經濟增長驅動下城市經濟開放度提升研究

李先科

(廣州大學松田學院， 廣州 511370)

近年來學術界對研究城市經濟增長的內在機制展現出越來越濃的興趣，城市經濟學的構建體系不斷成熟，這源于城市的空間集聚效應隨著城鎮化建設進程的深入而不斷突顯，進而促進商品經濟的快速流通與發展。比如周慧指出城鎮化與經濟增長在鄰接權重和經濟空間權重兩種空間關聯下,均具有顯著的空間相關性[1]。一般來說，除了一般要素外，城市經濟增長還受到區位因素與聚集經濟因素的影響。如張自然運用空間杜賓模型分析了城市規模、空間聚集與經濟增長的關系，認為應該放開特大、超大城市人口規模限制，提升空間聚集水平，加快中高端人力資本積累，提高第三產業占GDP 的比重和城市化水平[2]。聚集經濟之所以成為城市經濟增長的特殊動力是源于生產性企業在城市空間上的聚集會產生外部規模經濟，降低企業的外部成本；進而提供大量的就業機會，吸引人口的大量聚集，使得城市的區位地位被凸顯，成為行政、經濟、文化、政治中心。城市的中心地位一方面受到地理因素的影響，另一方面受益于日益完善的交通網絡。自2008年以來，中國進入高鐵時代，大城市與中小城市的空間聯系進一步得到加強，以高鐵為代表的交通網絡對城市的經濟增長顯現出顯著的促進作用，孫娜等的實證研究進一步指出其對不同城市的作用不同機理，認為高鐵可以促進大城市的產業升級，加速中小城市進行產業結構調整[3]。……