今年有哪些股票可能退市

賀宛男

有數(shù)據(jù)表明，近五年（2016～2020）退市公司分別為1家、5家、5家、10家和16家。不少市場(chǎng)人士預(yù)測(cè)，今年退市公司很可能在去年基礎(chǔ)上翻倍。

根據(jù)滬深交易所的規(guī)定，年報(bào)預(yù)計(jì)虧損，或預(yù)減、預(yù)增50%以上，或扭虧為盈等情形，必須在1月31日之前披露業(yè)績預(yù)告。統(tǒng)計(jì)顯示，截至1月31日16點(diǎn)，兩市已有2826家上市公司發(fā)布了2020年度業(yè)績快報(bào)和業(yè)績預(yù)告，一大批“績差生”也紛紛亮出了家底。其中虧損金額超百億元的有5家，分別是：南方航空，預(yù)虧79.07億～108.6億元;東方航空，預(yù)虧98億～125億元;中國國航，預(yù)虧135億～155億元;海航控股，預(yù)虧580億～650億元;西水股份，虧損87.36億元，扣非后預(yù)虧271.23億元。另據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，兩市預(yù)告虧損的前100家公司合計(jì)虧損金額達(dá)到破紀(jì)錄的2973億～3614億元。對(duì)此，我們也可大致估量出，今年有哪些股票可能會(huì)迎來退市的情況。

鐵定退市的公司

在1月14日，*ST金鈺成為今年退市第一家之后，另有*ST天夏、*ST長城、*ST富控已20個(gè)交易日股價(jià)低于1元，符合1元退市條件。其中*ST富控因重大信披違規(guī)被證監(jiān)會(huì)立案調(diào)查，其董事長、多名董事、監(jiān)事和獨(dú)董均已辭職。*ST長城在連虧兩年后，2020年再虧9000萬～1億元，公司也已發(fā)布因股價(jià)低于1元被終止上市的公告。*ST天夏同樣如此，停牌前股價(jià)僅0.55元。此三股均將退市無疑。

此外，2019年報(bào)披露結(jié)束后，兩市有多只股票被暫停上市，包括：*ST盈方（000670）、*ST斯太（000760）、*ST鹽湖（00792）、*ST歐浦（002711）、天翔環(huán)境（300362）、*ST信威（600485）、*ST工新（600701）、*ST秋林（600891）、*ST航通（600677）、*ST鵬起（600614）、*ST鵬起B(yǎng)（900907），等等。其中*ST鹽湖在2019年虧損459億元，2020年已預(yù)盈20.5億～22.5億元（前三季已盈利21.18億元），公司通過司法重整將虧損資產(chǎn)予以處置剝離，財(cái)務(wù)狀況得到根本改善，確已具有持續(xù)經(jīng)營能力，估計(jì)年報(bào)披露后極有可能恢復(fù)上市。其他暫停上市公司退市則是大概率事件。

股價(jià)低于1元的公司

目前股價(jià)低于1元的尚有*ST宜生、*ST成城、*ST新億、*ST宏圖、*ST中天等5只股票;股價(jià)在1～1.5元的有*ST新光、ST德豪、ST東網(wǎng)、*ST實(shí)達(dá)、ST龐大、ST天成、*ST環(huán)球、*ST中絨等40只股票。

經(jīng)分析，以下幾只股票退市可能性較大：

*ST宜生，連續(xù)11個(gè)交易日低于1元，上年虧損1.85億元，2020年預(yù)虧19.18億～21.68億元。

*ST成城，連續(xù)9個(gè)交易日低于1元，上年虧損8500萬元后，2020年再虧9300萬元，上年被會(huì)計(jì)師拒絕表示意見，期末凈資產(chǎn)為負(fù)（-1.1億元），前三季營收僅950萬元。

*ST新億，連續(xù)6個(gè)交易日低于1元，連續(xù)3年（2017～2019）被出具非標(biāo)意見，前三季營收僅997萬元。

*ST新光，股價(jià)原已低于1元10多日，勉強(qiáng)掙扎上來，連續(xù)兩年虧損后，2020年再虧29億～31億元，且最新一季凈資產(chǎn)17億元多，全年虧損30億元后凈資產(chǎn)為負(fù)。

市值低于3億元退市

目前市值低于3億元的僅*ST長城和*ST成城兩家，如上所述，它們均難起死回生。5億元以下的還有*ST長動(dòng)（4.48億元）、*ST拉夏（4.56億元）、*ST富控（4.72億元）、*ST環(huán)球（4.93億元）等。現(xiàn)在看來，*ST長動(dòng)最可能退市，公司連虧3年（2018～2020）、且凈資產(chǎn)為負(fù)（-5億元），前三季營收僅856萬元，完全符合連虧兩年且營收低于1億元的組合退市條件。

此外，還有西水股份、東旭藍(lán)天、東旭光電、供銷大集、美邦服飾等，都已徘徊在退市邊緣。

至于如虧損王海航控股，因已宣布破產(chǎn)重整，不太會(huì)退市;更不用說三大航盡管巨虧百億元，系屬疫情影響，當(dāng)可通過大股東注資等形式，逐漸走出虧損陰影。

有數(shù)據(jù)表明，近5年（2016～2020）退市公司分別為1家、5家、5家、10家和16家。不少市場(chǎng)人士預(yù)測(cè)，今年退市很可能在去年基礎(chǔ)上翻倍。