劉圣千
摘 要:基坑工程是一個涉及地質(zhì)、水文、氣象等條件及土力學(xué)、結(jié)構(gòu)、施工組織和管理等學(xué)科的系統(tǒng)工程.隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展,城市土地資源越來越緊張,基坑工程呈現(xiàn)出了開挖面積大、深度深等特點,且在基坑開挖過程中,土體性狀和支護結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)都在不斷變化,顯然用傳統(tǒng)的固定不變的計算模型和參數(shù)來描述不斷變化的土體性狀是不合適的。為確保基坑工程的順利施工,需要對基坑進行現(xiàn)場監(jiān)測,利用監(jiān)測結(jié)果指導(dǎo)現(xiàn)場施工,進行信息反饋優(yōu)化設(shè)計,使設(shè)計達到優(yōu)質(zhì)安全、經(jīng)濟合理、施工便捷的目的。
關(guān)鍵詞:地鐵工程;深基坑支護;監(jiān)測技術(shù)
1 基坑監(jiān)測中監(jiān)測點的布置要求及方法
1.1 主要布置要求
對于監(jiān)測點的布置,需要按照一定的順序依次進行布置操作,主要考慮的因素為施工區(qū)域的周邊環(huán)境以及圍護結(jié)構(gòu)的分布狀態(tài),首先需要在影響范圍內(nèi)的建筑物中布設(shè)監(jiān)測點,之后完成地面監(jiān)測點的布設(shè),最后才是在周邊的建筑物和圍護結(jié)構(gòu)中設(shè)置水平監(jiān)測點;進行周邊環(huán)境和圍護結(jié)構(gòu)的監(jiān)測點布置時,應(yīng)使其處于同一斷面內(nèi),以免出現(xiàn)多組監(jiān)測數(shù)據(jù),為監(jiān)測結(jié)果的計算帶來較大的難度;要求監(jiān)測點的布置能夠保障真實的反饋施工作業(yè)的安全狀態(tài)。
1.2 布置方法
(1)建筑物沉降監(jiān)測。一般將監(jiān)測點布置在建筑物的四角和拐角處;對于高低懸殊較大的建筑物來說,需將其布置在不同深埋高度的兩側(cè)位置;對于框架結(jié)構(gòu)來說,則需要將其布置在縱橫軸線上。在建筑四角所布設(shè)的觀測點應(yīng)將其間距控制在制在10 mm~15 mm,具體監(jiān)測點的布置數(shù)量需要根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)的形態(tài)來確定。(2)圍護結(jié)構(gòu)水平位移監(jiān)測。基坑四周的圍護結(jié)構(gòu)均需要布設(shè)監(jiān)測點,要求監(jiān)測點的布置間距為要求監(jiān)測點的布置間距為15 mm,每邊監(jiān)測點數(shù)目不少于目不少于3個。(3)地表沉降監(jiān)測。布置在基坑開挖區(qū)域的四周,在基坑邊每隔15 mm設(shè)置一個基坑監(jiān)測點設(shè)置一個基坑監(jiān)測點。
2 基坑監(jiān)測的頻率與周期
對于基坑監(jiān)測頻率的控制需要結(jié)合施工區(qū)域的環(huán)境特點和施工安排來確定,一般在基坑開挖的初期,需要加大基坑監(jiān)測的力度,而在基坑開挖的中后期,當(dāng)監(jiān)測數(shù)據(jù)趨于穩(wěn)定后,便可將監(jiān)測頻率控制在每個月一次。在項目施工前,可根據(jù)施工作業(yè)的特點以及施工環(huán)境等因素,確立基坑監(jiān)測方案,并且得出各個監(jiān)測點的初始值,為后期的監(jiān)測數(shù)據(jù)對比提供依據(jù);在具體施工階段應(yīng)進行動態(tài)監(jiān)督;基坑施工完畢后,各類施工影響會逐漸減弱,在監(jiān)測數(shù)據(jù)的變量減小,且逐步趨于穩(wěn)定后,便可將申請結(jié)束監(jiān)測。
3 深基坑變形破壞機理
對于基坑的開挖,坑內(nèi)土體逐漸被挖去,坑內(nèi)土體逐漸卸載,導(dǎo)致坑內(nèi)開挖面以下的土體由于卸載作用而發(fā)生向上的位移。同時坑內(nèi)兩側(cè)土體由于坑內(nèi)部土壓力的消失而發(fā)生坑內(nèi)位移,導(dǎo)致基坑圍護結(jié)構(gòu)的變形。現(xiàn)主要從以下三個方面來分析基坑變形破壞機理:
3.1 基坑底部土體隆起
基底底部土體隆起主要有兩方面原因:(1)隨著基坑的開挖,基坑底部土體豎向荷載減小,基底土壓力減小,基坑底部土體卸荷后,將向上移動。(2)基坑內(nèi)土體的開挖使基坑內(nèi)外部產(chǎn)生壓力差,支護結(jié)構(gòu)在土體側(cè)向壓力的作用下將向基坑內(nèi)部移動,基坑底部土體也將向上移動,引起土體隆起。
3.2 圍護結(jié)構(gòu)的側(cè)向移動
基坑圍護結(jié)構(gòu)側(cè)移的原因主要是隨著基坑的開挖,圍護結(jié)構(gòu)內(nèi)部卸去了原有的壓力,在土壓力差的作用下,圍護結(jié)構(gòu)外側(cè)將受到主動土壓力作用,基坑底部支護結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)在壓力差作用下受到被動土壓力作用。支護結(jié)構(gòu)內(nèi)外側(cè)受到的土壓力大小不等,產(chǎn)生壓力差,支護結(jié)構(gòu)將產(chǎn)生變形及位移。
3.3 基坑外側(cè)地表沉降
隨著深基坑的開挖,周圍土體卸載出現(xiàn)較大的塑性區(qū),流動性也不斷增大,在坑內(nèi)外壓力差的作用下,支護結(jié)構(gòu)外側(cè)土體向坑內(nèi)和基底移動,坑外和基坑底部土體減少因而坑外地表發(fā)生沉降。
4 變形原因分析及處理措施
4.1 引起變形原因分析
4.1.1 真空降水
在第二層土方開挖時,現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)第一道混凝土支撐底部與墊層之間存在(5~8)cm的縫隙。經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查,該現(xiàn)象是由于基坑開挖前真空降水所致,由于真空降水使得淤泥質(zhì)土固結(jié)收縮,軟土的固結(jié)在提高了淤泥質(zhì)土的強度同時,也導(dǎo)致了基坑內(nèi)土體固結(jié)沉降,并引發(fā)基坑內(nèi)土體與地連墻之間的縫隙,即真空降水對于圍護墻的變形異常存在較大的影響。
4.2 控制變形處理措施
導(dǎo)墻施工質(zhì)量的精細與否直接影響到槽段的垂直度,因此成槽前應(yīng)砌筑導(dǎo)墻。導(dǎo)墻內(nèi)墻面應(yīng)垂直,墻面垂直度
漏,永久結(jié)構(gòu)在該部位發(fā)生滲漏的概率非常高。由于工程的圍護深度較大,在相鄰槽壁的接縫處極易發(fā)生滲漏。因此,成槽結(jié)束后必須進行刷壁,對相鄰段混凝土端面刷壁次數(shù)不少于20次,防止接縫夾泥夾砂。5 深基坑工程監(jiān)測的內(nèi)容
5.1 監(jiān)測支撐結(jié)構(gòu)的水平位移和沉降位移
現(xiàn)在進行深基坑施工的工程監(jiān)測過程中會應(yīng)用到大量的相關(guān)設(shè)備設(shè)施,最主要的就是經(jīng)緯儀和測距儀等一系列能夠精準(zhǔn)的測量長寬高和角度的儀器設(shè)備,采用視線法,小角度法和測距法觀測水平位移變形。采用精確的水準(zhǔn)測量,觀測基坑的垂直位移變形。(1)檢測系統(tǒng)運行的過程中,最精準(zhǔn)最快速的監(jiān)測其實還是機器人的監(jiān)測過程,通常來說一臺針對性的監(jiān)測機器人能夠當(dāng)作一臺智能化的信息處理站使用,可以進行目標(biāo)的全自動搜索定位,施工的過程中更可以獲取周圍的環(huán)境信息,也可以對整個施工環(huán)境進行成像。(2)每個制造商的電子水平使用大致統(tǒng)一的結(jié)構(gòu),其基本結(jié)構(gòu)包括光機械組件,自動調(diào)平補償設(shè)備和電子設(shè)備。實際應(yīng)用的過程中,使用到的電子設(shè)備主要還是編碼器傳感器和一些電子元件等,應(yīng)用的信息交流載體主要是條形碼,能夠方便的進行電子讀取和測量,但是現(xiàn)在存在的問題是不同設(shè)備之間沒有建立起來一個統(tǒng)一的信息交流平臺,更換了制造商之后條形碼就不能在設(shè)備之間相互流通。
5.2 圍護結(jié)構(gòu)的變形監(jiān)測
在基坑開挖過程中,對圍護結(jié)構(gòu)變形的監(jiān)測至關(guān)重要,通過使用測斜儀收集數(shù)據(jù)并根據(jù)數(shù)據(jù)繪制曲線,可以形象的反映出基坑的變形情況,分析基坑的安全狀態(tài),為設(shè)計提供參數(shù),指導(dǎo)施工。
5.3 圍護結(jié)構(gòu)內(nèi)應(yīng)力監(jiān)測
支撐結(jié)構(gòu)的內(nèi)部應(yīng)力監(jiān)測通常將鋼筋應(yīng)力計安裝在代表性位置的鋼筋混凝土工程樁和地下連續(xù)墻主應(yīng)力鋼筋上。這種應(yīng)力計應(yīng)用的主要目的是對結(jié)構(gòu)下方或者圍護結(jié)構(gòu)當(dāng)中所存在的應(yīng)力進行探測,最為常用的應(yīng)力計是振弦式應(yīng)力計,其應(yīng)用的過程中使用的是非電能源測量原理,通過頻率來計算應(yīng)力的大小,因而應(yīng)用范圍相對來說十分廣泛,溫度對其的影響效果也是十分小的,絕緣要求低,性能穩(wěn)定可靠,使用壽命長等,適合長期使用,即使在惡劣環(huán)境中也能觀測。
6 結(jié)語
地鐵工程深基坑工程勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)測作為一個密不可分的系統(tǒng),在深基坑施工中,依據(jù)監(jiān)測的數(shù)據(jù)對施工參數(shù)進行優(yōu)化,完善基坑及周邊環(huán)境的監(jiān)測工作,做好信息化施工,確保深基坑和周邊環(huán)境的安全。未來隨著工程技術(shù)的進步與發(fā)展,深基坑變形監(jiān)測會取得新一輪技術(shù)突破,施工單位在施工過程中應(yīng)結(jié)合多種監(jiān)測方法進行同時分析,做好數(shù)據(jù)的采集與對比,加強技術(shù)團隊建設(shè),為保障施工安全發(fā)揮積極作用。
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