顏值與實力并存

陳浩

隨著市場競爭日益加劇，別克的市場地位正在發生變化。我對昂科威的了解不多，只知道這款車型市場反響不錯，身邊有一些朋友購買了這款車型，從來沒有抱怨過什么，說明產品的可靠性很好。而當我看到眼前這輛昂科威s的時候，我感覺到了別克品牌年輕化的變革，這和我之前熟悉的別克已經不一樣了。

昂科威S雖然借鑒了一些概念車的設計元素，但它更是一輛全球車型+全新設計的時尚運動SUV，作為基于通用汽車中型豪華SUV架構打造的重磅產品，昂科威S采用全新別克SUV家族設計語言，以極富力量感與運動感的時尚造型，兼具豪華感與科技感的前衛座艙，彰顯別具一格的“Stylish”潮流氣息，為消費者帶來超越期待的高品質駕乘體驗。

這輛車還不同于普通版的昂科威S，而是Avenir艾維亞版本，相比普通版有更多運動化點綴，輪轂尺寸也不同，側面看起來力量感更強，更大尺寸的車輪就像高檔粉底液，用在任何一輛車上都能夠顯著提升顏值。

黑底色的尾燈內部有銀色的內腔，看起來似乎不符合法規的紅色尾燈在點亮后或者踩制動剎車的時候會亮起紅色的燈帶，就像變魔術一樣，其實這是用技術手段可以做到的，只是更貴。路上千篇一律的紅色尾燈外殼基本都是成本妥協的結果，只要肯花錢就能上這種效果，保時捷的選裝清單里面就有這種去色尾燈，最少加1萬元就可以選。

除了年輕運動的外觀，別克昂科威S的車內也與眾不同，中控臺呈18度向駕駛席大角度傾斜，這種設計會提高成本，但也會提升駕駛者的使用體驗，Avenir獨有的木紋裝飾觸感很舒適，和GL8Avenir版本上的木紋裝飾風格一致。

昂科威S的車機互聯也緊跟時代，蘋果Carplay和百度Carlife同時并存，可根據自己手機類型選擇連接方式，通用集團和百度生態進行的深度合作為別克提供了堅實的支持。

這輛車真正令我感到愉悅的是駕駛感受，2.0T發動機配合9AT變速器動力響應強勁而平順，輕點油門，車身就會非常迅速作出反應，提速輕快，完全不像一臺中級尺寸SUV的狀態，十分敏捷。車身姿態控制得也很好，CDC懸架系統對操控穩定性提升有很大的幫助。FlexRide系統可以在多種駕駛模式中切換，智能且高效。尤其值得一提的是這臺發動機還擁有同級少有的可變缸技術，根據發動機負載也在兩缸和四缸中切換。

智能安全領域，別克eCloud智能云電子架構下為我們提供了各種黑科技配置：ACC自適應巡航、CMB碰撞緩解、LKA車道保持、PD行人識別、APA全自動智能泊車等，其中APA全自動智能泊車系統支持主動探測識別車位，實現轉向、剎車、換擋、加速全過程自動控制。

昂科威S還配備了流媒體后視鏡、360°全景泊車影像、HUD平視顯示屏以及同級唯一的MatrixPixel矩陣式全LED像素大燈。

綜合來看，昂科威S是一臺綜合配置很高，性能出色的中級SUV，更年輕化的外觀造型和更好的動力對年輕消費者還是頗具吸引力的。