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職業(yè)院校智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)建設(shè)方案探究

2021-04-28 09:57:09張權(quán)
時(shí)代汽車 2021年8期
關(guān)鍵詞:職業(yè)院校

張權(quán)

摘 要:我國技術(shù)實(shí)力增強(qiáng),物聯(lián)網(wǎng)得到了一定的發(fā)展,智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為今后汽車行業(yè)發(fā)展的主要方向。但是,從目前所開展的職業(yè)教育來進(jìn)行分析,可以發(fā)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車這一專業(yè)的起步比較晚,各大職業(yè)院校在進(jìn)行摸索。本篇文章對(duì)于職業(yè)院校智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)進(jìn)行了簡要介紹,分析了智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)對(duì)于人才的需要,并提出了智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)建設(shè)過程中存在的問題和解決問題的對(duì)策,希望能夠?yàn)橹悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)的建設(shè)提供參考。

關(guān)鍵詞:職業(yè)院校 智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè) 建設(shè)方案

目前,各大職業(yè)院校較為關(guān)注智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)的建設(shè),并提出了相關(guān)措施,這為智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)人才培養(yǎng)提供了支持。但是,職業(yè)院校在建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)發(fā)展方案的過程中,出現(xiàn)了一些不足,需要采取措施做出改進(jìn),使智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)更加高效的開展教學(xué)。

1 職業(yè)院校智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)

智能網(wǎng)聯(lián)汽車主要是指借助于智能技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)使其和汽車產(chǎn)生聯(lián)系。智能化主要是指汽車可以主動(dòng)的對(duì)于信息進(jìn)行搜集、并在信息的支持下進(jìn)行決策、對(duì)于汽車進(jìn)行控制。網(wǎng)聯(lián)化主要是指可以通過通信和網(wǎng)絡(luò)技術(shù),達(dá)成人和道路、車輛之間的信息共通,最終達(dá)成無人駕駛這一目標(biāo)[1]。

目前,智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展已經(jīng)成為世界各國關(guān)注的重點(diǎn),根據(jù)相關(guān)資料調(diào)查分析,可以發(fā)現(xiàn)我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車得到了較為迅速的發(fā)展,能夠有效的解決目前交通較為擁擠、安全事故頻發(fā)、對(duì)于能源的使用量過多等問題,為汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)提供支持。為此,我國有關(guān)部門必須要重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展,對(duì)于技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新,確保其能夠安全可靠,構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車新形態(tài),推動(dòng)汽車行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

2 智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)對(duì)于人才的需要

第一,根據(jù)相關(guān)資料調(diào)查分析,發(fā)現(xiàn)我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)對(duì)于人才的需求量比較大,但是實(shí)際上所培養(yǎng)出的智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)人數(shù)比較少,供給遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于需求,智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)想要得到進(jìn)一步發(fā)展,就必須要有充足的人才作為支持。為此,職業(yè)院校在對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)建設(shè)的過程中,應(yīng)該提升學(xué)生的綜合素養(yǎng)和技術(shù)水平,使培養(yǎng)出的學(xué)生能夠在較短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的發(fā)展需要[2]。

第二,智能網(wǎng)聯(lián)汽車和傳統(tǒng)的汽車行業(yè)差異較大。是將汽車、交通、通信等多個(gè)學(xué)科的內(nèi)容相結(jié)合,職業(yè)院校所培養(yǎng)的學(xué)生在進(jìn)行工作時(shí)主要負(fù)責(zé)感知層和控制層,可以就職的工作有以下幾類:一,能夠在主機(jī)廠、零部件廠、信息技術(shù)企業(yè)等進(jìn)行工作。對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的傳感器進(jìn)行測(cè)試,使用軟件來進(jìn)行分析,并對(duì)于車輛進(jìn)行整改,搜集更多的信息數(shù)據(jù)繪制地圖等,還可以對(duì)于傳感器進(jìn)行研究、進(jìn)行整車測(cè)試、開展道路規(guī)劃等。二,可以在維修智能網(wǎng)聯(lián)汽車的企業(yè)進(jìn)行工作。對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)行銷售、理賠、維修等,并對(duì)于零部件進(jìn)行檢查,找出出現(xiàn)問題的位置。

第三,智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)對(duì)于人才的需要。一,需要具有邏輯思維較強(qiáng)的人才。在傳統(tǒng)模式下,對(duì)于汽車進(jìn)行維修的部位一般集中在發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等機(jī)械構(gòu)造之中,在進(jìn)行維修的過程中可以通過聽聲音、看等措施找出出現(xiàn)故障的原因,需要有足夠的經(jīng)驗(yàn)作為支持[3]。而在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)行維修的過程中,出現(xiàn)問題的部位一般在三電系統(tǒng)、傳感器、控制器之中,進(jìn)行工作的原理更加抽象化,需要借助于設(shè)施設(shè)備進(jìn)行應(yīng)用,找出出現(xiàn)問題的原因,這就需要工作人員具有較強(qiáng)的邏輯思維能力。二,需要有綜合能力較強(qiáng)的人才。在傳統(tǒng)模式下,對(duì)于汽車進(jìn)行維修,更加的注重售后服務(wù),需要有較強(qiáng)的實(shí)踐能力開展工作。而在智能網(wǎng)聯(lián)汽車出現(xiàn)之后,產(chǎn)品的變化較為迅速,對(duì)于崗位和能力的要求并不明確。因此,職業(yè)院校在對(duì)于相關(guān)專業(yè)人才進(jìn)行培養(yǎng)的過程中不僅要提高其進(jìn)行實(shí)際操作的能力,還應(yīng)該對(duì)于學(xué)生進(jìn)行知識(shí)傳遞,使學(xué)生掌握更多的知識(shí),為今后工作的順利開展提供支持。三,需要有全面發(fā)展的人才作為支持。隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展出現(xiàn)了眾多新興技術(shù)以及全新的零件。這需要汽車專業(yè)人才掌握更多的知識(shí)和技能。隨著智能化水平的提升,汽車集成化程度提升,這從某種角度來說降低了進(jìn)行汽車維修的困難程度。為此,在之后必須要做好人才培養(yǎng)工作,確保所培養(yǎng)出的人才能夠滿足汽車行業(yè)的發(fā)展需要。四,從售后轉(zhuǎn)為全周期工作。因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)之間的聯(lián)系越發(fā)緊密,在對(duì)于人才進(jìn)行培養(yǎng)的過程中出現(xiàn)了新的要求。在互聯(lián)網(wǎng)背景下,傳統(tǒng)汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),在今后汽車主機(jī)廠將會(huì)變成提供服務(wù)的主體,將汽車的前市場(chǎng)和后市場(chǎng)相聯(lián)系。為此,在對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)人才進(jìn)行培養(yǎng)時(shí),應(yīng)該做好人才的培養(yǎng)工作,確保所培養(yǎng)出的人才能夠進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造,為人們提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)[4]。

3 智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)建設(shè)過程中出現(xiàn)的問題

3.1 沒有足夠的教師資源作為支持

一個(gè)新的專業(yè)是否可以獲得較好的發(fā)展,主要是由這一專業(yè)所具有的教師資源所決定。從當(dāng)前的情況來進(jìn)行分析,職業(yè)院校大部分汽車專業(yè)的教師負(fù)責(zé)的是傳統(tǒng)汽車專業(yè)教學(xué)以及新能源汽車專業(yè)教學(xué)。學(xué)校并不是非常重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)的師資投入,并且現(xiàn)有的教師資源也無法滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)的開展需要。

3.2 所采用的教材并不適宜

智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)包含著諸多方面的內(nèi)容,綜合型比較強(qiáng)。但是,從當(dāng)前的情況來進(jìn)行分析,可以發(fā)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)所設(shè)置的課程體系并不科學(xué)。在進(jìn)行教學(xué)的過程中將理論知識(shí)和技術(shù)探討作為主要內(nèi)容,并沒有為學(xué)生提供進(jìn)行實(shí)踐的機(jī)會(huì),不利于培養(yǎng)出符合社會(huì)發(fā)展需要的人才。

3.3 缺乏專門進(jìn)行實(shí)訓(xùn)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)基地

智能網(wǎng)聯(lián)汽車工作人員需要使用的技術(shù)屬于新興技術(shù)。但是,目前職業(yè)院校所具有的實(shí)訓(xùn)設(shè)施設(shè)備較為落后,并不能夠?yàn)橹悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)的實(shí)訓(xùn)提供支持。

4 提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)建設(shè)的措施

4.1 制定適宜的課程體系

從當(dāng)前的情況來進(jìn)行分析,可以發(fā)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)還處在不斷發(fā)展階段,尚未完善。為此,有關(guān)專業(yè)在進(jìn)行建設(shè)的過程中很可能出現(xiàn)問題。因此,職業(yè)院校在對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)進(jìn)行建設(shè)時(shí),必須要制定適宜的課程體系[5]。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是立足于傳統(tǒng)汽車所得的發(fā)展。因此,在設(shè)置智能網(wǎng)聯(lián)汽車課程時(shí),應(yīng)該將傳統(tǒng)汽車專業(yè)的核心課程作為立足點(diǎn),增加一些和網(wǎng)聯(lián)技術(shù)相關(guān)的課程,比如計(jì)算機(jī)圖像與圖像處理、智能網(wǎng)聯(lián)汽車環(huán)境感知技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)車輛改裝技術(shù)等,確保學(xué)生能夠通過學(xué)習(xí),對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車形成正確認(rèn)識(shí),滿足學(xué)生今后發(fā)展需要。

4.2 提供更多的教師資源作為支持

是否具有足夠的教師資源作為支持,對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)的發(fā)展有著非常關(guān)鍵的作用。智能網(wǎng)聯(lián)汽車包含諸多方面的內(nèi)容,跨專業(yè)、跨領(lǐng)域。這一特殊性,要求教師在開展教學(xué)時(shí),要掌握較為豐富的理論知識(shí),能夠靈活、熟練的對(duì)于理論知識(shí)進(jìn)行應(yīng)用。這從某種角度來說,增加了職業(yè)院校進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)教學(xué)的難度。因此,職業(yè)院校可以采取以下措施提升教師的專業(yè)素養(yǎng)。一,可以對(duì)于原有的汽車專業(yè)教師進(jìn)行培訓(xùn),使其在溝通、交流之中,明確自身的優(yōu)勢(shì)和不足,取長補(bǔ)短,提升自己的綜合能力。二,職業(yè)院校可以為汽車專業(yè)學(xué)生提供繼續(xù)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。鼓勵(lì)教師進(jìn)行摸索,根據(jù)教師的現(xiàn)實(shí)情況,合理的對(duì)于教師進(jìn)行培訓(xùn),確保教師能夠通過學(xué)習(xí)獲得進(jìn)步。此外,還可以擴(kuò)展進(jìn)行招聘的方式,招聘更多綜合素養(yǎng)較強(qiáng)的教師,確保智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)有足夠的教師資源作為支持,順利的開展后續(xù)教學(xué)。

4.3 構(gòu)建實(shí)訓(xùn)基地

實(shí)訓(xùn)所處的環(huán)境能夠在一定程度上影響教學(xué)效果。因此,在進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)教學(xué)的過程中,應(yīng)該做好對(duì)于實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)工作,購買更多的設(shè)施設(shè)備。為大學(xué)生提供更多進(jìn)行實(shí)踐的機(jī)會(huì),確保職業(yè)院校學(xué)生能夠通過學(xué)習(xí)提升自身的實(shí)踐能力,只有如此,才能夠在今后更好的開展實(shí)際操作[6]。職業(yè)院校在對(duì)于學(xué)生進(jìn)行考核時(shí),需要合理的安排理論考核和實(shí)踐考核占據(jù)的比例,推動(dòng)學(xué)生的全面發(fā)展,使學(xué)生成為應(yīng)用型人才,為智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

5 總結(jié)

根據(jù)上文來進(jìn)行分析,職業(yè)院校智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)的構(gòu)建對(duì)于汽車行業(yè)的發(fā)展有著非常關(guān)鍵的作用。為此,在對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)進(jìn)行建設(shè)的過程中,要考慮到教師的數(shù)量、實(shí)訓(xùn)基地、課程安排等多個(gè)角度,確保所進(jìn)行的人才培養(yǎng)能夠充分的發(fā)揮作用,為智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的發(fā)展提供充足的人才作為支持。

參考文獻(xiàn):

[1]李然,姚艷南,黃曉延,呂吉亮. 汽車產(chǎn)業(yè)變革下職業(yè)院校人才培養(yǎng)模式探究[J]. 工業(yè)技術(shù)與職業(yè)教育,2019,17(04).

[2]徐曉宇,王建. 新媒體影響下高職院校汽車專業(yè)教學(xué)實(shí)踐探索[J]. 湖北農(nóng)機(jī)化,2019(24).

[3]陳林,柯尚偉. 智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)教學(xué)的改革研究與探索[J]. 內(nèi)燃機(jī)與配件,2020(02).

[4]李然,姚艷南,呂吉亮. 高職院校智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)建設(shè)方案探究[J]. 職業(yè)教育研究,2019(10).

[5]單躍平. 淺析職業(yè)院校智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)建設(shè)[J]. 汽車實(shí)用技術(shù),2019(22).

[6]劉曉馨. 職業(yè)院校新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)初探[J]. 內(nèi)燃機(jī)與配件,2019(21).

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