公路施工企業財務成本管理略論

郭心想

摘 要：近些年來，我國各個地區的公路建設基本完成，整個公路施工市場的發展也處于漸漸疲軟的狀態，但是市場上卻涌現出了很多的施工企業，整個公路市場的從業人數出現了快速的增長的局面，在這樣的局面下，對于施工企業來說，其經營難度不斷增大，為了更好地在激烈的競爭中謀得一席之地，很多施工企業在承攬工程上采取一切方式壓低工程價格，市場中價格戰相對上演的比較激烈，面對這種情況，對于公路施工企業而言，需要對工程項目施工成本加強改進和管理，這樣才能在低價工程中取得生存與發展的契機，最終實現公路施工企業的目標。

關鍵詞：公路施工;財務成本;管理

1 公路施工企業財務成本管理的特點

公路施工企業具有一定的特殊性，具有很長的生產周期和較大的流動性，在施工作業過程中涉及到的工序也比較多，會使用到大量的材料，各種施工款項需要墊資，所以對于資金的占用也比較大，而且還存在著周轉速度比較慢的問題，這就導致公路施工在使用資金的過程中存在著非常緊張的狀況。一旦公路施工企業在成本的核算與資金管理方面存在著欠缺或者不慎的狀況，就會造成其癱瘓或者是處于一種被動的狀態中，從而也就給公路施工企業的日常經營管理和后期的發展造成更大的困難。所以對于公路施工企業來說，如何在激烈的市場競爭中，強化對成本的管理，從而更好地適應社會行業中的競爭，滿足公路施工企業的發展要求，繼而達到經濟效益的最大化，是公路施工企業需要研究的一個十分關鍵的問題。而對于公路施工企業的財務工作人員來說，更加需要其擔負這已責任，做好對成本的管理，尤其是財務管理工作，因為這直接影響到公路施工企業的效益的獲取。

2 公路施工企業成本管理中存在的問題分析

（1）在對公路施工成本的控制問題上認識有誤區。對于施工企業來說，需要確保在工程質量的根本原則和前提下，將公路施工企業的成本加以降低，最終實現企業利潤的最大化。然而施工企業的成本管理工作中，往往存在著企業的管理者和員工對于成本控制在認知上有誤區，所以就會產生錯誤的認識，覺得進行成本的控制是企業計劃人員和財務人員的事，又或者是管理者或者企業經理的事，這是與其他人員無關的。甚至有的企業管理者認為成本管理就是財務部門需要做的事，有些公路工程的項目經理又會把成本管理當成是財務人員和成本管理主管的事，所以認知上的誤區就會導致大家對于成本根本不關心，所以就導致了為了能夠干好自己的本職的工作，在工作過程中就不計代價，所以就往往會借助使用增加工程成本的方式來將自身的工作量提高。這種現狀，從決策者層面而言，雖然可以促使每個部門都能將自身的工作達到最優，但是站在企業的角度而言，卻不一定是最優的。

（2）公路施工企業欠缺完善的成本管理體系。一般而言，公路工程項目施工中主要都是采取的是經理負責制，對于施工企業來說，在進行工程項目施工之前，僅僅只需要展開初步的預算和測評。這些評估相對比較靜態，所以也僅僅只能對項目初期的情況加以反應，但是項目的具體實施過程中，欠缺完善、連貫且系統的控制體系，因而欠缺全方位、全局的成本控制，因為在項目管理過程中主要實施的是項目經理負責的制度，所以工程項目主要由項目經理說了算，只要項目部將預定的目標完成了，所有產生的開支都由項目經理認同之后就可以報賬，這樣就對成本是一種增加，也對公路施工企業來說其經濟效益也是一種降低，從整體上看其實是非常不利的。

（3）公路企業施工在成本管理方面存在著基礎比較薄弱的情況，導致進行成本管理的很多數據資料不詳實。進行公路工程的施工，很多項目都需要展開野外作業，而且在施工過程中還存在著施工線比較長、施工涉及到的任務點比較多且管理方面也存在著比較大的難度，繼而就影響到了財務管理工作。對于現代的公路企業來說，其對于財務部門的要求也逐漸升高，要求財務部門能夠發揮其決策及預測的作用，如果對于財務信息的管理不夠及時，那么整個財務部門的管理工作就會受到影響。而反應到建設單位上，就表現為其無法及時將工程進行結算，導致工程款項拖欠，繼而造成了財務部門無法及時準確地對結算情況掌握，形成了成本支出和工程結算無法匹配。因為公路工程結算的周期比較長，導致某些項目其中潛在的虧損沒有表現出來，形成了長期欠款，等到后期工程竣工后，結算要反映出來時已經太晚了。在對公路工程進行管理時，對于勞務分包沒有簽合同，形成了項目經理自己定價，在驗收中不規范，導致原始記錄也不夠詳實，最終造成勞務費用的考核和開支計量不清，材料進行預算的提交也不及時，很多驗貨都是憑著項目經理的經驗來的，最終造成了材料的大量積壓和貨物的積壓，這對于成本而言也是一種無形的增加。而且公路工程中材料的消耗也會因為對于量差無法核對，差價也比較難進行對比，最終影響到了成本分析工作。

3 公路施工企業財務成本管理措施

（1）深化公路施工企業的成本管理。對于公路企業而言，成本管理是一項核心的內容，這對于公路企業的生存與發展有著十分緊密的聯系。對于公路企業來說，其所有的活動都必須要充分地滿足企業的基本需求，即生存與發展，這樣對于提高公路企業的經濟運行效益和質量，最終促進公路企業的長足發展才有深遠的意義。所以對于公路施工企業來說，為了落實好財務管理工作，必須要以實現目的目標為工作的重心，在這一過程中實現經濟效益的最大化提升，從而建立一個完善的新型的管理機制。所以在財務成本管理工作中，需要把一切的活動都充分納入到財務的規范管理過程中，然后在企業的生產經營以及經濟的運轉過程中把財務管理融入其中，對于財務部門而言，這是其需要做的首要工作。以此為基礎，完善組織機構，對于各個部門的職責要明確，將分工合理化，徹底地結合好成本預測、資金調控、會計核算等一系列工作，確保各個部門之間實現信息的共享，但同時也要實現獨立地工作，充分的發揮出部門的職能，確保公路企業的財務管理工作更加的程序化、系統化以及規范化的發展。當工程的項目部在接到任務之后，需要跟財務部門一起核算成本費用，然后再結合實際的情況，制定出各種計劃表，從而對成本的分析和控制做出重要的依據。

（2）公路施工企業需要財務措施來提高全員的成本管理意識。對于公路工程成本進行管理，需要對公路工程項目進行全過程的管理，這就需要形成人人參與的局面，因為這是公路企業的事，也是需要全員參與進來的。從而實現對成本的節約，這是全員需要關注的。因此在公路施工企業進行管理的過程中，加強成本管理的理念的深化和落實，最終形成一個完善的成本管理系統。對于一個公路工程項目而言，成本管理是其首要目標，以此為主要目標，完成每一項的管理措施，落實成本管理中的權責、獎罰等一系列的內容，在對工程進行施工的過程中，一旦發現目標偏離后，就需要及時加以調整，對于成本需要定期進行核算，繼而實現方向明確且獎懲分明的局面。只有在成本上形成人人講成本、人人管成本的局面，這樣才能確保公路施工企業經濟效益的提升。

（3）公路施工企業應當重視成本管理的關鍵內容。需要結合具體的項目來對成本計劃進行編制，繼而實現和其他的計劃有效融合的情況，可以使用先進的技術經濟定額的形式，同時在計劃編制的過程中需要留好余地，確保計劃是彈性的從而更好地適應市場中的諸多變化。另外就是要做好成本的管理與核算工作，成本管理中需要加強對其中各種影響因素的管理，同時還要采取有效的措施把成本管理在計劃之內。對于公路施工企業實施成本核算，必須要堅持以企業的經營效益和管理績效為前提和基礎。然后再對公路施工的成本進行分析與考核，借助成本分析，對成本計劃的科學合理與否要進行深入的分析與檢查，對于成本變動的規律進行深入的分析和研究，然后將施工成本的途徑加以降低，運用成本考核，實現獎罰分明，這樣的方式方法對于幫助員工提高其目標成本的積極性，降低項目成本，有助于公路企業經濟效益的提升。

（4）注重并落實公路企業施工過程的監控內容。第一就是要重視成本分析的工作內容，將其中存在的問題及時加以發現并對其中的不利偏差及時糾正。對于公路工程項目的成本管理部門來說，必須要及時地做好對成本原始資料和各種數據的收集以及整理工作，對于各個階段以及分部的成本要進行正確的計算，繼而再結合責任預算考核的具體要求，對于實際成本以及預算成本之間存在的差異進行分析，然后對產生差異的原因及時找出并將其反饋給工程管理部門，然后采取積極有效的方式方法將產生的偏差及時加以糾正，避免對后續的施工產生非常不利的損失。而且在每一階段，都應當堅持成本分析會的召開，對于各個部門的目標完成的具體情況開會通報，對于偏差產生的原因要進行分析，要及時進行改進，因為經營效率和企業員工的收益是密切聯系的，這就需要公路企業采取措施去不斷提升全體員工成本管理的積極性。

（5）切實有效地發揮財務、內部審計部門的監督作用。對于財務審計工作來說，需要做好整個過程的審計監管工作，開展事前、事中和事后審計，對于公路企業的重大材料采購、重大費用的開支、大筆資金支出等展開全面的監控，對經濟業務的合法性、合理性、有效性、原始單據是否合法有效、內控制度遵守等情況進行檢查監督，考核目標成本的運行情況，分析成本管理過程中出現的各種問題，第一時間和項目領導進行交流與溝通，繼而采取有力的方式方法，對于各種問題要及時進行糾正。

4 結束語

總之，在當前激烈的行業競爭下，公路施工企業需要不斷地強化對自身的經營管理，在實踐中對成本管理問題進行思索和探究，出現問題后也要認真地加以反思，及時總結公路工程成本管理的經驗和教訓，不斷提高自身管理水平，才能獲取較大的經濟效益。

參考文獻：

[1]岳文斌.淺談中小公路施工企業項目成本管理[J].科技致富向導，2020（28）：403-405.

[2]劉旭陽.公路施工企業財務風險防控研究[J].財經界，2020（04）：209.

[3]周振華.新收入會計準則對公路施工企業的影響[J].中國中小企業，2020（17）：321-323.

[4]張鑫.公路施工企業的成本管控要點及流程[J].當代會計，2019（20）：177-179.