西安恒泰汽車服務有限公司申店渡街分公司 楊培兵
故障現象一輛2011款大眾帕薩特車,搭載CDAA發動機,累計行駛里程約為12萬km。車主反映,儀表上的轉向盤故障燈點亮。
故障診斷 接車后試車,儀表上的轉向盤故障燈點亮(圖1),但轉向助力功能正常。使用故障檢測儀檢測,在轉向柱鎖止裝置中存儲有故障代碼“P305300 起動機起動 端子50返回信息 對搭鐵短路/斷路 主動/靜態”。

圖1 儀表上的轉向盤故障燈點亮
查看轉向柱鎖止裝置相關電路(圖2)得知,電子轉向助力控制單元(J764)導線連接器T16s的端子3接收來自起動繼電器(J682)導線連接器D端子6提供的電壓信號,以此來監測起動機端子50的起動信號。根據故障代碼提示,懷疑J764導線連接器T16s端子3相關電路斷路。

圖2 電子轉向助力控制單元相關電路
找到轉向柱側外飾板下的J764(圖3),脫開導線連接器T16s(圖4),測量起動時端子3的電壓(圖5),電壓正常變化,說明J682正常提供了起動信號且相關線路正常,由此懷疑J764故障。

圖3 轉向柱側外飾板下的J764

圖4 導線連接器T16s

圖5 測量起動時的導線連接器T16s端子3電壓
J764是一個總成元件,沒有單獨的相關配件更換,更換成本較高;同時J764還是一個防盜系統相關元件,更換時要檢查車鑰匙是否為原車鑰匙,如果使用的是沒有經過服務系統記錄的鑰匙,需要重新定購車鑰匙,所以更換J764比較麻煩。抱著試一試的態度,決定還是先維修J764。拆開J764內部,從導線連接器T16s端子3開始往內部測量,發現有一個三極管通斷異常(圖6),推斷故障是由于該三極管導致的。

圖6 通斷異常的三極管
故障排除將J764損壞的三極管更換后試車,故障代碼可以清除,儀表上的轉向盤故障燈不再點亮,重新讀取故障代碼,無相關故障代碼存儲,至此故障排除。