道路橋梁養護中常見病害與維護方法探析

齊勝濤

摘要：高速公路建成投入使用后處于露天環境中，且具有較長的使用期限，每天都要承擔較大的車載流量。一旦高速公路在使用過程中出現路面問題或質量問題，會對正常交通運輸通行造成影響，嚴重的可能會引發交通安全事故，損害道路通行者的人身安全和財產安全。為了保障高速公路在投入使用后的質量，須定期開展高速公路養護維修工作，及時發現高速公路存在的質量問題和病害，并及時解決，延長高速公路使用壽命，達到保障高速公路通行的目的。

關鍵詞：高速公路;養護;病害;維護

引言

我國高速公路建設項目數量逐漸增多，形成了較為完善的交通運輸網絡，大流量的車輛通行對高速公路施工質量提出了更高的要求。為了延長高速公路的使用壽命，避免高速公路在通行過程中因出現質量問題，導致路面損壞，影響高速公路通行流暢性和通行安全，須開展高速公路養護維修工作。

1高速公路養護中的常見病害

1.1混凝土裂縫

在對高速公路中的相關養護中有一個常見的病害那就是混凝土的裂縫現象。混凝土會產生裂縫有多種原因，如因為所處環境的溫度變化使得路面出現受熱不均的狀況發生會產生裂縫，也有可能是因為降雨或是降雪等的原因使得路面有水進行滲入使得混凝土出現裂縫。就算剛開始只是一個很小的裂縫，但也會隨著時間的發展，再加上沒有得到及時的修復，會被外界的環境或其他因素逐漸影響到，裂縫的面積會不斷擴大，直至對人們的正常出行以及車輛的行駛造成嚴重的威脅和影響。混凝土產生裂縫的原因在于高速公路承擔的重量負荷以及應力都遠超于它所可以負擔的，因此便有裂縫出現。

1.2路面、橋面的平整度病害

道路以及橋梁的平面有一種常見的病害產生，那就是關于它們的平整度的問題。在平常對于道路以及橋梁的應用過程里，無論是水泥還是瀝青路面、橋面，會因為長時間的運營使用以及后期沒有及時進行相應的維護和關注，使得路面、橋面的坑坑洼洼現象很容易出現，如坑槽、車轍、松散、沉陷、橋頭涵頂跳車等。而對于路面、橋面的平整度下降主要說的便是針對于道路、橋梁在長時間使用的過程中，路面以及橋梁的平面出現了很多坑坑洼洼，這種狀況的發生常會讓整個的道路或者橋梁的工程的整體形象遭到大幅度的下降，損害它們的美觀效果，并且面層的坑坑洼洼還會嚴重加劇道路交通的安全問題，使經過的車輛無法正常行駛，減慢車輛的速度，讓這段的道路交通變得十分擁堵。

1.3高速公路墩臺病害

對于高速公路養護中的墩臺受損的狀況發生，大致可以分成三個方面：第一個方面是受到環境的影響，例如受某些水文條件以及氣候的影響對橋梁墩臺造成基礎性的病害，使得整個建筑的安全質量以及穩定受到嚴重的損害，還有受到河流的不斷沖刷以及因為被水浸著出現的熱脹冷縮或是受熱不均勻等問題都會造成對墩臺的傷害;第二個方面是因為其受到了嚴重的重量壓制，使得整個橋梁的墩臺出現應力性的縫隙。

2 高速公路常見病害的有效維護方法

2.1高速公路裂縫問題的維護方法

高速公路出現裂縫后會對整體使用性能造成較大的影響，因此要針對不同裂縫類型選擇不同的維護方法。深度較淺、裂縫規模較小的裂縫，可以采用表面填補的方式，將砂漿注入裂縫之中，并對表面進行重新涂抹;如果裂縫程度較為嚴重，裂縫規模較大且深度較深，可以采用灌漿的方法對裂縫病害進行大規模的處理。如果裂縫是因為應力作用而產生的，且已經深入到高速公路的主體結構中，則不能采取簡單的修補方法，需要高速公路的施工團隊，制定科學的維護方案，采用加固板或調整結構等大規模的維護，必要時需要對該路段采取封閉交通，進行重新的改造施工，徹底解決高速公路結構裂縫問題。近些年來針對高速公路裂縫病害，我國已經廣泛采用了錨噴加固法的新型技術方式，其操作更為簡便，對加固技術的要求更低，且成本相對較低，具有很多的優勢。采用錨噴加固方法時，在錨桿應用中通過架設鋼筋網等方式用噴射混凝土的方式將多種技術整合應用。首先將出現裂縫的部位鑿除，并將需要使用錨固部位架設錨桿固定，之后利用錨噴技術噴射混凝土進行加固。需要注意的是，所噴射的混凝土中需要加入一定劑量的速凝劑，保證噴射混凝土的強度能夠達到使用標準，從而能夠有效消除裂縫病害。

2.2高速公路路面不平整病害的維護方法

高速公路路面不平整病需要采用有針對性的維護方法，首先要做好日常養護工作，夏季高溫時要定期對路面進行灑水降溫，防止路面受熱發生膨脹、開裂等現象，雨季是要做好排水工作，防止高速公路路面排水通道堵塞產生大量積水，腐蝕高速公路路面，從而能夠有效避免高速公路出現坑洼等不平整病害;其次，如果高速公路路面已經發生了不平整的病害，要對坑洼、膨脹、開裂等病害發生部位進行鑿除和修補，使高速公路路面能夠更加平整，如果路面不平整問題較為嚴重，已經無法進行修復，則要對該路段進行隔離，將發生病害路段進行鑿除，重新施工。此外，要對高速公路的路面進行加固處理，可以采用與維修時混凝土同型號的砂漿對高速公路路面進行鋪設處理，并設置保護層，提高高速公路路面的強度以及抗裂性、抗滲性等綜合性能。

2.3加固橋體結構

在高速公路養護的工程中，首要做的就是對橋體進行加固處理，提高高速公路的承重力和支撐力，使高速公路更加堅固耐用，方便人們的出行。在養護中進行加固處理，要從高速公路的實際情況出發，具體問題，具體分析，并采用專門的應對方法進行處理。在高速公路加固處理結束后要平整地表，光滑道面，使其更貼近原來的地形，防止因為養護加固材料的添加使道面形成明顯的低洼或凸起，讓之前的加固環節徒勞無功，適得其反。在處理高速公路地表開裂的問題時，要根據嚴重情況進行判定，如果裂縫在可控范圍內，可以先用環氧密封膠進行密封處理，然后再向縫隙中注入密封膠作為填充，修補裂縫，防止高速公路地表裂縫擴張。如果高速公路地表開裂嚴重，要對高速公路的裂縫深度、承重力進行多方的考量和查驗，分析成因，制定相對應的方案，通過加固處理實現高速公路的養護工作。

結束語

在高速公路施工建設時應開展預防性養護維修工作，選用職責性強、專業性高的的高速公路養護維修人員，進行養護維修工作，建立健全的高速公路養護維修制度以監管高速公路養護維修工作實施。在高速公路養護維修過程中，如果發現病害問題，應根據病害問題的特征進行針對性治理養護和及時處理工作，從根本上提升高速公路養護維修工作效果。

參考文獻

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