高考高頻主題素材解讀運思之“科技C位出道”

謝濤 張倩倩

堅持向科技創新要答案

最新發布的一份全球報告顯示，過去5年，16個可統計的可持續發展目標領域中，中國在清潔飲水和衛生設施、經濟適用的清潔能源和產業、創新和基礎設施等5個領域相關的科研產出居世界第一，15個領域的相關科研論文數量位居全球前十。這份名為《以科研的力量推動聯合國可持續發展目標的實現》的報告表明，中國科技界正將目光聚焦發展，積極用科學研究助力破解發展難題、滿足發展需求。

目前，科技創新的角色越來越關鍵，擔當的分量越來越重。習近平總書記強調，“在激烈的國際競爭面前，在單邊主義、保護主義上升的大背景下，我們必須走出適合國情的創新路子，特別是要把原始創新能力的提升擺在更加突出的位置，努力實現更多‘從0到1的突破”。在科學技術現代化的跑道上，我國近年重大創新成果競相涌現，科技實力正在從量的積累邁向質的飛躍，從點的突破邁向系統能力的提升，為服務民生、造福社會、促進經濟發展提供著源源不斷的驅動力。

從部分關鍵元器件、零部件、原材料依賴進口，到油氣勘探開發、新能源技術發展不足，再到人民對健康生活的要求不斷提升、生物醫藥和醫療設備等領域科技發展滯后問題日益凸顯……這些體現國家急迫需要和長遠需求的實際問題，必須向科技創新要答案。近日召開的中央經濟工作會議明確提出，2021年要重點抓好“八大任務”，其中“強化國家戰略科技力量”被放在八大重點任務之首。立于“兩個一百年”奮斗目標交匯點、站在“十三五”與“十四五”交界處，中央經濟工作會議將“強化國家戰略科技力量”列為頭號任務，既顯振聾發聵，又是順勢而為。

角度一： 科學研究是基礎研究，是核心競爭力的強有力支撐。調查顯示，科技界正努力借助科學研究夯實我國核心競爭力的基礎。我國面臨的很多“卡脖子”技術問題，根子是基礎理論研究跟不上，源頭和底層的研究亟待加強。只有持之以恒加強基礎研究，才能打好核心技術攻堅戰，提高創新鏈整體效能。

角度二：創新是科技發展的原動力，是國際競爭中克敵制勝的法寶。讓科技創新站上核心“C位”，將科技自立自強的先發優勢轉化為高質量發展的“定海神針”，這是支撐全面建設社會主義現代化國家的必然選擇，也是加快建設科技強國的重要任務。

角度三：需求導向和問題導向，是科技解決方案更精準的前提。科學家從國家急迫需要和長遠需求出發選擇研究方向，才能真正解決實際問題;從我國經濟社會發展、民生改善、國防建設面臨許多需要解決的現實問題入手，會更有利于尋找到科研選題和突破口。

【適用話題】創新 發展 基礎 積累? 需求導向 問題導向? 強國戰略? 核心競爭力

掃碼進站，智能乘車，

解析科技服務民生的“春運方程式”

2021年鐵路春運于1月28日正式啟動，3月8日結束，共40天。

一年一度的春運已經拉開帷幕，時光的列車載著13億中國人，又到了“回家時間”。網絡購票、掃碼進站、智能乘車、靜音車廂……這些過去想都不敢想的“新潮流”，似乎在不經意間，讓鐵路春運越來越有品質。

近十幾年來，鐵路部門集中力量辦大事，持續推動鐵路建設，不斷增加運力，織出一張讓群眾從容出行的鐵路網。在百姓對于生活質量提升和分享改革紅利的渴望中，一幅幅溫暖的民生圖景，在群眾的眼前、身邊次第展開;一個個熱切的民生期盼，在百姓的心里、口中娓娓道來：“刷臉”進站、“自主選座”、“接續換乘”、購票電子支付、掃碼訂餐、掃碼乘車、候補購票、電子客票、復興號動車組的投入……這些過去難以想象的服務舉措，如今在中國遍地開花，為春運從“能走就行”升級到“走得稱心”提供了有力保障。

隨著鐵路網的跨越式發展，鐵路春運已從“不得不完成的運輸任務”變成“充滿溫情的服務平臺”。特別是今年春運，鐵路部門從群眾最關注的購票、乘車、環境以及疫情防控等問題入手，調整車票預售期，出臺24小時全天免費退票服務，實施票價優惠打折，線上售票提前1小時，繼續增加運力供給，試行“靜音車廂”和推出計次票和定期票產品以及在做好常態化疫情防控的基礎上，充分發揮電子客票全覆蓋、互聯網訂餐等“無接觸式”服務的優勢，從售票源頭抓起，嚴格控制列車超員率，列車上預留發熱旅客隔離席位，等等，一項項惠民政策、一件件民生工程，解析著“民生方程式”，傳遞著深厚的民生情懷，折射出鐵路部門的惠民之心。

角度一：科技必須服務民生。鐵路部門堅持打“民生牌”，既符合鐵路發展的要求，也符合鐵路的實際，更符合百姓的愿景。這些更快捷、更便民、更人性的舉措，尊重旅客體驗的服務意識，讓人民群眾有了更多獲得感、幸福感、安全感，讓春運回家路更加溫暖，讓旅客歸鄉腳步更加從容不迫。

角度二：科技突破發展困境。數億人鐘擺式的大遷徙，部分人口流入地與流出地的相對集中，以及鐵路與公眾之間的信息不對稱等等，均因為改革發展豁然開朗，鐵路春運也漸漸變得貼心暖心。春運之變證明，我們不僅有能力解決發展中的問題，而且能在解決問題中實現更好的發展，也讓發展實績更有“溫度”，惠民答卷更有“厚度”。

角度三：需要促進科技發展。春運運輸的規模之大，密度之高，以及疫情防護的特殊需求，科技服務于春運，讓人們的生活更便利，何嘗不是需求促進了科技和春運的“結緣”。

【適用話題】民生? 溫度? 惠民? 科技發展? 社會進步? 以人為本

積極融入全球創新網絡

2020年12月12日，大亞灣反應堆中微子實驗裝置正式退役。這項讓中國站在中微子研究世界前列的實驗，是中美兩國在基礎研究方面最大的國際合作項目，俄羅斯、捷克，中國香港和中國臺灣也對實驗建設和科學研究作出了重要貢獻;大亞灣國際合作組由7個國家和地區、41個科研機構的200多名科研人員組成，取得了“發現一種新的中微子振蕩”“精確測量反應堆中微子能譜”等數項世界領先的科研成果。

科學研究要自立自強，但不能閉關鎖國。今天，中國科研機構和中國科學家正以更加積極的姿態融入國際創新網絡。以中國科學院為例，近年，中國科學院陸續與俄羅斯科學院、法國原子能和替代能源委員會、法國國家科研中心簽署了相關的科技合作協議;啟動實施了發展中國家科教合作拓展工程和“一帶一路”科技合作行動計劃;加快推動科研平臺海外布局，在海外建了10個海外科教合作中心。而一批科學家在國際科學組織當中擔任了重要的領導職務，例如中國科學院院士袁亞湘擔任了國際工業與應用數學聯合會主席。而開放的中國科技界，也吸引了越來越多的外國科學家到中國工作。

角度一：科研不是閉門造車，而應合作交流。大亞灣國際合作組是在7個國家和地區廣泛合作交流基礎之上實現的共贏，共同取得了數項領先世界的科研成果。

角度二：好的平臺能使事情事半功倍。大亞灣國際合作組是最大的中美國際合作項目，這一平臺的搭建有利于調動各方優勢資源，組成更專業的團隊，從而實現優勢互補，實現效益增值。

角度三：實力決定平臺。中國科技發展正在從跟跑進入“并跑和領跑并存”的時代，實力的提升改變了我國在國際合作中的地位和態度，以更加積極和開放的胸襟來迎接挑戰和合作。

【適用話題】獨創? 平臺? 開放? 交流? 效益? 科學研究? 合作共贏

評價體系“破四唯”

習近平總書記在科學家座談上明確指出，要加快推進科研院所改革，賦予高校、科研機構更大自主權，給予創新領軍人才更大技術路線決定權和經費使用權，堅決破除“唯論文、唯職稱、唯學歷、唯獎項”;在全國教育大會上要求“扭轉不科學的教育評價導向，堅決克服唯分數、唯升學、唯文憑、唯論文、唯帽子的頑瘴痼疾”。在這一方針的指引下，我國持續深化評價體系改革，破除“四唯”，有關部門先后印發《關于深化項目評審、人才評價、機構評估改革的意見》《關于進一步弘揚科學家精神加強作風和學風建設的意見》等指導性文件，以構建多元化評價體系，激發科技工作者的創新活力。

2020年，“破四唯”的力度逐漸加大。科技部印發了《關于破除科技評價中“唯論文”不良導向的若干措施（試行）》，教育部印發了《關于破除高校哲學社會科學研究評價中“唯論文”不良導向的若干意見》，直指“唯論文”的不良導向。

近年，我國科學研究隊伍不斷壯大，研究水平和創新能力不斷提高。同時，學術評價體系不夠科學、管理體制和運行機制還不完善等問題一定程度存在，亟待從制度層面進行補強、從治理層面加以規范。評價體系“破四唯”，深化改革，才能使科技工作者不受論文、獎項的牽絆，心無旁騖、輕裝上陣，才能更加激發科技工作者的創新活力，讓科技創新真正服務于國家需要。這些“破四唯”的舉措，有利于建立潛心研究和創新創造的評價制度，激勵和引導廣大科技工作者追求真理、勇攀高峰，在全社會營造潛心研究、追求卓越、風清氣正的科研環境，讓科技工作者把論文寫在祖國大地上。

角度一：制度保障是最有力的保障，評價引導是最有效的引導。完善評價體系是推動科學繁榮發展的必然之舉，有什么樣的評價指揮棒，就有什么樣的科研導向和學術成果。

角度二：構建多元化評價體系，激發科技工作者創新活力。對科學工作者從思想政治、師德師風、教育教學、科學研究、社會服務、專業發展等進行全方位評價，更有利于弘揚堅守初心、淡泊名利、潛心鉆研、鑄造精品的科學家精神。

角度三：正確認識成就與短板。我們應清醒地認識到，在科技不斷發展的當下，在科技碩果豐收的今天，我國科研事業的發展同樣存在不容忽視的問題，只有正視問題，重視問題，才能解決問題。

【適用話題】誠信? 創新? 自主權 評價體系 制度保證? 科研成果 科學家精神? 學術造假