吳龍貴
新冠肺炎疫情暴發后,滴滴出行平臺在8個月里增加了150余萬名網約車司機;在餓了么外賣平臺上,有1.2萬名00后大學生開始兼職送外賣。伴隨著這些新的變化,一個在我國法律中尚屬空白的新就業概念——“靈活就業”,受到更多關注。
(1月11日 《春城晚報》)
以外賣騎手為例,報道中的一組數據還是有些出乎我的意料:2020年以來,00后騎手同比增長了兩倍,00后兼職騎手中有七成是在校大學生。專家表示,“在校大學生利用閑暇時間接單送外賣,正在成為他們的一種生活方式。”
送外賣是不是正在成為在校大學生的一種生活方式,我不清楚,但這組數據確實讓我對00后有了新的感觀。1.2萬名00后在校大學生奔走在送外賣的路上,我看到的不是辛酸,而是積極的生活態度和強大的抗壓能力。
對于00后,很多人都有一種刻板印象,覺得他們是貪圖享樂的一代。曾經有一篇很火的文章《被花唄毀掉的年輕人》,說的就是90后、00后喜歡超前消費。知乎上有個帖子,也引發了很多人的討論:在校大學生一個月生活費3000元多不多?說的也是同樣的道理。這給人一種印象,似乎這屆年輕人都很好逸惡勞。
其實這只是一部分大學生,更多的大學生還是在踏實前行。生活并不容易,不僅是已經走向社會的成年人,也包括這些兼職送外賣的在校大學生。任何時候,都不缺少勤工儉學的學子。他們犧牲別人談戀愛、打游戲的時間,去工作,去掙錢,去經歷風雨,是為未來爭取一分希望。
外賣騎手被稱為“困在系統里的人”,如果說誰能從這個系統中掙脫出來,平臺于他們就只是暫時的落腳點,經過磨練之后,會飛得更高。教育部數據顯示,2020年高校畢業生規模達到874萬人,再創歷史新高。與其抱怨就業難,不如學學這1.2萬兼職騎手的在校大學生。撿起地上的六便士,才能看得見月亮。