探秘絕命海拔上那場最慘烈的山難

●周周 南喬 編

2015年上映的電影《絕命海拔》，改編自美國作家喬恩·克拉考爾所著的《進入空氣稀薄地帶》，影片里的故事源自于1996年的真實事件，講述的是兩支探險隊攀登珠峰時發生的故事。

1996年，各國登山愛好者和探險家來到了這座世界最高峰——珠穆朗瑪峰，這一年攀登珠峰的人經歷了最悲慘的山難，該年也是珠峰遇難人數最多的一年。

登山隊就位

1996年3月，山難發生前6周，新西蘭向導羅伯·霍爾正和他的搭檔海倫·威爾頓（大本營管理員兼后勤）在新西蘭機場外拾掇著前往珠峰的物資。突然，同伴的一句話讓他愣了愣神。

“聽說，今年登山季估計會有20支隊伍抵達大本營。”

“20支？那不是所有的夏爾巴人會像沙丁魚一樣擠在一塊。”

據相關數據統計，那年春天的確有16-20支登山隊前后抵達珠峰南北側，包括美國、加拿大、南非等國家隊員，說珠峰大本營是個“小聯合國”也絲毫不違和，但這并不是好消息。

1996年，“探險顧問”全體成員登珠峰前的大合照 。新西蘭向導羅伯·霍爾為“探險顧問”總經理。

其中，這次攀登的核心隊伍是兩支商業登山隊：由新西蘭著名向導羅布·霍爾領導的“探險咨詢”公司的商業登山隊，以及由美國的斯科特·費希爾組織的“瘋狂山峰”公司的登山隊。前后裹挾在事件中的，還有中國臺灣的非商業性的登山者隊伍，他們也聘請了夏爾巴登山向導。

“探險顧問”和“瘋狂山峰”都是以商業登山為主業的登山咨詢公司，也是最早一批高海拔登山的西方服務公司。與夏爾巴的體力協作雇傭型不同的是，這兩個公司都能提供更完善的組織、分析、管理，由歐美著名登山家領銜策劃，借助西方已比較發達和成熟的商業體系平臺，推廣喜馬拉雅等高海拔地區商業登山服務，但同時也借用夏爾巴人等本地人進行體力協作。

“瘋狂山峰”的領袖是40歲的美國人斯科特·費希爾，他有著傳奇般的力量和精神。1994年，他在不借助氧氣瓶的狀態下登上了峰頂。而“探險顧問”公司，在1992年至1996年，已成功帶領39位客戶登頂珠峰，且未發生一起傷亡事件， 其領袖新西蘭人羅伯·霍爾在1990年至1995年間多次登臨珠峰頂。

兩支隊伍除了各自的8位商業隊員外，還包括2-3名歐美的白人高山向導，以及6-7名本地的夏爾巴高山向導。這幾支隊伍都是沿傳統東南山脊線路前行，大本營設置在孔布冰川的冰磧末端，1號營地在冰川上部的海拔6000米處，2號營地位于6300米處，3號營地位于洛子南坡的7300米處，4號營地位于南坳上方7950米處。

這三支隊伍也采取傳統的喜馬拉雅攀登法：登山隊伍雇請夏爾巴向導負責扎帳篷、固定安全繩、在雪地開路等，登山隊員先在1號、2號營地之間，進行高度適應性訓練，之后再攀升到3、4號營地，最后在4號營地一股作氣沖頂最高峰。

開始登山

這個季節山上的隊伍比較多，在若干會議和協商后，最終他們選擇了5月10日作為沖頂日。5月9日下午，隊伍陸續順利到達4號營地，當日23時30分，新西蘭、美國隊伍系好氧氣罩，打開頭燈，離開4號營地，開始往頂峰前進。5月10日凌晨0點10分，中國臺灣的隊伍也離開4號營地向山頂進發。這個夜晚，共有33位登山者在向珠峰之頂進發。

隊伍攀登路線

5月10日，新西蘭隊伍先后有5名登山者因關門時間、體力因素等放棄了登頂而下撤。5月10日下午1點05分左右，“瘋狂山峰”的阿那托列·布克瑞夫第一個登頂；隨后新西蘭隊的商業隊員、向導以及美國隊的2人也陸續登頂并開始下撤。以下午2點為杠桿，在傳統的“關門”時間內，登頂的僅為6人。

5月10日下午1點30分，希拉里臺階出現“堵車”，先后順序為美國隊、中國臺灣隊而后是新西蘭隊，登山的速度已脫離了常規。下午2點10分至2點20分，人數最多的一群人登頂，而美國隊長費希爾、新西蘭隊員漢森遠遠落在臺階左右位置，前者要到3時40分才能到達山頂，而漢森則要等到下午4時。這時，新西蘭隊伍的幾個人開始依次下山。下午3點15分，中國臺灣隊的3人登頂，與此同時南峰以下位置云海翻騰，天氣開始逐漸變惡劣。下午3點45分，美國隊向導尼德曼帶領隊員不再等費希爾出現，先行下山。此時，在南峰已開始有小風雪。下午4點30分，漢森登頂，其隊長霍爾一直在峰頂等候他，之后兩人一同下撤。因氧氣和體力等原因，漢森行動非常困難，而霍爾也體力透支。下午5點半左右，風雪已變為中等規模，從高處的希拉里臺階到稍矮處的南峰頂，漸次散落著19名登山者。哈里斯為了救援自己的朋友，從南峰頂回頭攀向高處，嘗試救援。

5月10日下午6時左右，暴風雪狂作，閃電暴雷開始，持續一整晚。在最高處8800米左右，霍爾及哈里斯對其客戶漢森進行救援，但這也導致他們兩人體力耗盡并因風雪耽擱在希拉里臺階之上。在略低點的地方，中國臺灣隊高銘和體力耗盡，兩名夏爾巴向導返回4號營地。晚上7時，布克瑞夫開始嘗試營救暴風雪中迷路的登山者，尼德曼等向導則帶領不少于兩隊的隊員們，掙扎在距離4號營地不遠的地方。晚上8點，有三群人在三個位置受難，高處為新西蘭隊3人；在中間地段，高銘和與費希爾暴露在暴風雪中；而在低一點的地方，靠近4號營地幾百米直線距離的冰面上，集中了新西蘭和美國隊的向導和客戶，他們迷路了。

5月11日凌晨2點，霍爾已下降到南峰頂海拔約8700米的地方，體力已耗盡，隨行的哈里斯、漢森已失蹤，猜測為滑墜身亡。直到凌晨5點，霍爾還一直保持與大本營通話。4號營地附近，尼德曼再三努力，終于帶回來一部分登山者，從南坳營地附近的冰面上，輾轉摸回到4號營地。高銘和與費希爾則依然困守在南峰頂以上位置，不能行動。早晨6點左右，在4號營地附近，美國向導布克瑞夫發狂地尋找散落的客戶。

上午9點半，雪已停，風變小，能見度尚好。除新西蘭隊1名隊員，其他人陸續獲救。有5人從4號營地出發，嘗試去營救在高處的霍爾、費希爾以及高銘和。下午1時，費希爾瀕臨死亡，已完全失去行動能力，于是3名夏爾巴向導全力營救尚能行動的高銘和，返回4號營地。救霍爾的2名夏爾巴向導繼續往高處攀登，但最終因大風和嚴寒，在3點半左右放棄營救返回4號營地。下午6點45分，霍爾和妻子對話，這是他最后一次與人間的對話。

5月10日下午，暴風雪同時也襲擊了中國側的傳統北坡線路。5月11日上午，3名印度警察登山隊隊員，也在風雪中煎熬若干小時后被凍死。短短的1天之內，持續了20個小時的暴風雪，就這樣湮滅了當時世界上最景氣的珠峰商業登山公司，吞沒了幾個最優秀的職業高山向導的性命。此次山難共有9人遇難，僥幸存活的新西蘭隊貝克和中國臺灣隊高銘和的手指、腳趾、鼻子因為嚴重凍傷壞死被截去。

這就是登山歷史上最著名的山難事件之一——1996年的珠峰山難。1996年，商業登山已經相當成熟，而諸多業余愛好者在專業向導帶領下登頂珠穆朗瑪峰，甚至已經成了一項產業。但是，1996年的山難顯示，再充足的氧氣，再精良的裝備，再專業的向導，再先進的通訊在珠峰的惡劣天氣面前都不堪一擊，而再優秀、再保守謹慎的登山向導也還是人，總有疏忽、麻痹的時候，而自然的暴風雪不肯原諒這一丁點的大意……

部分遇難者倒下的地方