中國航發團委：點亮青春信仰 助燃創新夢想

王曉蕓

航空發動機被譽為現代工業“皇冠上的明珠”，要想讓有中國自主知識產權的航空發動機領先世界，把這顆“明珠”擦得更亮，在中國航空發動機集團有限公司（以下簡稱中國航發）團委書記陳衛看來，青年要勇當“生力軍”，航發青年更要首當其沖，拿出“拓荒牛”的勁頭、“下山虎”的氣勢和“千里馬”的恒心奮勇向前。

然而，“拓荒牛”需墾良田，“下山虎”要逢通途，“千里馬”要遇伯樂。

為了給航發青年開好田、鋪好路、當好伯樂，幫助其更好成長，在中國航發黨組堅強領導和有力指導下，中國航發團委為青年員工打造了一條獨特的發展路徑——以“青馬工程”筑牢青春信仰，壯志報國；以“百團大戰”助燃創新夢想，科創爭先——“一體兩翼”齊推進，助力“雛燕”飛更高，你看，一支為建成世界一流航空發動機集團而不懈奮斗的青年鐵軍正奮進在新時代新征程上……

領航 ·“青馬工程”點亮青春信仰

“中國航發35歲以下青年有3.2萬余人，超過員工總數的43%，他們是當前以及今后一段時期振興航空發動機事業發展的重要力量，做好他們的思想引領工作十分重要。”陳衛說，“我們必須通過實施‘青馬工程，幫助這群年輕人通過學用馬克思主義理論形成健全的人格和陽光的心態，讓他們真正成為‘為信仰值守的人。”

如何實施好“青馬工程”？其實，航發團團的手里有這樣一本“武功秘籍”，秘籍中最重要的功法便是“雁陣領航”——作為“青馬工程”12家中央企業試點單位之一，中國航發率先啟動實施動員會，制訂實施方案，建立起由黨組（黨委）統一領導、團委牽頭抓總、業務部門協同推進、青年廣泛參與的工作體系，打造由黨組副書記擔任“領航長”，各單位黨委領導、優秀黨務工作者擔任“領航員”，青年員工成立學習小組的“雁陣式”工作格局。在集團團委設立“青馬工程”推進辦公室，各級團委按照辦公室統一部署統籌推進“青馬工程”的實施，具體做法請您往下看：

“雁陣領航”第一式“頭雁引航”：明確由中國航發集團黨組副書記劉林宗擔任“領航長”，全方位參與實施方案論證，全過程指導工作推進——這既是督戰和加壓，更是信任與責任。

劉林宗始終秉持在大黨建格局下謀劃、部署和推動共青團工作的理念，按照“金字塔型”架構推進黨建帶團建與中心工作深度融合。其中，頂層為理念層，重點做到精準對接，全面契合；中間層為路徑層，重點運用系統思維、精益方法，全面提升黨建質量；底層為載體層，重點堅持需求牽引、問題導向。對于如何做好青年工作，劉林宗認為：要從戰略層面定位布局青年工作，尊重、理解、關心、引導、成就青年；要從完善體制機制方面加強青年工作，選優配強團干部，做到應配盡配、應配必配；要全方位夯實青年工作，在心態上做到開放、包容、交互，用年輕人的思維方式開展青年工作——從戰略戰術到體制機制再到具體實施，正是這三個“要”為做好航發青年的思想引領工作錨定了航線圖，找準了定盤星。

“雁陣領航”第二式“群雁齊飛”：中國航發各直屬單位抽調有一定理論基礎的領導干部和青年骨干建立“領航員”隊伍，由“領航員”們系統講授理論課程，了解青年培養動態，推動工程具體實施。

當然，“領航員”并不是好當的。在中國航發渦輪院，“領航員”們一定要具備兩種技能——既能“青”聽，又要會“青”講 。作為院團委組織策劃的青年學用馬克思主義理論活動，“‘青聽馬克思”即“領航員”在深入學習馬克思主義理論的基礎上撰寫讀書筆記，隨后利用微信公眾號、H5等新媒體形式推送分享給青年員工。這份圖文并茂、有聲有色的學習素材十分受單位青年的歡迎。“‘青講馬克思”則采用串講與反串講的形式開展系列專題交流會，既邀請專家、“領航員”們系統全面講，也鼓勵青年員工結合體會講，增強知識的內化吸收。“這樣做既讓懂的人講給不懂的人聽，也能讓學懂的人將心得體會及時反饋，大家的學習積極性更高了！”中國航發渦輪院團委書記王碩如是說。

而在中國航發動力所，為了讓“領航員”帶動青年員工們的學習熱情，所團委開辟出了專用活動空間——“動力青春研討室”。據中國航發動力所團委書記薛婷婷介紹，在研討室，由單位領導、副總師等組成的的“領航員”隊伍以學用馬克思主義理論為主題，結合自身工作實際，定期與青年進行面對面地交流，“大家都很喜歡來這里，每次交流討論氛圍都很熱烈。”

“在研討室，我與小伙伴們圍繞‘青年學用馬克思主義等主題進行思維碰撞式的大討論，讓我的思路更加清晰。”中國航發動力所青年員工趙肅告訴記者，“對我而言，‘動力青春研討室并不是一個冷冰冰的場所，而是我學習、奮斗的地方，見證了我一路的成長。”

“雁陣領航”第三式“雁行成陣”：在整個航發系統打破定勢，按照“有利于組織學習、有利于分析問題、有利于推動工作”的原則設立學習小組，組織青年員工加入小組開展常態化理論學習交流。

中國航發西航緊跟黨組要求落實團委部署，率先行動，深入探索“青馬工程”破題路徑，然而，要想在這個擁有近4000名青年員工的企業做好青年思想引領工作也絕非易事。為此，聚焦培養青年政治骨干的定位，中國航發西航明確了首批學習小組學員選拔要求，以青年員工所在的工作片區為劃分，在各片區創建小組。同時，針對每一位青年員工的實際情況，引入航空發動機部件元素形成“燃燒小組”和“渦輪小組”兩類組別進行分類分層培訓——“燃燒小組”突出對團干部、優秀青年代表的思想引領，“渦輪小組”則突出對生產一線青年員工在技術、質量建設等方面的具體指導。

經過如此細致的鋪排，95個學習小組（其中“燃燒小組”40個、“渦輪小組”55個）在西航“遍地開花”，從理論到實踐、從原理到技術的豐富學習資源受到青年員工們的一致好評，“大家不僅積極學理論，還主動運用所學的理論知識解決工作中的實際問題，學習熱情高漲，干勁兒也更足了。”中國航發西航團委書記張瀟然表示。

其實，縱觀整個航發系統，能夠將經典原理學以致用，中國航發西航并不是個例。在中國航發長空，為指導各學習小組有效開展工作，公司團委以“試點帶動+廣泛參與”的方式分級組建小組，并采取“1+1”配對的模式為每一個小組聘請了專門的“領航員”；同時，在小組成員構成上涵蓋黨務工作者、專業技術人員及科研生產一線基層青年員工，保障覆蓋面——“精準對接+超強覆蓋”的學習小組以“青年學用馬克思主義哲學推動工作實踐”為課題進行深入研究，小組成員們通過“培訓小課堂”“頭腦風暴”“選題研討會”等開展學習交流，并積極將理論運用到現實工作中。

有這樣一件事讓中國航發長空團委書記杜玉蓮印象深刻：去年暑期，學習小組集體學習了唯物辯證法，給學員們帶來了靈感，暢通了思路。學員們利用矛盾論分析科研生產過程中遇到的實際困難，經過反復實踐，最終有效解決了某零件“遲滯”“振蕩”等難題，“你看，這就是真理的力量，這就是學習的力量！”杜玉蓮興奮地說。

以上便是中國航發以“雁陣領航”模式開展“青馬工程”工作的精髓所在。三招既出，效果如何？還要靠硬成績說話。

據陳衛介紹，中國航發團委明確要求各單位按年度制定工程實施計劃，將實施情況納入年度直屬單位團委書記述職評議考核，將學員參加學習和實踐的內容作為團內評比表彰的重要依據，積極推薦優秀學員作為“推優入黨”對象。同時，將“青馬工程”與培育青年“科技先鋒”“大國工匠”及“重點人才矩陣式培養模式”等工作相結合，全力打造高層次青年人才培養體系，要學出作風端正的“好苗子”，更要學出干事創業的“領頭羊”。

“如果沒有具體的、量化的考評標準，工作勢必越做越虛，效果怎么會好？”作為一名有著近十年青年工作經驗的“老團干”，中國航發西控團委書記艾倩坦言。據悉，艾倩所在的中國航發西控自去年9月開始正式施行過程積分制，對青年員工的理論學習及實踐成果進行1-5分的量化界定，完成學習課程、解決實際問題、創新實踐方法等均可獲得不同的積分，學習小組組長對每名學員的積分進行記錄，最終的積分情況將作為評優推優的依據。

“積分制作為考核青年人才的指揮棒確實顯有成效，大家深入思考的能力提升了，參與各項工作的主動性也更強了。”艾倩說，“下一步，我們將進一步細化分值，明晰標準，將這項工作做得更好、更扎實。”

“有關‘青馬工程的各項工作必須要落到實處，要讓大家學而思，更要思而行。”負責分管企業共青團工作以來，中國航發集團直屬黨委副書記、總部黨委書記王亞軍對于青年思想引領工作能否取得實效十分重視，“只有這樣，才能真正讓理論學習從墻頭、案頭走進青年員工的心頭，使對青年員工的政治引領更加有力，讓他們的青春報國之志更加昂揚。”

翱翔 ·“百團大戰”激發創新夢想

2021年3月15日晚9點，中國航發總部黨群工作部辦公室里依然燈火通明，中國航發集團團委副書記劉潔正在為第四屆“百團大戰”的籌備工作緊張地忙碌著。看到航發青年們從“百團大戰”中收獲了自信與成長，劉潔對即將到來的第四屆“百團大戰”充滿信心和期待。

“百團大戰”是什么？據劉潔介紹，這是中國航發專門為企業青年員工組織策劃的一檔科創賽事活動。為了加強創新型科技人才特別是青年創新人才的培養，中國航發將青年創新放到航空發動機事業長遠發展的大坐標下來推動，集團黨組專題研究出臺了《青年創新大賽“百團大戰”管理辦法》，聚焦集團科研生產、經營管理和未來發展需要，從2017年開始每年連續舉辦青年創新大賽“百團大戰”， 通過賽事平臺有力引導青年員工突破“材料關”“設計關”“工藝關”“測試關”“質量關”“管理關”等重重關卡，形成一股強勁的青年創新力量。

成長、磨礪、收獲、提升、傳承……這便是航發青年為“百團大戰”總結的關鍵詞。對于他們來說，“百團大戰”是見證個人成長的舞臺，更是團隊攻堅的戰場。

第一屆“百團大戰”項目負責人、中國航發渦輪院青年員工李楊至今還記得自己當年參賽時的情景：時間追溯到2018年，進入單位十年的李楊已經成為一名高級工程師，但他仍然期待能夠突破工作能力上的瓶頸，實現下一個“小目標”，“百團大戰”恰恰給他提供了這樣的機會。經過選拔，李楊代表單位出征，在比賽路演時，平日并不擅長表達的他感到十分緊張，但隨著賽事推進一路磨煉下來，最終，李揚和團隊小伙伴自主研發的航空發動機高溫部件溫度測試技術在比賽中脫穎而出，摘得金獎；李揚也憑借此順利進入人才成長綠色通道，被破格提升為研究員級高級工程師。“‘百團大戰給了我一次很好的機會，讓我能夠不斷突破自己，獲得了更長遠的成長。”李楊說。

同李楊一樣，中國航發動力所部件設計師杜桂賢也通過參與“百團大戰”受益匪淺。“你知道嗎？常見的發動機噴管裝置一般都是圓形的或者方形的。”向記者解釋起專業知識，這位巾幗不讓須眉的姑娘十分認真，“這兩種類型的噴管各有優點，但也同時存在一些性能上的劣勢，我就想能不能設計一款噴管可以把兩者的優點結合起來而規避掉缺陷呢？”正是帶著這樣的設想，2020年5月，杜桂賢參加了第二屆“百團大戰”，從預賽到決賽的層層篩選反復實踐，結合專家建議，杜桂賢將設計理念不斷完善，最終一款概念型噴管應運而生，實現了發動機噴管設計理念上的一次大膽嘗試。“感謝團委給我們搭建了‘百團大戰這樣的平臺。”杜桂賢說，“在比賽中無論是向專家學習，還是和青年同事們一起交流，都讓我學到了很多，收獲很大。”

而對于中國航發研究院的青年員工于文君來說，“百團大戰”不僅為自己提供了科技創新的平臺，更提供了開拓視野、增長見識的機會。于文君在第二屆“百團大戰”上憑借過硬的實力進入決賽前十名后，得到了航發集團團委組織的赴莫斯科參觀學習的機會，這讓他很是興奮。“我們在莫斯科參觀了航展和論壇，也參觀了我一直想去了解的俄羅斯中央航空發動機研究院實驗基地，這讓我學到了很多新知識。”于文君說，“我的視野更開闊了，創新動力也更足了，更加堅定了我為祖國航空事業貢獻力量的信心和決心！”

“我覺得‘百團大戰更像一個‘凝結劑，把我們的團隊聚得更牢，黏得更緊，讓我們聯合攻關的力量最大化。”曾親身參加過兩屆賽事的中國航發動研所青年副總設計師李堅對“百團大戰”有著一份特殊情結。

2018年，李堅作為隊長帶領團隊小伙伴們第一次參加“百團大戰”，經過不懈努力成績位列第十一名。“當時有些遺憾吧，但我們并不氣餒。通過比賽我們獲得了很多經驗，大家的心沒有散，團隊凝聚力反而增強了。”李堅說。

為了一個目標，鉚足一口勁兒，2020年李堅再次帶隊出征，憑借更加成熟的技術一路過關斬將，這一次，他們如愿獲得了金獎。談及此，李堅很是自豪：“我們團隊的骨干都是年輕人，都有種不服輸的勁頭。通過這兩次‘百團大戰的經歷，看到小伙伴們的沖勁兒更猛了，闖勁兒更強了，我的信心也更足了。”

在中國航發，“百團大戰”已經成為一塊被擦得閃亮的“青”字招牌。三年來，累計有17000余名航發青年參加“百團大戰”，通過比賽累計產生了2329個優秀青年創新項目，其中近20個優秀項目得到國家自然科學基金、集團創新專項資金等內外部經費支持，有效營造了青年員工關注創新、思考創新、主動創新的良好氛圍，凝聚起推進航空發動機事業高質量創新發展的青春正能量。

“回顧‘百團大戰一路走來的歷程，可以明顯感受到航發青年參與的積極性越來越高，參與度越來越深，獲得感也越來越強。”陳衛說，“下一步，我們將繼續打造好‘百團大戰這一‘青字號品牌，號召航發青年為提升質量做創新，通過‘百團大戰挑戰最有難度的事，成為最有價值的人。”

成立于2016年，成長于新時代，中國航發可謂是中央企業中的“年輕人”，青春的基因烙印在他的皮膚上，溶解入他的血液中，更鐫刻進他的筋骨里，展現在每一名航發青年的身上。廣大航發青年秉持著中國航發黨組書記、董事長曹建國發出的“事在人為，關鍵在為；只要敢為，大有作為”的“四為”號召，無論是身處“領航”工程孜孜不倦地求知，品悟“真理的味道”；還是奮斗在“百團大戰”兢兢業業地探索，尋找創新的意義，你都可以從這群年輕人身上深刻感受到一種蓬勃的、鮮活的、向上的力量——這種力量破土而生，拔節而長，化作一代航發青年奮勇拼搏的原動力，助力他們在新時代新征程上懷揣著初心與夢想、肩負著擔當和使命砥礪前行——中國航發，正青春，再出發！