核輔助系統管道在役檢查

李濤

核工業工程研究設計有限公司 北京 101300

1 核輔助系統管道在役檢查（所有的在役檢查方法均為無損檢驗）方法有如下四種

（1）目視檢查（VT）：用肉眼或者輔助觀察設備對管道及其支撐的破壞情況所作的直觀檢查。

（2）液體滲透檢查（PT）：用于檢查焊縫的開口性缺陷，例如：裂紋。

（3）超聲波檢查（UT）：a.檢查管道局部的厚度--彎頭的外弧面；b.檢查焊縫的內部缺陷—未融合。

（4）射線檢查（RT）：用于檢查焊縫內部缺陷，如氣泡及夾渣等缺陷。

以上四種方法經常單獨使用，但某些部位需要結合使用。檢查部位不同，檢查方法可能不同，如圖1所示.

圖1

2 在役檢查頻度

（1）在役檢查一般是利用停堆換料或檢修機會進行。

（2）頻度由核電運營商確定—10年/次or第5年一次、第15年一次、第30年一次？

（3）全面在役檢查：全部檢查。

（4）部分在役檢查：兩次全面在役檢查之間的部分檢查。

3 結合實際工作，對以下受檢部件進行分析和總結。

（1）管道的整體支吊架。①檢查范圍：管道及相關支吊架（RCVRHRTSMTFM……）。②破壞機理：管道的振動或管道施加的力。③檢查方法：目視檢查。

（2）管道及其支吊架。①檢查范圍：管道（RIS2級CSPTFAWCCWESRFT……）。②破壞機理：管道腐蝕或震動,管道破損及泄漏零部件松動或者破壞。③檢查方法：目視檢查。

（3）管道支撐與管道之間的焊縫。①檢查范圍：焊接管道支撐焊縫（RCV、RIS、RHRTSMTFM……）。②破壞機理：管道熱位移產生的應力導致裂紋。③檢查方法：液體滲透檢查。

（4）閥門兩端與管道之間的焊縫。①檢查范圍：閥門兩端的焊縫（RCV、RHR二級管道的閥門）。②破壞機理：閥門本身的重量及對閥門的操作所產生的應力導致裂紋。③檢查方法：液體滲透檢查。

（5）接管座與管道之間的焊縫。①檢查范圍：接管座與管道之間的焊縫（TFM主管道上的TFA、WCR接管座）。②破壞機理：支管的重量及運行產生的應力導致裂紋。③檢查方法：超聲波檢查&液體滲透檢查。

（6）碳鋼管道彎頭的外弧面。①檢查范圍：彎頭或U型彎外弧面（TFA、TSM主管道上的彎頭）。②破壞機理：流體加速腐蝕導致彎頭爆裂。③檢查方法：超聲波檢查。

（7）SG主蒸汽出口管道環焊縫。檢查范圍：SG主蒸汽出口與第一個彎頭連接的環焊縫及該彎頭下游的環焊縫3.7.2檢查方法：超聲波檢查

（8）孔板（DI）下游焊縫。①檢查范圍：孔板（DI）下游5D區域焊縫（RCV2級管道孔板下游）,如下圖2所示。②破壞機理：喘流、兩相流導致焊縫缺陷擴大。③檢查方法：射線檢查

圖2

（9）調節閥下游焊縫。①檢查范圍：調節閥下游5D區域焊縫（RCV2級管道調節閥下游）。②破壞機理：喘流、兩相流導致焊縫缺陷擴大。③檢查方法：射線檢查。

4 結語

綜上所述,對核輔助系統管道在役檢查的檢驗方法和注意事項進行了論述以及核輔助系統管道破壞機理進行梳理.在役檢查是一項與實踐緊密結合的工作,在生產過程當中嚴格按照規范等相關技術文件做好在役檢查,對日后核輔助系統管道在役檢查工作的開展具有一定的指導性和實用性。