱向預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量，若超出上述標(biāo)準(zhǔn)，需要重新完成張拉施工。圖1為鋼絞線張拉施工圖：

圖1 鋼絞線張拉施工圖

（3）管道壓漿技術(shù)。在管道壓漿施工以前，應(yīng)該按照設(shè)計方案、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)配制混凝土，并且根據(jù)孔道結(jié)構(gòu)、壓漿工藝需求，對于設(shè)備質(zhì)量嚴(yán)格控制。施工之前，利用空壓機清理管道，將其中水分清除，保證清潔度達(dá)標(biāo)。施工期間，確保水泥漿配比和攪拌工序合理，攪拌時間應(yīng)超過120s，之后將泥漿存儲在漿桶之內(nèi)。孔道壓漿應(yīng)該對于泥漿及時攪拌，控制其流動性，按照技術(shù)規(guī)范相關(guān)要求完成操作，合理添加水分，保證泥漿粘稠度達(dá)標(biāo)，利用壓力泵輸送漿液，使其位于特定位置之上，完成壓漿施工。壓漿過程應(yīng)該保證材料充足，確保施工連續(xù)，不可出現(xiàn)中斷。

（4）封錨施工。封錨施工涉及混凝土澆筑，需要確保漿液、毛環(huán)外側(cè)無灰漿雜質(zhì)，并在墊板、夾縫等位置涂刷防水涂料，使其防水性能達(dá)標(biāo)，防止管道出現(xiàn)漏壓問題。經(jīng)過檢查與處理，才可封閉漿端。為確保接縫位置施工質(zhì)量，應(yīng)該對結(jié)構(gòu)實施鑿毛處理，之后焊接鋼筋網(wǎng)片。由于本橋梁施工，封端處混凝土材料型號為C50，強度滿足設(shè)計要求。施工結(jié)束之后，要養(yǎng)護14d，保證結(jié)構(gòu)性能。

2.2 質(zhì)量控制措施

（1）張拉時間的控制。橋梁項目施工，為確保預(yù)應(yīng)力強度符合規(guī)定要求，通常會在施工材料當(dāng)中添加早強劑。在澆筑施工開展3d之后，待結(jié)構(gòu)強度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)即可展開張拉施工。需要注意，張拉施工不可提前進行，也不能張拉過快，以免影響混凝土強度。具體施工期間，需要根據(jù)早強劑對于張拉時間要求靈活控制，保證時間控制滿足質(zhì)量要求。

（2）控制管道堵塞問題。橋梁項目施工，在混凝土澆筑時可能導(dǎo)致管道堵塞，原因為施工人員未能按照設(shè)計方案進行澆筑施工。若堵塞問題發(fā)生，勢必會對橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量造成威脅，導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力鋼筋和張拉性能不符合規(guī)定，因此，需要嚴(yán)格按照要求做好管道處理，防止發(fā)生堵塞問題，重點控制澆筑期間漏漿問題，預(yù)防管道堵塞。

（3）合理控制張拉力。當(dāng)前，道路橋梁項目預(yù)應(yīng)力施工后張拉主要利用1.5級的油壓表完成，如果施工期間人員綜合素質(zhì)不高，或者工程管理存在問題，都可能導(dǎo)致張拉質(zhì)量和要求不符，難以保證實際施工質(zhì)量。因此，還需對張拉力施工進行合理控制，按照設(shè)計要求參與張拉力施工，保證結(jié)構(gòu)強度和要求相符[2]。

3 結(jié)語

總之，道路橋梁項目施工期間，使用預(yù)應(yīng)力技術(shù)展開施工，需要嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范和設(shè)計要求，運用鋼絞線位置確定、下料穿束、張拉等技術(shù)，并設(shè)置縱向預(yù)應(yīng)力，最后完成管道壓漿和封錨，做好各項施工技術(shù)的質(zhì)量控制，保證預(yù)應(yīng)力施工整體質(zhì)量，為工程順利完工奠定基礎(chǔ)。