“一帶一路”入境旅游時空格局與影響因素

魏衛 許欣 王曉宇

摘 要：伴隨“一帶一路”倡議的提出，沿線國家在中國入境旅游流中的比例穩步上升，為中國入境旅游發展增添了新生力量。利用“一帶一路”入境旅游流數據，采用年際變動指數、年際集中指數、地理集中指數、變異系數等量化研究方法分析得出：“一帶一路”客源國結構穩定，波動趨勢和中國整體入境旅游基本一致;和主要客源國相比，“一帶一路”客源國增長穩定，東南亞、東北亞是主體，“一帶一路”疊加主要客源國成為中國入境旅游中堅力量，發展潛力巨大。通過引入引力模型對入境旅游影響因素進行論證，證實雙邊貿易、地理和人口因素對“一帶一路”客源國有重要影響，為后疫情時代入境旅游發展提供了依據。

關鍵詞：入境旅游;新生力量;影響因素;“一帶一路”

作者簡介：魏衛，華南理工大學旅游管理系/廣州學院教授，管理學博士，博士生導師，主要研究方向：旅游業可持續發展，區域經濟（Email：weiweitour@163.com，廣東 廣州 510006）;許欣，華南理工大學旅游管理系博士研究生，主要研究方向：旅游管理;王曉宇，華南師范大學旅游管理學院碩士研究生，主要研究方向：旅游管理。

中圖分類號：F590.8文獻標識碼：A

文章編號：1006-1398（2021）02-0065-11

根據國際旅游組織（UNWTO）統計世界旅游組織：《旅游流—市場和目的地（Tourism Flows–Source markets and Destinations）》（2019/01-21）[2020/10-09]，https：//www.unwto.org。

，2018年中國是全球最大的國際旅游消費市場，國際旅游支出達到2 773億美元。中國旅游市場經歷了入境旅游優先發展，國內旅游大規模發展，出境旅游井噴式發展三個階段。入境旅游體現了國家開放程度和國際旅游市場差異，但近年來和國內旅游、出境旅游相比，中國的入境旅游增長緩慢。2013年國家“一帶一路”倡議提出以來，中國與沿線國家和地區加強合作，在經濟、政治、文化等方面的雙邊、多邊合作中求共贏，共同打造利益共同體、命運共同體和責任共同體。“一帶一路”沿線國家作為中國與國際合作的新生力量，同時也成為入境旅游的新生力量，和以往中國入境旅游主體不同，新生力量在地域和文化上均呈現差異，為中國入境旅游帶來了快速增長。

在“一帶一路”倡議的引導下，國內外學者針對旅游領域進行了廣泛研究，但呈現外文和中文數量不平衡的狀態，外文研究較少。和關注主要客源國的旅游流時空演變和市場份額的整體入境旅游不同王克軍：《主要客源國對中國入境旅游市場的貢獻分析》，《旅游學刊》2017年第1期，第32—41頁。

李旭、秦耀辰、寧曉菊、張麗君：《中國入境游客旅游目的地選擇變化及影響因素》，《經濟地理》2014年第6期，第169—175頁。，旅游領域在“一帶一路”的研究以實證研究為主，對策研究為輔，以“一帶一路”沿線區域及省份為主要研究對象，圍繞旅游產品開發和管理姚延波、侯平平：《“一帶一路”倡議下我國入境旅游產品開發新思路》，《旅游學刊》2017年第6期，第5—7頁。、旅游產業發展把多勛：《改革開放40年： 中國文化旅游融合發展的價值與趨勢》，《甘肅社會科學》2018年第5期，第10—20頁。

魯延召：《產業融合視角下旅游業態創新研究——以河南旅游與物流產業融合為例》，《廣西社會科學》2018年第2期，第88—92頁。、區域優化布局和區域合作張江馳、謝朝武：《“一帶一路”倡議下中國——東盟旅游產業合作：指向、結構與路徑》，《華僑大學學報（哲學社會科學版）》2020年第2期，第25—34頁。展開。學者們通過運用時間序列分析法、動態偏離份額法、計量模型等方法，對中國部分區域及省份在“一帶一路”倡議支持下的文化建設、客源市場、城鄉發展進行探索，認為“一帶一路”沿線省份需要有效把握政策優勢，針對不同的旅游資源塑造旅游品牌。把多勛等考察了“一帶一路”沿線省份的旅游發展水平，認為西北內陸地區在接待入境旅游中具有產業優勢;唐睿等分別測量了旅游影響因素、入境旅游效率，認為“一帶一路”沿線客源國人均GDP的增長會促進入境旅游的增加，而中國的客源國之間入境旅游效率出現較大差異。楊玉英、秦繼偉等從入境旅游總體特征出發對“一帶一路”合作促進入境旅游提出政策建議。伴隨“一帶一路”倡議的推進，沿線國家之間的合作范圍逐步擴大，研究對象擴大至“一帶一路”沿線國家，曹笑笑分析了中國和阿拉伯國家的旅游合作趨勢;董斌彬等使用沿線24個國家為樣本，分析旅游住宿業的投資安全度;程成等使用沿線41個國家的數據分析入境旅游對國際貿易之間的關系，認為入境旅游和進出口貿易之間存在非線性的關系，并具有國別差異。盡管“一帶一路”沿線國家的研究不斷涌現，但幾乎沒有涵蓋所有“一帶一路”國家的研究，本文在理論上填補了這方面的空白。

旅游流的研究由來已久，有廣義和狹義之分，廣義旅游流是客源地與目的地或目的地與目的地之間的旅游客流、信息流、資金流、物質流、能量流和文化流集合;狹義旅游流是客源地向目的地流動的人群數量和流動模式。國外學者中，Juckle通過美國人口移動模式較早提出了人口移動空間行為模式，在此基礎上，Douglas、Johnston分別對到訪歐洲的日本旅游流流量、到訪加拿大的國際旅游流流量進行分析和預測。國內學者對流量影響因素黃泰、張捷：《基于旅游流特征分析的旅游區域影響研究》，《旅游科學》2006年第2期，第18—23頁。、時空演變孫夢陽、尹進文、徐菊鳳：《我國入境旅游市場時空演變及其特征研究——基于國際對比的視角》，《資源開發與市場》2018年第2期，第286—291頁。進行研究。李振亭李振亭、馬耀峰、李創新、張佑印：《近20年來中國入境旅游流流量與流質的變化分析》，《陜西師范大學學報（自然科學版）》2012年第1期，第100—105頁。創造性地提出流質概念，衡量旅游流所引發的旅游業生產要素的流動規模、結構和效率。BrownBrownD O.In search of an appropriate form of tourism for africa ：Lessons from the past and suggestions for the future.Tourism Management，1998，（19），pp.237-245.、SchubertSchubert，S F，Brida，JG， RissoW A. The impacts of international tourism demand on economic growth of small economies dependent on tourism.Tourism Management，2011，（32），pp.377-385.從外匯收入衡量了流質的主要影響，拓展了流質的研究。

已有研究為“一帶一路”旅游發展提供了理論基礎。“一帶一路”倡議和入境旅游在旅游產業發展戰略層面具有重要作用，和傳統西方世界國家相比，“一帶一路”沿線國家和中國經貿合作建立時間短，成為崛起的新生力量。國家社會科學基金全國哲學社會科學工作辦公室：國家社科基金項目2018、2020年度課題指南（2019-12-20）[2020-10-09]，http：//www.nopss.gov.cn/GB/index.html。連續多年將加快發展新時期入境旅游研究列入項目課題指南，凸顯了入境旅游的重要性。本文在梳理前人研究的基礎上，應用旅游流相關概念，從流量時空變化和流質入手，多角度分析“一帶一路”新生力量入境旅游發展狀況和內部結構特征的基礎上，進一步引入引力模型，考察影響“一帶一路”客源國入境旅游的影響因素。對“一帶一路”客源國入境旅游進行研究，不僅能夠從宏觀層面把握入境旅游發展趨勢，有助于針對性地促進中國邁向旅游強國，同時對后疫情時代推進旅游行業全面復蘇有重要意義。

一 入境旅游中的“一帶一路”客源國概況

（一）數據來源

《中國貿易外經統計年鑒》全面反映了中國經濟貿易發展情況，由國家統計局編寫，數據全面、權威可靠，其中旅游板塊包含出境旅游、入境旅游和國內旅游，按年度更新。本文根據世界旅游組織的定義，所描述的入境旅游流特指中國入境旅游者，包括了“一帶一路”沿線國家所有到中國進行入境旅游者，旅游流流量為客流的規模，流質采用旅游外匯收入來衡量。“中國一帶一路網”作為官方網站統計了“一帶一路”倡議涵蓋的亞洲、歐洲、非洲共64個國家。從《中國貿易外經統計年鑒》選取“一帶一路”60個國家（東帝汶、馬其頓2019年更名為“北馬其頓共和國”，塞爾維亞、黑山4國無數據）2008—2017年的入境旅游數據進行分析。通過平均增長率對2016年后增加的邊民來華數據進行核減。

（二）“一帶一路”客源國旅游流流量和流質提升

“一帶一路”沿線蘊含巨大的旅游市場，根據中國旅游研究院統計中國旅游研究院：《“一帶一路”旅游大數據專題報告》（2018-09-28）[2020-10-09]。http：//www.mofcom.gov.cn。，“一帶一路”沿線人口數量占全球的60%以上，國際旅游規模占全球規模的70%以上。圖1顯示了中國整體入境旅游流和“一帶一路”客源國入境旅游流情況。2008—2017年，中國整體入境旅游流介于2 000—3 000萬人，呈現波動變化，其中2009年最少，為2 193.75萬人次，2017年最多，為2 916.53萬人次，2008—2014年在波動中上升，2015年后穩步上升。同期“一帶一路”客源國入境旅游流呈現平穩中上升趨勢，尤其是“一帶一路”倡議提出后上升迅速，由2013年的1 166萬人次增長到2017年的1 375萬人次，增長率為118%，2009年最少，為924.27萬人次，2017年最多，為1 367.98萬人次。中國整體入境旅游流和“一帶一路”客源國入境旅游流之間具有高度一致性，凸顯“一帶一路”客源國作為新生力量對中國入境旅游的影響力巨大。大多數“一帶一路”客源國入境旅游人數集中在10萬人以下，中國作為目的地的潛力有待提升。

旅游對外匯收入影響重大，外匯能夠反映入境旅游流的流質，根據表1，中國的國際旅游外匯收入趨勢和旅游流流量趨勢具有差異性，體現流量和流質的不同步性，旅游外匯收入在2009年小幅下降，隨后連年上升，2015年后統計完善了3—12個月入境游客花費和游客在華短期旅居花費的相關數據，能夠全面反映入境旅游者在華旅游情況。伴隨國際旅游收入增加，中國在世界上地位日益重要。主要客源國從2008年的23個主要客源國增長到包含“一帶一路”客源國的80余國中國旅游研究院和谷歌：《2019中國入境游游客行為與態度分析報告》，2019年。，“一帶一路”客源國成為入境旅游的新生力量，旅游流規模不斷增長，流質不斷拓展。

（三）“一帶一路”客源國旅游流結構較為穩定

2008—2017年“一帶一路”客源國入境旅游流結構穩定。選擇十年內“一帶一路”沿線60個客源國對入境旅游流貢獻前1/5和后1/5的國家。前1/5的國家中有10個客源國在十年內固定，均為亞洲國家，以東南亞、東北亞為主，分別是俄羅斯、蒙古、新加坡、馬來西亞、菲律賓、越南、泰國、印度、印度尼西亞、哈薩克斯坦，每年名次有小幅變化。這些客源國旅游流在十年內集中在800—1 300萬人次之間，比例穩定在“一帶一路”客源國入境旅游流整體的89%～91%，發展規模與中國整體入境情況保持一致，說明“一帶一路”客源國較集中。后1/5的客源國同樣穩定，多位于東歐、西亞，9個客源國在十年內較為固定，客源國分別是愛沙尼亞、亞美尼亞、巴林、阿曼、阿爾巴尼亞、摩爾多瓦、卡塔爾、波斯尼亞和黑塞哥維那（以下簡稱波黑）、不丹，每年排名有小幅變化。排名后1/5的客源國比例保持在“一帶一路”客源國整體的0.2%～0.4%之間，這些地區與中國地理距離較遠，合作歷史短，并不是中國的主要入境旅游客源國，但隨著與中國合作的加強，中國正逐步成為其旅游目的地。前1/5的客源國貢獻客源約為后1/5的約450倍，客源國力量差異明顯。

（四）“一帶一路”客源國旅游流年際變動大，處于成長期

年際變動指數能夠反映入境旅游客源市場的年際變動規律王奕祺、吳晉峰、任瑞萍、韓立寧：《港澳與臺灣入境旅游流時間特征對比及成因分析》，《資源科學》2012年第2期，第373—380頁。

劉永建、馬耀峰、張佑印、李振亭：《中國口岸城市入境旅游流西向演化研究——以北京市為例》，《資源開發與市場》2009年第10期，第942—944頁。

，運用[WTBX]X衡量入境旅游客源市場的年際差異，[WTBX][BF]X=[SX（]Ni[]（∑ni=1Ni）/n[SX）][BFQ]，其中，X為客源國年際變動指數，即某年度入境旅游流量相當于多年度平均入境旅游流量的相對數，Ni表示某年度該客源市場的入境旅游流，n為時間段中包含的年度總數。X值越接近100%，說明入境旅游流變動強度越小，反之，則變動越大。根據圖2，十年內“一帶一路”客源國的年際變動指數變化驚人中國旅游研究院和谷歌：《2019中國入境游游客行為與態度分析報告》，2019年。，2009年增速迅猛，2010年突破100%，2011—2015年呈現短暫的下降趨勢，2015年后上漲勢頭明顯，體現出“一帶一路”倡議提出后客源國新生力量多元化凸顯。

根據表2數據，依照數值大小將年際集中指數分為4個區間，分別是年際集中指數大于10、年際集中指數大于5小于10、年際集中指數大于1小于5和年際集中指數小于1。俄羅斯、越南、馬來西亞等國的年際集中變化大，這些國家也是來華入境旅游流規模較大的國家，地域上主要集中在東南亞和東北亞。斯洛伐克、白俄羅斯、阿富汗、埃及、土庫曼斯坦等來華入境旅游流規模較小的國家年際集中變化小，十年內的年際集中指數均低于1且無變化，在地域上集中在中東歐、西亞北非、中亞，體現了這些國家旅游流流量受空間影響變動較小。

對比2008年和2017年，越南、馬來西亞的年際集中指數從小于10區間上升到10以上，泰國、印度由小于5區間上升到5～10區間，反映其旅游需求增大;蒙古、新加坡、菲律賓等國雖未實現跨區間變動，但在區間內有較大的變動，年際集中指數有所增加。說明了東南亞、東北亞國家在“一帶一路”倡議后迅猛發展，十年內年際集中指數增加，入境旅游規模擴大，旅游流需求持續提升，預示“一帶一路”倡議下入境旅游部分客源國位于極速成長期。年際集中指數測算的結果，一方面反映出客源國年際集中度差異大，在空間上集中度較高，另一方面也反映了目前“一帶一路”客源國尚未形成成熟的入境旅游市場表現，成熟市場在年際集中指數上的表現為規模大、集中度分散且穩定李能斌、陳金華：《新加坡入境旅游客源市場時序變化與特征研究——基于2005—2015年數據分析》，《東南亞縱橫》2016年第3期，第66—71頁。，目前“一帶一路”客源國作為新生力量仍處于成長發展期。

二 “一帶一路”客源國與主要客源國的差異比較

（一）“一帶一路”客源國與主要客源國相比旅游流穩定增長

主要客源國為中國入境旅游貢獻了較大的市場份額王克軍：《主要客源國對中國入境旅游市場的貢獻分析》，《旅游學刊》2017年第1期，第32—41頁。，《中國旅游統計年鑒》統計了中國23個主要客源國的旅游流變化，分別是朝鮮、日本、韓國、英國、德國、法國、意大利、荷蘭、葡萄牙、瑞典、瑞士、加拿大、美國、澳大利亞、新西蘭、印度、印度尼西亞、馬來西亞、蒙古、菲律賓、新加坡、泰國、俄羅斯，后八國同時也是“一帶一路”客源國。根據表3，主要客源國十年內作為重要的入境客源國，為中國入境旅游貢獻約80%的客源。2008年，主要客源國入境旅游流占整體入境旅游流的85%，到2017年，該比例下降至79%;23個主要客源國剔除“一帶一路”八國后，其余主要客源國占比從2008年的52%下降至2017年的45%，說明剔除“一帶一路”八國后的主要客源國在中國入境旅游市場中占比下降。主要客源國與中國地理距離較遠，中國周邊新興目的地國家對主要客源國吸引力增強，分散部分客源。

主要客源國疊加“一帶一路”客源國的八國成為入境旅游流中堅力量。根據表4，八國的旅游流十年來穩定在主要客源國旅游流總量的30%，且占“一帶一路”客源國旅游流總量的70%，說明八國不僅在主要客源國中占重要地位，也是“一帶一路”客源國的主要力量。與主要客源國下降不同，主要客源國疊加“一帶一路”客源國的八國，自2010年以來，呈現波動上升趨勢，2015年后保持穩定快速增長態勢。

（二）“一帶一路”客源國比主要客源國更傾向于將中國作為目的地

地理集中度是分析旅游者結構分異的重要指標，是反映旅游流的地理來源和空間分布狀況、

（三）“一帶一路”客源國與主要客源國旅游流空間差異較大

標準差和變異系數衡量旅游流流量差異，標準差[WTBX]St用于衡量空間絕對差異，反映一個旅游區域旅游流流量大小的實際差異，數值越大，旅游流流量絕對差異越大。變異系數Cv用于衡量空間相對差異，反映區域旅游業發展的速度差異，數值越大，旅游流流量的空間相對差異越大馬紅麗、馬耀峰、李君軼、張佑印：《環渤海區入境旅游流西向擴散時空演變規律分析》，《統計與決策》2009年第5期，第68—71頁。

吳開軍：《粵港澳大灣區入境旅游規模差異及其位序規模分布體系研究》，《貴州社會科學》2019年第7期，第133—141頁。

。根據圖4，“一帶一路”客源國標準差和變異系數在2013年之后呈上升趨勢，和“一帶一路”倡議提出時間上具有一致性，整體趨勢均呈W形分布，和中國整體入境旅游相吻合的趨勢。此外，十年內，主要客源國平均值最大，說明主要客源國仍是中國入境旅游市場主要力量;主要客源國（剔除“一帶一路”八國）的標準差最大，解釋了中國還不是所有發達國家的主要旅游目的地;“一帶一路”客源國的變異系數最大，反映了“一帶一路”入境新生力量的成長性和較大的變化性，反映出倡議的顯著效果。

三 “一帶一路”客源國入境影響因素研究

（一）引力模型下客源國旅游流影響因素對比分析

影響客源國入境旅游的因素包括了客源國收入水平De V G， Kyaw K S.Role of the Exchange Rate in Tourism Demand. Annals of Tourism Research， 2013，（43），pp.624-627.、人口數量Dogru T， Sirakaya-Turk E， Crouch G I.Remodeling International Tourism Demand： Old Theory and New Evidence. Tourism Management，2017，（60），pp.47-55.、文化差異Kim J， Lee C.Role of Tourism Price in Attracting International Tourists： The Case of Japanese Inbound Tourism from South Korea. Journal of Destination Marketing & Management， 2017，6（1），pp.76-83.等，引力模型起源于物理學，TingergenTingergen J.Shaping the world economy an analysis of world tradeflows. New York Twentieth Century Fund，1962.、PoyhonenPoyhonen P.A tentative model of the volume of trade between countries. Economics and Finance Archive，1963，90（1）：pp.35-35. 等最早將其應用于國際貿易，用來衡量兩國間雙邊貿易。入境旅游研究中，引力模型能夠從目的地國家資源稟賦等特點出發解釋入境旅游規模，更適用于解釋加總的入境旅游規模，有利于探索影響不同客源國入境旅游需求的共性因素王聰、孔閃閃、魏寶祥：《客源國經濟距離與入境旅游規模——來自中國西北五省的經驗證據》，《產經評論》，2018年第4期，第99—112頁。，因此學者們用其測算對入境旅游流的影響因素。為探索影響“一帶一路”客源國新生力量產生客源的因素，借用引力模型，構造包括客源國GDP、與中國的雙邊貿易額、國家首都之間的距離、客源國總人口、入境國家與中國是否存在共同邊界

郭為：《入境旅游：基于引力模型的實證研究》，《旅游學刊》2007年第3期，第30—34頁。

張宏偉：《中國入境旅游的文化差異效應測度研究——基于引力模型的分析》，《財貿研究》2009年第4期，第56—61，68頁。

其中，Xij代表中國接待“一帶一路”客源國的入境旅游流，Yi代表“一帶一路”客源國2017年GDP總額，[WTBX]Eij代表2017年每個國家和中國之間的雙邊貿易額，Dij代表每個國家的首都與中國首都北京之間的地理距離，Ni代表每個國家在2017年的人口總數，Bij代表“一帶一路”客源國是否與中國接壤。分別收集“一帶一路”60個客源國數據并和主要客源國的數據進行對比，[JP2]其中GDP和人口數據來源于世界銀行數據庫，地理距離數據來自www.distancecalculator.net，雙邊貿易額來自國務院網站，由于雙邊貿易額和GDP單位不同，統一使用人民幣作為單位。使用SPSS21.0進行ANOVA分析顯示，該模型之間變量不存在共線性，能夠代表性地反映本文測量的影響因素變量，對信度和效度進行分析顯示，該模型具有良好的信效度。

顯著性檢驗顯示“一帶一路”客源國與主要客源國呈現不同結果。“一帶一路”客源國入境旅游流與中國的雙邊貿易額、地理距離及客源國人口顯著相關。主要客源國中僅雙邊貿易呈現顯著相關，貿易往來是促進入境旅游的重要因素。剔除“一帶一路”八國的主要客源國與所有指標不顯著相關，這些國家除朝鮮外均為發達國家，說明中國還沒有成為發達國家主要的目的地。

“一帶一路”客源國中，根據相關性系數大小，距離作為最大的影響因素呈現出地理距離遞減的趨勢，地理距離反映旅行的時間成本和經濟成本，距離越遠旅游流越少。其次，國家間的雙邊貿易帶來旅游流增加，“一帶一路“客源國多為發展中國家，兩國之間貿易來往越密切，客源國入境旅游流相應增加。此外，客源國人口與入境旅游流呈正相關。引力模型的結果顯示了“一帶一路”客源國符合一般旅游流規律，主要客源國中僅雙邊貿易呈現顯著正相關，進一步說明雙邊貿易的開展對中國入境旅游流的重要作用。和客源國GDP與入境旅游具有高度相關性黃愛蓮：《基于引力模型的中岳入境旅游影響因素分析》，《商業研究》2011年第9期，第207—211頁。

章秀琴：《我國入境旅游影響因素及其客源地市場潛力的實證分析》，《安徽農業大學學報（社會科學版）》2014年第2期，第45—50頁。

不同，本文得出了不同類型客源國GDP與入境旅游流沒有顯著相關性的結論，可以認為，雖然推拉理論Dann G. Anomie， ego-enhancement and tourism. Annals of Tourism Research，1977，（4），pp.184-194.解釋了GDP是旅游流產生的動力因素，但現階段中國作為目的地對入境旅游者的吸引力仍然有限，GDP相對較高的發達國家偏好歐洲、東南亞等目的地溫曉金、蔣依依、劉焱序：《“一帶一路”國家入境游客規模演化規律與中國出境游客的對應特征》，《資源科學》2019年第5期，第931—942頁。，“一帶一路”客源國以發展中國家為主，GDP較低，出境旅游動力不足張凌云、房蕊：《日本出國旅游需求與人均GDP關系實證研究——兼議對我國出境旅游發展的啟示》，《旅游科學》2011年第3期，第24—34頁。，和發達國家相比更傾向于將中國作為目的地。

（二）旅游資源是入境旅游主要吸引物

旅游資源是旅游業高質量發展的基礎和前提，是旅游業發展的傳統吸引物王大悟、魏小安：《新編旅游經濟學》，上海：上海人民出版社，1998，第157頁。

。中國是旅游資源豐富的旅游大國，旅游資源具有多樣性和地域性特征，具有較高的觀賞和體驗價值。城市是入境旅游者的重要考量因素，城市內的基礎設施、環境整潔度、文化活動、旅游資源吸引眾多入境游客，可充分發揮城市的輻射作用，增強對城市周邊地區的旅游資源開發和宣傳。北上廣深作為旅游入境口岸地和目的地的雙重因素仍能夠吸引到較多游客，但根據地區特色，不同的目的地深入挖掘均可發現豐富的自然資源和人文資源，[JP2]如西南地區的熊貓和飲食文化，西北地區的自然風光和牧民文化，東北地區的冰雪景觀及文化等，福建的媽祖文化、廣西的桂林山水、陜西的兵馬俑成為主要旅游吸引物，新興目的地在風景、飲食、住宿等方面為入境游客帶來不同的旅游體驗。

（三）文化和節事活動帶動作用明顯

文化資源是國家旅游競爭力的重要驅動，節事活動推動經貿發展。《2019年全球旅游業競爭力報告》世界經濟組織論壇：《2019年全球旅游業競爭力報告》，2019年。顯示，文化資源和商務旅行指標包括聯合國教科文組織統計的世界文化遺產數量、舉辦重要文化和體育活動的大型體育場數量、文化和娛樂數字化需求、國際會議舉辦數量等5項指標，中國排在140個國家之首。文化資源彰顯文化底蘊，代表國家形象，世界文化遺產、世界景觀遺產、世界文化和景觀雙重遺產數量共55處，全球排名第一聯合國教科文組織：《世界遺產名錄（World Heritage List）》（2020-03-15）[2020-10-09]，https：//en.unesco.org。。孔子學院在多個國家開辦，來華留學生穩定增長，中國文化傳播廣泛。中國有能力承辦大型國際節事。中國承辦國際活動的城市數量多，承辦國際活動的能力不斷提升。中國進出口商品交易會（簡稱“廣交會”）、中國國際進口博覽會（簡稱“進博會”）連續舉辦，中國和各國的合作論壇、經貿論壇、共同體論壇相繼召開，中國和阿拉伯國家、非洲國家、東盟國家、中東歐國家陸續開展科技、旅游、產能、國際合作培訓，區域合作對話不斷加強，商貿及會展影響力不斷擴大。

（四）國家戰略有力推動入境旅游流

國際戰略合作關系是國家之間合作的重要保障。中國先后和巴基斯坦、東南亞諸國建立新時期全面戰略協作伙伴關系、全天候戰略合作伙伴關系，體現出對“一帶一路”客源國的重視。基礎設施、交通運輸等硬實力建設成果顯著。中國海運服務覆蓋“一帶一路”沿海，海運互聯互通全球第一;中歐班列已累計運行超過2萬次，通達歐洲14個國家;中老鐵路、中泰鐵路等鐵路合作項目有序進行;與多個“一帶一路”國家實現直航。基于國際戰略合作關系的“一帶一路”經貿合作區陸續建設，中國于2014年設立絲路基金、2015年設立亞洲基礎設施投資銀行（簡稱“亞投行”），人民幣跨境支付系統覆蓋“一帶一路”國家數百家銀行，有力促進經貿合作，進一步增強訪華人員數量，推動入境旅游流不斷提升。

四 結論和展望

“一帶一路”倡議成為新冠疫情后的全球經濟恢復過程中區域合作的重要指南。“中國一帶一路網”顯示，截止2020年中國已與137個國家和30個國際組織簽署了共197份合作文件，這些國家中包含美洲、大洋洲等非地理意義上的“一帶一路”國家，倡議輻射的范圍不斷擴大。相關國家和組織伴隨合作的深入成為中國入境旅游的新生力量，深刻改變中國入境旅游局面。

本文通過對中國2008—2017年“一帶一路”客源國入境旅游流進行實證分析，認為“一帶一路”客源國作為中國入境旅游市場的新生力量，旅游流流質受到外匯的影響逐年提升，結構較為穩定，其旅游流占入境旅游流整體比重逐步擴大，規模攀升，年際變動大，客源國的貢獻程度集中，作為入境旅游新生力量目前還處于發展的初期階段，尚未成熟。和主要客源國相比，“一帶一路”客源國更傾向于將中國作為旅游目的地，且“一帶一路”客源國疊加主要客源國成為中國入境旅游的中堅力量。通過對影響“一帶一路”客源國的因素引入引力模型測算，不同類型的入境旅游客源國影響因素不同，“一帶一路”客源國作為入境旅游新生力量受到地理距離、雙邊貿易、人口的影響較大，主要客源國受到雙邊貿易影響，GDP對“一帶一路”客源國和主要客源國的入境旅游流影響不明顯。此外，旅游資源、文化、國家戰略等也是中國入境旅游作為旅游目的地的重要影響因素。

通過對“一帶一路”客源國入境旅游新生力量的發展過程進行研究，本文在理論上彌補了“一帶一路”旅游研究中研究對象以國內省域和少數國家為主的不足，拓展了入境旅游流的研究范圍，同時運用引力模型進一步探討了影響入境旅游流的因素。中國與“一帶一路”客源國在制度、經濟、文化等方面存在差異，在入境旅游未來發展中，本文為促進中國與“一帶一路”客源國之間的雙邊、多邊貿易、文化多方面交流提供了依據，有利于呼吁各國之間求同存異，加強合作。在后疫情時代，政府通過政策支持、文化傳播等手段有效樹立中國作為旅游目的地的形象，有效促進中國入境旅游的發展。

由于統計口徑不完整，部分國家和年份數據缺失，本文未能涵蓋“一帶一路”倡議下已有合作的所有國家，在未來研究中可以通過問卷、訪談等一手數據，結合人工智能、大數據對“一帶一路”客源國的入境旅游流流量和流質進一步進行探索。本文僅針對“一帶一路”客源國整體入境旅游情況進行了分析，但這些客源國國家及地區之間的相互發展關系仍未解決，后續研究可在此基礎上進行進一步發展。

【責任編輯 吳應望】