環南海國家郵輪產業全產業鏈構建機制研究綜述

曲 超， 孫 妍

(1.海南熱帶海洋學院 MTA教育中心， 海南 三亞 572022； 2.三亞中瑞酒店管理職業學院， 海南 三亞 572000)

隨著郵輪旅游逐漸成為社會熱點，關于郵輪產業發展與郵輪全產業鏈建設的研究不斷涌現，產業鏈、供應鏈逐漸成為近年來理論研究的熱點。與已經具備全產業鏈的成熟產業不同，中國郵輪產業發展時間短，郵輪產業各環節還未完全打通，尚有孤鏈和斷鏈的情況存在，因此更需要對郵輪的全產業鏈進行研究。郵輪全產業鏈的構建可以發揮出產業的價值增值效應，全產業鏈機制可以更好地促進郵輪產業的發展，勢必會成為學者們未來研究的熱點。國內大部分對于郵輪全產業鏈的研究主要是以國家或者地區為視角，通過實證分析提出建立郵輪全產業鏈的對策，對全產業鏈的機理性探究較少，涉及環南海國家間的產業鏈研究更是少之又少。本文通過梳理國內外學者關于郵輪全產業鏈的文獻資料，試圖建構一個關于郵輪全產業鏈的模型、價值增值模式與動力機制的分析框架。

1 國外研究現狀

產業鏈的概念來源于西方，最早由赫希曼提出產業鏈條的關系及相關概念。近年來，國外對于產業鏈的研究主要是針對供應鏈、價值鏈等方面的研究，這些研究促進了產業鏈相關理論的發展，豐富了產業鏈的理論體系。但需注意的是，國外的研究主要側重于供應鏈和價值鏈理論的應用性探索，而對于產業鏈內在機理等方面的理論研究極少，同樣國外對郵輪全產業鏈的研究也尚未形成完整體系。……