《飛行家》：對于飛行，可以有多熱愛?

對于一個癡迷航空飛行的人來說，他可以多瘋狂？這部名為《飛行家（The Aviator）》的電影給出了答案。作為一部人物傳記電影，本片的主人公霍華德·休斯（Howard Hughes）身上有著眾多的標簽：億萬富翁、電影制片人、房地產大亨和發明家……同時，他更是一個著名的飛行家，一個不折不扣的傳奇人物。本片就取材自霍華德·休斯的個人生平，尤其聚焦了他對于飛行事業的癡迷和熱愛。

一部制作優良的個人傳記電影

20世紀的美國，霍華德·休斯絕對是一個重要的人物。他的產業涉及航空業、飯店、好萊塢影視等眾多領域，在美國的電影業、飛機制造業、航空航天業上，都是舉足輕重的人物，他甚至創造了人類飛行史上多項紀錄。

《飛行者》就是根據霍華德·休斯的生平經歷改編而成的，講述了這位備受爭議的傳奇人物的一生。影片截取了霍華德·休斯從20世紀20年代初到好萊塢發展，到1947年他駕駛自己設計的H-4“云杉鵝”（Spruce Goose）巨型水上飛機進行唯一一次飛行期間發生的精彩故事。

《飛行家》于2004年12月25日上映后，最終獲得全球票房2.14億美元，同時還獲得了第77屆奧斯卡金像獎中的5個獎項。可以說是一部制作優良，兼具一定藝術價值的個人傳記電影。

值得一提的是，這部電影由好萊塢著名大導演馬丁·斯科塞斯（Martin Scorsese）執導。美國好萊塢知名演員萊昂納多·迪卡普里奧（Leonardo DiCaprio）飾演這位傳奇的男主人公。他曾經憑借著《泰坦尼克號（Titanic）》中的精彩表演一躍成為炙手可熱的男影星。

霍華德·休斯

據了解，拍攝本片的想法最初源于萊昂納多本人。在電影拍攝的幾年前，萊昂納多讀過休斯青年時期的傳記后激動不已，他希望將這段獨一無二的美國生活拍成電影，隨后他主動把《飛行者》的劇本推薦給了著名導演馬丁·斯科塞斯。

之所以這么做，據他后來透露，真正原因是覺得自己和霍華德·休斯在很多方面有著相似之處。這些相似之處不僅在于兩人都是好萊塢的大牌人物，更為驚人的是，他和休斯一樣都患有神經功能強迫癥！

拍攝本片的初衷源于萊奧納多本人的興趣

為了將休斯真實地還原在世人面前，迪卡普里奧在開拍前進行了長達數月的準備，不僅沉浸在不計其數的傳記、錄音和老電影當中，還要學習如何駕駛飛機。此外，萊昂納多還為電影找到了一個前所未有的切入點——當年的美國正經歷巨大變革，霍華德·休斯抓住機遇從而成為工業革命的先驅。

人們在觀看這部人物電影的時候，也能看到一個國家的崛起以及一個大時代背景下的人如何敏銳發現并順應了這個時代變化，取得出色的成就，最終成就了自己的夢想。

一個不斷帶給人們驚奇的人

現在，我們來講講本片主人公原型霍華德·休斯真實的一面，而他的一生可謂轟轟烈烈，充滿了冒險和刺激，同時卻帶給當時的人們一個又一個的驚奇。

24歲時的霍華德·休斯

1905年12月24日，霍華德·休斯出生于美國德州的休斯頓。他小時候是一個孤僻、害羞的少年，喜歡一個人待在家里將鐘表拆散后再重新安裝起來，或者嘗試著將腳踏車裝上電池改為電動車。

他的父親老休斯是一個發明家，以買賣租賃德州油井及發明深井鉆頭致富，積累了巨額財富。在度過幸福的童年之后，休斯16歲時，他的母親在一次小手術中，因麻醉失敗而死在手術臺上。一年后，他的父親老休斯也死于心臟麻痹。

《地獄天使》電影海報

18歲那年，休斯繼承了父親的鉆井工具公司，由于從小就對電影和飛機有著濃厚興趣，他將自己的家從德州的休斯頓移居到了好萊塢，并開始了他狂熱地追求人生之夢旅程的一生。

1926年，休斯買入125家戲院的控制權，并且不惜一切代價花巨資投資拍攝了著名的實景空戰史詩電影《地獄天使（Hells Angels）》。

《地獄天使》在好萊塢的首映獲得了前所未有的成功，霍華德·休斯一舉成名。他還拍攝了其他幾部電影，竟然大多數都獲得了成功，其中《兩個阿拉伯騎士》（1927年）獲得奧斯卡最佳喜劇導演獎;《球拍》（1928年）、《地獄天使》（1930年）和《頭版》（1931年）都獲得了奧斯卡獎提名——他成為好萊塢的頂級制片人。

霍華德·休斯和他創造最快飛行紀錄的H-1飛機

1932年，霍華德·休斯創辦了休斯飛機公司（Hughes Aircraft），這讓他展現出對于飛機機械制造方面的天賦。期間他設計制造了很多知名飛機，都是當時世界上的頂級水平。他曾經駕機試飛五次，創造了平均時速352.39英里的成績，打破了查爾斯·林白（Charles Lindberg）創下的最快飛行紀錄！

出于對飛機和飛行的癡迷和熱愛，1939年，33歲的霍華德·休斯還入主了環球航空公司（Trans World Airlines），并展現了驚人的經營天才，迅速使公司扭虧為盈，并取得了長足進步。在20世紀的40年代和50年代，環球航空公司一直都是最先進客機的積極購買者。同時不斷拓展整個美洲大陸和全世界的航線，率先提供橫越大西洋的飛機航線，成為當時美國的大航空公司之一。

第二次世界大戰期間，霍華德·休斯還與美國政府合作，制造高空隱形偵察機。晚年的霍華德·休斯選擇獨居在拉斯維加斯的幾家酒店，并不在公開場合拋頭露面。

1976年4月5日，這位非常具有傳奇色彩的人，在他的私人飛機中離開人世。彌留之際，霍華德·休斯依舊難以放下自己鐘愛一生的飛行事業。

世界上最大的水上飛機H-4

正如前面所說，霍華德·休斯對于飛機和飛行有著令人難以想象的癡迷。

在拍攝電影《地獄天使》的時候，為了讓場面更加真實，他僅飛機使用費就花了210萬美元，一共租用了87架飛機，其中有法國的斯巴達戰斗機、英國的SE5戰斗機、駱駝號轟炸機、德國的佛克戰斗機。

除此以外，他還雇用了135名飛行員，2000名臨時演員，并且參與這部影片拍攝的攝影師人數幾乎占好萊塢攝影師總數的一半，這個規模、這樣瘋狂的舉動著實震動了當時的美國電影界。

在《飛行家》這部電影中，還提到了一架著名的飛機——H-4“云杉鵝”（Spruce Goose）。直至今天，H-4仍然是世界上最大的水上飛機、最大的非金屬（木質）和最大活塞發動機的飛機。

“云杉鵝”制造車間

1942年，第二次世界大戰激戰正酣。加入同盟國的美國通過海運向歐洲運送著供應物資并支援軍力，然而船只在穿越大西洋時，卻常常遭到德國潛艇的襲擊。因此，同盟國急需一種安全可靠、又可以將大量物資運過大西洋的運輸工具。

美國政府支付霍華德·休斯1300萬美元來研制一架水上飛機的原型機。這架飛機需要能運載15萬磅的物資，或者750名士兵，或者是兩輛30噸重的謝爾曼坦克。然而在戰爭結束時，這架水上飛機還沒有完成。其原因主要是因為戰爭期間缺少鋁材，以及休斯想要創造完美的強迫癥。

最終，H-4幾乎完全由木頭制造，材料主要是特殊的膠合板和層壓樺木板。這架空重達136噸的巨型飛機比之前制造的最大飛機都要大好幾倍。它的翼展達到98米，比現在的A380巨型客機、安225運輸機還要大。機身高度為24米，相當于8層樓房的高度。

當時，社會上普遍認為這架飛機是個愚蠢的荒唐事，而且永遠也飛不起來。為了反駁這種想法，1947年11月2日，霍華德·休斯帶著H-4來到太平洋，親自駕駛這架H-4“大力士”在洛杉磯港外完成了它唯一一次飛行。在空中飛行26秒，高度21米，距離2000米。

如今，這架巨大的飛機在俄勒岡州波特蘭附近的麥克明維爾小鎮展出，它占據了這里航空航天博物館的中心位置。

霍華德·休斯駕駛H-4起飛的瞬間

H-4目前陳列于麥克明維爾小鎮的博物館內