山東高速建管集團跑出“新速度”

□ 通訊員 任雯／本刊記者 梁晴

2021新年來臨之際，山東高速建設管理集團（以下簡稱“建設管理集團”）全體干部職工的心情，被一條重大喜訊鼓舞振奮著：由山東高速集團投資、建設、運營、管理的濰坊至日照高速公路濱海連接線工程成功入選中國公路建設行業協會2020-2021年度（第一批）李春獎（公路交通優質工程獎）。這是建設管理集團獲得的首個“李春獎”。

這一由中國公路建設行業協會每兩年組織一次評選的獎項，有著極高的含金量：它是國家公路建設最高質量獎，在建設管理理念、工程建造質量、科技創新成果和管理維護運營等方面代表了公路交通行業最高水準，也是國家公路建設者的最高榮譽。

沉甸甸的“李春獎”，是建設管理集團2020年攻堅克難聚力打造優質公路的最好佐證。這一極不平凡的年份中，建設管理集團以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，以建設交通強國、交通強省為契機，堅持穩中求進工作總基調，克服疫情影響，統籌推進生產經營和高速公路項目建設，高質量、高標準建成濰日高速濰坊連接線項目，助力全省高速公路通車里程突破7400公里。

攻堅克難，圓滿完成建設任務

在建項目掀起新高潮。2020年完成投資216億元，占年度計劃214億元的101%。其中，濰坊連接線項目于11月26日建成通車，僅用時17個月。京臺改擴建項目年內完成2次施工轉序，完成投資90億元，占年度計劃的120%；濟微高速項目完成投資38.5億元，占年度計劃的104%。濟南大西環項目于6月23日開工，較原計劃提前4個月，完成投資24.3億元；濟青中線項目于6月29日開工，完成投資51.5億元，占年度計劃的105%。

項目前期跑出新速度。明村至董家口項目12月底已取得初步設計批復；濟南大北環項目12月底已取得省發改委立項核準；高青至商河、臨沂至滕州等5個項目也在有序推進。

多措并舉，品質工程示范引領

創新管理辦法。建立《建設項目安全隱患排查治理舉手制實施辦法》《工程建設項目計分掛旗管理辦法》等制度，發揮項目參建單位的主觀能動性，統籌進行安全、質量、進度管理。

濟南大北環項目

明村至董家口公路項目

京臺高速公路改擴建項目

推廣“四新”技術應用。推行標準化設計、工廠化預制、裝配化施工，實現涵洞、立柱、蓋梁、排水設施預制拼裝，提升文明施工水平，其中，京滬高速濟南連接線工程獲得山東省建筑質量獎“泰山杯”。

提檔升級，科技創新成果豐碩

健全創新組織體系。成立創新研究分中心，統籌推進科技創新和成果轉化工作。整合優質資源，申報認定了2個集團層級科研平臺，搭建了“山東省公路交通網聯云控平臺技術工程實驗室”（省級工程實驗室）。

加快推進智慧高速建設。以京臺改擴建項目為依托，組建智慧高速建設工作專班，完成智慧高速實施方案編制和施工圖設計評審。牽頭組織東南大學等4家單位聯合申報“山東省重大科技創新工程”1項，爭取財政資金1922萬元。

注重高端人才引進培養。圍繞智慧高速、綠色公路等發展方向，引進4名“千人計劃”專家、1名“泰山產業領軍人才”，以高素質人才隊伍支撐高質量發展。

科技創新成果豐碩。《城區超大跨度小凈距隧道群建設關鍵技術及工程應用》獲2020年度山東省科學技術進步獎一等獎；《城市復雜環境超大跨度隧道建設關鍵技術及工程應用》獲中國巖石力學與工程學會科學技術獎二等獎；此外，還獲得山東省公路學會一等獎2項、二等獎3項、三等獎1項；3項科研成果達到國際先進水平。

深化改革，企業治理成效顯著

明確公司發展戰略。以“十四五”規劃編制為契機，深入研究公司的發展規劃，圍繞“交通及城市一體化區域綜合建設”建立新商業模式，力爭打造成為全國一流的高速公路投融資、建設、運營管理服務商，在城市基礎設施投融資、建設等方面有所突破。

深化“三項制度”改革。調整總部和權屬單位機構設置和人員編制，進一步理順管理職能，明確職責分工，提升管理效率。出臺《業務技術人員職務管理辦法》，進一步暢通業務技術人員晉升通道。修訂《權屬單位經營業績分類考核管理辦法》《員工業績考核辦法》，實現員工考核率100%，績效掛鉤率100%。

強基固本，企業根基扎深扎實

深入推進基層黨組織建設。組織評定過硬黨支部6個，申報集團過硬黨支部示范點3個，被集團推薦申報“省屬企業過硬黨支部示范點”2個。結合交通行業特色，打造“建設先鋒”黨建品牌，相關經驗做法入選山東優秀黨建品牌孵化工程。

扎實做好工會群團工作。開展“戰保比”創先爭優勞動競賽，助力項目建設提質增效。加強基層團建工作，公司團委獲評2020年“省屬企業五四紅旗團委”。

站在新起點，實現新跨越。今年，建設管理集團將乘勢而上打造交通強省建設“硬核”力量，確保高質量完成年度建設任務，為新時代現代化強省建設提供有力支撐。