個人“碳中和”支付意愿影響因素分析

李冰霜 童勇勇

浙江裕騰百諾環?？萍脊煞萦邢薰?浙江 杭州 300000

引言

“碳中和”是節能減排的重要方式,可以有效地抵消二氧化碳的排放量,但卻需要個人進行消費,這將會產生支付意愿的問題。因此,支付意愿是影響個人參與“碳中和”實踐的主要因素。通過問卷調查可以有效地對個人“碳中和”支付意愿進行分析,從而確定影響支付意愿的因素。

1 數據收集與處理

1.1 問卷調查

1.1.1 調查變量 問卷調查變量如下：第一,基本信息,包括性別、年齡、學歷、常駐城市、月收入。第二,對零排放的看法,如零排放的作用、是否愿意實現零排放等。第三,對“碳中和”的了解程度,如非常了解、聽說過、不了解等。第四,“碳中和”支付意愿,如是否愿意進行支付等。通過上述變量的調查,可以充分地讓調查者了解群眾對“碳中和”的個人支付意愿及影響因素,讓調查者能夠更好地對個人“碳中和”支付意愿問題進行分析,加深對“碳中和”問題的了解[1]。

1.1.2 調查方式 問卷調查采用在線調查形式,調查范圍為各城市居民。調查數據由在線調查系統進行收集,可以實現調查問卷的自動收錄與整理,將調查問卷按照城市類別進行分類,方便調查者對問卷進行整理。經過在線調查系統分析發現,共收集調查問卷2132份,其中1896份為有效問卷,可以為“碳中和”支付意愿的研究提供重要參考。無效問卷236份,無效原因為填寫信息不完全,無法為本次研究提供有效的參考。需要注意的是,在零排放看法方面,具有較強的主觀意愿,因而還需要采用人工方式將問卷回答無效的進行排除,實際得到的有效問卷為1765份。

1.1.3 支付意愿 支付意愿的衡量帶有極強的主觀性,為了對個人“碳中和”支付意愿進行定量研究,本文將采用支付金額作用衡量個人支付意愿的標準。衡量標準共分為五個等級,分別為0元、＜200元、200-499元、500-799元、≥800元。其中,支付意愿與支付金額成正比關系,支付金額越大,則個人的支付意愿就越強烈,說明個人愿意為“碳中和”進行消費。

1.1.4 問卷檢驗 為了對問卷的可靠性進行判定,需要通過專業軟件對調查問卷進行分析,以此來確定調查問卷內容的合理性。一方面,需要對調查問卷的信度進行分析。經過分析發現,信度值為0.796,大于標準值0.7,說明本次調查問卷具有較高的可信度。另一方面,需要對調查問卷的效度進行分析。經過分析發現,效度值為0.801,超過標準值0.7,說明本次調查問卷具有較高的效度。綜合以上兩個方面,本次調查問卷可以作為個人“碳中和”支付意愿的研究依據,具有較大的參考價值。

1.2 數據處理 對1765份有效問卷進行分析,探究性別、年齡、學歷、常駐城市、月收入對個人“碳中和”支付意愿的影響。首先,需要對調查問卷信息進行整理,通過表格的方式對問卷信息進行分類統計,保障問卷統計信息的全面性。其次,需要對變量進行相關性研究,得出不同變量對支付意愿影響的顯著程度(5%為顯著),進而增加分析結果的有效性和可靠性。最后,綜合上述分析得出結論。

2 影響個人“碳中和”支付意愿的因素

2.1 性別 支付意愿比重信息如下：男：57.4%；女：42.6%。通過相關性分析可得,相關系數為0.021,小于5%顯著標準,說明性別與支付意愿關聯性不大,但男性要比女性支付意愿要強一些。所以,性別不是影響個人“碳中和”支付意愿的主要因素。

2.2 年齡 支付意愿比重信息如下：25歲及以下：24.7%；26-30歲 ：39.2%；31-40歲 ：24.6%；41-50 歲 ：8.3%；51 歲 以 上 ：3.2%。 通 過相關性分析可得,相關系數為0.076,大于5%顯著標準。說明年齡與支付意愿具有關聯性,其中介于26-30歲年齡的支付意愿相對較強。所以,年齡對個人“碳中和”支付意愿具有一定的影響[2]。

2.3 學歷 支付意愿比重信息如下：小學及以下：0.5%；初中或高中：9.4%；大學本科：71.4%；碩士及以上：18.7%。通過相關性分析可得,相關系數為0.085,大于5%顯著標準。說明學歷與支付意愿具有關聯性,其中大學本科學歷的支付意愿較強。所以,學歷對個人“碳中和”支付意愿具有一定的影響。

2.4 常駐城市 支付意愿比重信息如下：地級城市：21.8%；縣級城市：34.3%；鄉鎮農村：28.6%；省會城市(除廣州)：10.8%；北、上、廣、深：4.5%。通過相關性分析可得,相關系數為0.026,小于5%顯著標準,說明常駐城市與支付意愿關聯性不大,但縣級城市支付意愿要強一些。所以,支付意愿不是影響個人“碳中和”支付意愿的主要因素。

通過上述分析可知,年齡、學歷、月收入對個人“碳中和”支付意愿具有一定的影響,而性別、常駐城市對其影響不大。其中,按照支付意愿影響程度排名(由大到小),影響因素的順序依次為：月收入(0.094)＞學歷(0.085)＞年齡(0.076)。由此可見,經濟狀況對“碳中和”支付意愿的影響較大,若要提高個人“碳中和”支付意愿,則需要增加個人收入,提高個人經濟條件,這樣才能保證個人具有足夠的“碳中和”支付能力。

結論

綜上所述,通過“碳中和”可以有效地實現二氧化碳零排放,解決氣候變暖的問題,有利于自然環境的發展。然而,個人支付意愿是影響“碳中和”長效化推行與發展的主要因素,提高“碳中和”個人支付意愿非常重要,這樣才能保障“碳中和”能夠順利實施。