大型筑路設備安裝調試方法

陳大瑋

（中鐵十一局集團第二工程有限公司，湖北十堰442013）

瀝青拌合設備具有如下特點：機身較大、其他附屬配置較多、操作調試復雜。所以需要專業的人員來調試設備。開始正式施工前，需要提前對該設備進行安裝、檢驗、調試工作，而且必須配備技術較高的操作人員進行上述工作。本文下述內容將對安裝調試瀝青拌合設備的細節內容進行論述。

1 公路施工中選擇和配置大型筑路機械設備的原則

1.1 適應性原則

在建設公路項目的時候，施工人員需要根據實際施工環境與需求選擇適宜的大型筑路機械設施，從而保障項目工程順利、成功開展。例如，施工前對施工現場勘測發現該公路項目施工范圍較大、施工過程中極易受到周圍環境與惡劣天氣的影響，此時在選擇大型筑路機械設施時，不僅需要考慮到該設備是否能夠在當地地形地貌、天氣氣候等環境下使用，也要注意施工設備的工作效率與工作容量等指標，確保后續施工能夠按照設計標準有序開展，避免因工作效率低下、容量不足等原因引起工期延誤等問題，充分發揮設備的利用率，為項目帶來更大的經濟效益。

1.2 安全性原則

對任何建造工程來說，安全施工的首要地位永遠不會改變，公路項目施工同樣需要遵循這一原則。因此，施工單位在選擇大型筑路機械設施過程中，不僅要保障上文提及的適應性原則，還應重視施工設施的安全性能、可靠性能。例如，當前業內越來越多的大型筑路設施生廠商開始為所研發的設備增添翻車及落地保護功能、防塵隔音功能和危險項目遙控功能等，通過這些新型功能有效提升項目設施的安全性。項目單位除了需要考慮到施工人員的生命安全，也要關注到周圍環境安全，避免選擇的設備在施工過程中給周圍建筑、自然環境等帶來嚴重破壞，提升項目的環境效益。

2 大型筑路機械設備的安裝

2.1 安裝基座施工

在基座施工放線之前，需要提前設計規劃好設備該如何安裝、安裝在哪個位置、該如何進行運輸，同時還要配備上料臺、堆料場。由于大型筑路機械設備自身組成較為復雜，所需組件較多，所以為了安裝的便利也為了后期的運轉，在前期準備中如放線、預制等方面，就需要認真遵守相關設計要求。

2.2 安裝之前的準備

首先對設備構件的外觀情況進行檢查，然后進行組裝。具體需要檢查組件是否存在螺母以及螺栓的松動，存在焊接縫的組件是否存在氣孔和裂紋。整個設備的電路安全性、絕緣性，能夠發生運動和旋轉的機件能否正常運轉、配備是否齊全。檢查水、氣儲量是否合規，是否發生泄漏。最后還需要檢查安裝過程中需要用到的有關材料。

2.3 安裝

正式進行安裝時，需要由專門的工作人員隨時檢查設備的各個組件、附屬設備的外觀，查看質量是否符合要求。為了高空作業的安全性，在展開相關安裝工作時，需要設置好安全措施。未佩戴安全帽的工作人員禁止進入現場。為了避免出現組件之間不連接，吊裝機具無處安置的問題，整個安裝按照次序進行。除此之外，安裝要講究分工，不同專業的人員負責不同部位的安裝。整個安裝結束之后，就可以全面檢查設備是否安全、完整。

3 瀝青拌合設備的安裝

3.1 選址

在選址時，要遵守如下原則。①場地選擇。場地需要盡量選擇靠近路基、靠近路段中間的地方，這是因為大型瀝青拌合站本身就需要較大的空間；②便捷性。由于所需設備種類較多，還需要考慮便捷程度，方便原材料、成品料的進出，也方便安裝水電設施；③干燥。瀝青拌合設備的生產效率會隨著原料含水量的增多而呈現遞減趨勢，這是因為含水量高的原料會花費大量的時間去烘干，所以為了節約時間和油料，放置原料的地方必須保持干爽。

3.2 布置

在多種設備的配合之下才能組裝成瀝青拌合站，主要包括雙層瀝青管、主機、導熱油爐、配電房以及儲存設施。一般正式開工前會有大概十多種原料會被運輸到拌合站，因此要提前做好相關規劃避免施工秩序被打亂。由于共有5種不同油品會通過該系統流入高級別的公路中，所以要合理設置閥門，以便正確進行操作，圖1是管道網絡的詳細解析圖。

圖1 瀝青加熱系統

一般會利用活口接頭完成對過橋的安裝，但是目前該種方法存在一些問題，特別是經過一段時間的正式運行之后會發生漏油的情況，時間越長越嚴重。但是油溫過高，無法及時更換。針對這個問題，本次工程選取了法蘭螺栓連接方法來安裝過橋。

3.3 安裝

（1）前期準備工作。為避免施工成本的增加，起吊務必保證一次成功，所以需要提前確認有關設備以及輔助設施是否按照設計要求就位。確保選址符合“三通一平”的原則。

（2）提前安裝有關機械設備。比如汽車吊35t、10t的各一臺，伸縮梯、千斤頂、水平尺、電鉆、砂輪機、收據和長約30m的粗繩等。

（3）提前安排一支配備齊全的技術隊伍，其中包括2名技術員、2名電工、1名電氣焊工、4名安裝鉗工以及4名勞力工，除此之外還要有組織者、起重工、管道工。

（4）安裝的主要順序。安裝瀝青拌合機需要遵循如下的順序：瀝青的輔助設施和拌合樓→烘干機→粉料帶和骨料提升機→布袋除塵器→冷提→級配成品庫→中心控制室→布線。

（5）其他工作。由于一般瀝青路面施工多處于雷雨天，所以為了避免發生雷電危害，也為了避免有關儀表受到雨水的影響，需要提前進行防潮、安裝避雷針。

4 瀝青拌合設備的全面調試

剛出廠的大型筑路機械設備既不能完成組裝，也不能對其進行負荷試驗。哪怕是經過運行的設備，經歷了多次拆卸、搬運、安裝之后也不能恢復到出廠狀態。因此，需要及時調試已經安裝好的大型筑路機械設備。值得注意的是，調試工作不僅僅發生在初次被安裝好的設備，還發生在任何正式投入使用的新增、更新、自制、修改、改造的大型或者中型機械設備上。為了能夠順利、安全地進行調試，在正式進行調試前先詳細檢查設備裝配自身是否合理、完整、合理以及是否存在滲漏現象等。調試過程主要觀察設備的操作性能、質量問題，同時考慮設備的經濟性。對上述性能進行考核時，須現場進行空負荷和負荷試驗。在隨后的調試中，安排好機械技術人員以及操作人員，必須保證上述人員時時到位，方便進行技術操作、調試程序以及操作控制[1-3]。

4.1 調試與試生產階段具備的條件

調試工作需要保證電力能夠正常供應，有關材料的儲備符合規定、進行驗收時需要的設備和儀器準備齊全、相關生產和維修人員隨時就位、40個20kg的砝碼，還需準備好試驗路段，該路段需要滿足3000t成品料的投放。

4.2 瀝青加熱輔助設施系統的調試

①試壓。其中對下列系統需要各自進行試壓，包括瀝青罐存儲罐內的導熱油管、導熱油保溫雙層管道、外接的瀝青管道及導熱油管、鍋爐內導熱油管。如果以上系統所承受的壓力范圍在0.8～1MPa，說明其符合設計要求；②向系統注導熱油。a.先進行雜物及水分的清理，可以通過將氣通過閥門吹到系統內部達到清理目的；b.開始注油，直到液位指示器已經達到了2/3時，就可以關閉注油泵，同時將導熱油循環系統打開。該操作需要一直持續到導熱油充滿整個系統；③導熱油升溫。a.為了使系統冷卻更加徹底，需要先將導熱油循環泵打開；b.為了讓油爐開始運行，需要點火，并將溫度維持在105～120℃。導熱油需要進行脫水，所以溫度的上升過程需要緩慢進行，升溫量維持在20℃/h即可。如果溫度達到設計溫度，為了讓氣體順利排出，需要短暫熄火，重復上述操作。之后就可以提升設定溫度，一般保持在180～200℃，按照上述相同步驟反復操作幾次，就可以去除油內的輕組分[4]。

4.3 瀝青拌和設備主機的調試

調試主機時，主要包括如下內容：設定振動篩頻率、對骨料提升機出制度的調整、調試布袋除塵器、稱的調試、冷級配級額的調試、設定攪拌和稱量時間、設定卸料時間、對小車上下行程的調試等。除此之外，為了避免瀝青拌合站主機電子秤內的傳感器受力不均，需要對其進行調試。而且存在于控制板中的調零旋鈕只有瀝青稱，所以為了防止鎖死，禁止隨意觸碰。當打入瀝青后數字顯示表出現“000”，說明瀝青稱已被調試成功。

5 大型筑路機械設備技術驗收

完成上述調試之后就需要展開驗收總結。其中，安裝調試大型筑路機械設備的相關驗收工作，包括下列內容：設備安裝調試、考核設備自身的生產、工業化生產條件等。具體來說，先審查有關安裝調試技術報告、有關設備的文件，等進行實際考察之后，開展技術驗收工作，通過才能進行資產和有關財務等其他手續的辦理。如果沒有進行技術驗收，有關設備無法投入運行。

6 結語

本文詳細論述了安裝和調試瀝青拌合設備的全部過程，總結來說整個過程都是為后期設備的運行安全保駕護航。不論是瀝青拌合機，還是其他工程中會用到的其他大型筑路機械設備，在進行安裝、調試一事中，都需要依照有關程序進行。只有提前做好了安裝、調試工作，才能保證相關設備在正式投入使用時效率更高。