藏羚羊大遷徙

周軍

在青藏高原，海拔3700～5500米的高山草原、草甸和高寒荒漠地帶，繁衍生息著中國重要珍稀物種之一，國家一級保護動物——藏羚羊。

每年的11～12月，藏羚羊在青藏高原北部的越冬地交配，次年的五六月份，從羌塘、阿爾金山、三江源保護區到可可西里的沿途，都能看到大規模遷徙的藏羚羊隊伍。它們大多是雌性藏羚羊，為了生產小羊羔而遷徙至可可西里的卓乃湖等地。在羊羔出生之后，雌性藏羚羊便會帶著小羊一起按照原路返回越冬地。

相比藏原羚、野牦牛等其他動物，藏羚羊尤其是雌性藏羚羊的攀爬能力不夠強，無法主動登高以獲得山上開闊地帶的食物。同時，狼、猛禽等食肉動物，也讓雌性藏羚羊在產仔時受到極大的生命威脅。在諸多因素的影響下，藏羚羊形成了遷徙的習性。

非洲角馬、馴鹿皆為“夫妻雙雙把家搬”，而藏羚羊的遷徙，卻沒有出現“羊爸爸”的身影，這是為什么呢？

雄性藏羚羊的攀爬能力要優于雌性藏羚羊，而且雄性藏羚羊數量較少，山坡上的食物資源能夠滿足它們的需求。雌性藏羚羊遷徙時，雄性藏羚羊往往是避開遷徙通道的。一方面，雄性藏羚羊要避免和雌性藏羚羊在遷徙過程中爭奪食物資源;另一方面，藏羚羊屬于典型的“性別分離”動物，除冬天交配季節外，雄性藏羚羊和雌性藏羚羊是分開活動的，所以雄性藏羚羊不會和雌性藏羚羊一起遷徙。

藏羚羊的遷徙之路并不是一帆風順的，它們不僅要防備天敵的圍獵，還要克服青藏線上車輛的干擾，以及雨雪天氣的影響。藏羚羊遷徙的方向和時間，在遇到外界環境變化時會作出相應的調整。這主要來自人為干擾和氣候影響。例如擅自闖入保護區的車輛，就會對羊群造成驚擾;公路上汽車的鳴笛聲，也會使藏羚羊突然提高警惕。

不過，藏羚羊的適應能力也在逐年增強。據了解，青藏鐵路從建設到正式開通運營之前，監測數據顯示，產仔結束后，雌性藏羚羊帶著小藏羚羊回來的數量不超4000只。如今，藏羚羊已經基本適應了青藏鐵路的存在，經青海“生態之窗”遠程視頻觀測系統監測顯示：2018年記錄到5255只雌性藏羚羊和小藏羚羊，2019監測到6377只，其種群數量有了明顯增長。由此可以看出，藏羚羊整個種群對外界適應能力相當強。

小藏羚羊剛出生15分鐘，就完全可以站起來，半個小時之后就可以短暫奔跑。雌性藏羚羊產仔之后，很快就會帶著小藏羚羊離開產仔現場。

近十年來，藏羚羊遷徙的時間一直在逐漸提前。據了解，2010年，藏羚羊開始遷徙的日子大約在當年5月16日、17日，而2020年的遷徙是從4月30日開始的，當天有64只藏羚羊穿過青藏線，走向可可西里腹地，遷徙時間比2010年提前了半個多月。這很有可能與全球氣候變化有關。數以千計的藏羚羊從越冬地離開，橫跨青藏鐵路到幾百千米外產仔，隨后攜幼仔返回越冬地。令人不解的是，羊群可沒有衛星定位的“高科技”，它們是怎樣實現“精準定位”的呢？

藏羚羊產仔屬于“集體記憶”。通俗地講，現代的藏羚羊可能并不清楚為什么要到卓乃湖產仔，因為每年遷徙的時候，一些一歲的小藏羚羊就會在“媽媽”或“外婆”的帶領下來到卓乃湖，全程陪同“家人”產仔。在它的記憶中，卓乃湖是“媽媽”和“外婆”都要去的地方。另外，遷徙季節會有成百上千只藏羚羊集體行動，確實有些藏羚羊可能記性不大好，但只要跟著大部隊一起行動就不會錯。所以藏羚羊對于遷徙的路線和產仔地點選擇，基本算是“集體記憶”。