2014款豐田致炫車空調不制冷

無錫汽車工程高等職業技術學校 陳國強

故障現象一輛2014款豐田致炫車，搭載6NR-FE發動機，累計行駛里程約為10萬km。車主反映，車輛行駛過程中，空調出風口吹出的風突然不涼了。之前出現故障時，試著將空調（A/C）開關斷開后再接通，空調制冷就會恢復正常。而現在多次操作空調（A/C）開關，空調依舊不制冷。

故障診斷接車后首先試車，確認車主反映的故障現象屬實。用故障檢測儀（GTS）檢測，空調系統無任何故障代碼存儲。打開發動機室蓋，檢查空調壓縮機，發現空調壓縮機的電磁離合器并未吸合。檢查空調系統的相關熔絲，未發現熔絲有熔斷或虛接現象。連接歧管壓力表測量空調系統管路壓力，測得空調系統管路的靜態壓力正常。

查閱相關電路（圖1）得知，當接通空調控制面板上的空調（A/C）開關時，空調控制面板導線連接器F118端子7與端子1相通，此時空調（A/C）開關的接通信號通過空調控制面板導線連接器F118端子7連接線傳遞給空調放大器。接收到空調（A/C）開關的接通信號后，空調放大器通過端子36連接線向發動機控制單元（ECM）發送電磁離合器請求信號。接收到電磁離合器請求信號后，ECM控制電磁離合器繼電器吸合，空調壓縮機開始工作。反之，當斷開空調控制面板上的空調（A/C）開關時，空調壓縮機停止工作。

圖1 空調系統控制電路

用GTS進入空調系統，對電磁離合器繼電器（MG CLT繼電器）執行主動測試，發現電磁離合器繼電器吸合，空調壓縮機開始工作，由此可以排除電磁離合器繼電器、ECM、空調壓縮機及其線路存在故障的可能。

結合車主進店時的描述，之前出現故障時只要斷開空調（A/C）開關再接通，空調就恢復制冷。懷疑是空調控制面板上的空調（A/C）開關故障，拆卸空調控制面板，用一根導線短接空調控制面板導線連接器F118端子7與端子1，發現空調壓縮機電磁離合器吸合，至此將故障點鎖定在了空調控制面板上。檢查空調控制面板，未發現任何異常。重新恢復空調控制面板導線連接器的連接，起動發動機，開啟空調，晃動空調控制面板導線連接器F118，當用力往上按住時，空調系統開始工作，但一松手故障再次出現。對空調控制面板導線連接器F118端子進行仔細檢查，未發現端子有接觸不良現象，由此判斷為空調控制面板內部虛接故障。

故障排除更換空調控制面板后試車，空調制冷正常，至此故障排除。