基于滾輪傳送技術的冷凝器推拉裝置設計

紀鵬 吳興泉 劉一丹 張兆君

【摘要】? ? 在電力部門日常檢修工作中，大型電力設備需要定期進行模塊化檢修，其中，冷凝器作為裝置散熱的核心部件，其檢修工作十分重要，針對其體積大，重量大的特點，本文提出了一款能夠代替人力對冷凝器進行推拉操作的冷凝器檢查裝置，以期達到節省人力，提高檢修效率的目的。

【關鍵詞】? ? 冷凝器? ? 推拉裝置? ? 檢修

引言

電力人員定期對設備的維護檢修工作中，時常會碰到因設備模塊體積大，重量重，需要耗費多名檢修人員精力以裝卸裝置進行檢修的情況，冷凝器便是其中一項，為解決此類問題，本項目提出一款推拉裝置設計，該裝置能夠將不同高度的冷凝器通過滾輪式滑軌移至平臺上進行檢修，待檢修工作完成后，再通過電機操控將裝置沿著滑軌送入孔位精準裝配，在節約人力的同時避免了人工操作帶來的磕碰墜落風險，為操作人員人身安全及設備安全提供了極大保障。

一、技術背景

1.1發展背景

傳送帶的前身是架空索道，最早于17世紀中在美國得到應用，為散狀物料的運輸帶來了極大的便利;第一款現代結構的皮帶式傳送帶于1868年在英國出現，20年后，第一款螺旋輸送機在美國誕生;1905年，瑞士誕生了鋼帶式輸送機，材質的升級增加了傳送帶的耐磨程度，同時期，新型慣性輸送機在英國及德國鋪開應用，為傳送帶技術的發展開拓了新方向。在經歷了一個多世紀的工業發展之后，隨著生產技術、制造工藝、材料運輸需求等多方面的演變，傳送帶設備已由小范圍內的物料輔助傳輸工具上升到能夠短時間內高效完成大批量物料遠程運輸的自動化通道，為提升工業自動化及機械化創造了有利條件[1]。

作為工業生產中運輸物料的交通樞紐，輸送帶作業因其連續性好及自動化程度高得到了廣泛運用[2]。過去在碼頭貨物裝卸過程中，帶式輸送機為解決各類存在短距離運輸困難問題的散裝物料，諸如礦石煤炭之類提供了極大的便利，且因其相較于貨車及人力搬運而言省時省力，維護成本較低，給生產效率帶來了較大的提高[3]。

1.2傳送帶分類

傳送帶一般按有無牽引件來進行分類[4]。

（1）具有牽引件的傳送帶設備

具有牽引件的傳送帶設備的結構特點是：牽引件將裝載物料的箱體構件與設備首端連結，或者通過摩擦力及重力牽引來對載物出力，有載端與無載端形成運輸首尾相連的循環回路[5]。

（2）沒有牽引件的傳送帶設備

無牽引件傳送帶設備的結構特點是：利用螺旋狀構件的旋轉運動或利用管道構成的密閉空間通過氣壓、液體等介質推動物料傳輸。例如，輥子輸送機的工作構件為一系列輥子，輥子作旋轉運動以輸送物料;螺旋輸送機的工作構件為螺旋，螺旋在料槽中作旋轉運動以沿料槽推送物料;振動輸送機的工作構件為料槽，料槽作往復運動以輸送置于其中的物料等[6]]7]。

本次傳送帶的設計需求是實現近距離推拉器材重物，因此選擇具有牽引件的傳送帶，再考慮成本控制及器械對操作臺面可能產生的棱角剮蹭，考慮具有較強防剮蹭能力的滾輪式傳送帶臺面，輔以牽引設備進行拖拉操作，并通過電機帶動滾輪進行推入操作。

二、裝置設計

本次設計的一種冷凝器推拉裝置具體構造如圖3所示。具體部件包括：（1）萬向輪1;（2）萬向輪2;（3）支架;（4）側向調節手輪1;（5）滑輪1;（6）側向調節手輪2;（7）側向調節液壓裝置1;（8）導軌;（9）高度調節支架;（10）側向調節液壓裝置2;（11）冷凝器連接裝置;（12）滑輪2;（13）電機;（14）齒輪箱;（15）龍門支架;（16）滑輪3;（17）高度調節手輪1;（18）高度調節液壓裝置1;（19）側向調節液壓裝置3;（20）萬向輪3;（21）萬向輪4;（22）鋼纜;（23）側向調節液壓裝置4;（24）高度調節液壓裝置2;（25）高度調節手輪2;（26）高度調節液壓裝置3;（27）高度調節液壓裝置4。

其裝配連接關系為：萬向輪1，萬向輪2，萬向輪3與萬向輪4安裝在支架（3）下方的安裝孔中;高度調節支架9放置于支架（3）之上，與支架（3）之間通過高度調節液壓裝置1，高度調節液壓裝置2，高度調節液壓裝置3以及高度調節液壓裝置4連接固定，高度調節手輪1與高度調節液壓裝置1以及高度調節液壓裝置4連接固定，高度調節手輪2與高度調節液壓裝置2以及高度調節液壓裝置3連接固定，導軌通過側向調節液壓裝置1，側向調節液壓裝置2，側向調節液壓裝置3以及側向調節液壓裝置4與高度調節支架（9）相連接，側向調節手輪1與側向調節液壓裝置4以及側向調節液壓裝置3連接固定，側向調節手輪2與側向調節液壓裝置1以及側向調節液壓裝置2連接固定，滑輪1，滑輪2，滑輪3均與高度調節支架（9）連接固定，龍門支架與支架連接固定，電機與齒輪箱連接后固定于龍門支架，并且鋼纜與齒輪箱中的滾輪連接，鋼纜的另一端繞過滑輪1，滑輪2以及滑輪3與冷凝器連接裝置相連接，而冷凝器連接裝置與冷凝器上的掛環直接連接使用。

本裝置的有益效果在于：

（1）科學合理地簡化了冷凝器的放置與取出過程;

（2）有效的降低了冷凝器放置時的對孔難度，使冷凝器放置時對孔更加方便快捷;

（3）利用液壓裝置調節冷凝器的方位，使冷凝器的放置與取出過程更為安全快捷。

三、 維護與保養

對于本裝置的后期使用與維護，有以下注意事項[8]：

（1）安裝規范化

在傳送帶的安裝過程中，首先應將兩側滾輪中心距盡量縮短，待安裝工作結束后再精確調節間隙及高度，以免出現兩側歪斜等影響實際使用的狀況。

（2）注重日常維護

盡量避免使用硬物撬，磕平臺，推拉冷凝器過程中務必提前測量尺寸，并時刻注意運行路線是否對齊，以免因中心位偏移或尺寸不符導致的意外情況發生。

（3）結構優化

本設計原理簡單，便于維護，用戶可根據實際工況需求對其功能進行拓展。

四、結論

本文提出了一種基于滾輪傳送技術的冷凝器推拉裝置的設計方案，其特征在于：裝取冷凝器時可以通過手輪微調冷凝器的位置完成冷凝器的對孔，使冷凝器的對孔操作更為精準快捷。且通過裝置上的冷凝器連接裝置可以快速完成與冷凝器之間的連接與斷開，并通過電機等設備完成冷凝器的推進與取出。綜合來看具有較強的場景適應力及可操作性，希望能為電力檢修人員的檢修工作帶來一定幫助。

參? 考? 文? 獻

[1]李欣，孟匡匡，張勇.淺談帶式輸送機的發展[J].科技創新導報，2017，14（31）：91-92.

[2]鄢闖.礦用帶式輸送機常見故障及對策分析[J].陜西煤炭，2020，39（04）：103-106.

[3]倪欣，李炳清，陳建立，劉福生.帶式輸送機在糧食行業中的應用及展望[J].糧食與飼料工業，2018（12）：17-18+23.

[4]吳超.關于煤礦用帶式輸送機未來發展方向的研究[J].科技經濟導刊，2018，26（13）：55.

[5]李鑫鑫.帶式運輸機常見故障類型分析及其改進措施[J].江西煤炭科技，2020（04）：79-81.

[6]程雪飛.帶式輸送機的技術現狀及發展趨勢[J].中外企業家，2017（17）：129.

[7]李冬梅.帶式輸送機拉緊技術和拉緊裝置分析[J].黑龍江科技信息，2016（36）：65.

[8]樊祥.煤礦帶式輸送機常見事故與預防措施分析[J].機械管理開發，2017，32（07）：20-21+24.