滿堂式支架在鐵路框架涵施工中的應用

劉祖軍

摘 要：鐵路工程中，對于交通涵及大型的過水涵洞，一般均采用框架式結構，在施工過程時，框架頂板必須要進行現澆。在框架涵頂板現澆時，滿堂式支架是最常用的支架形式。本文從滿堂式支架的設計、施工等全過程進行了簡要闡述。

關鍵詞：框架涵;滿堂;支架

0 前言

本框架涵位于黔桂線K7+513處，線路與涵洞軸線之夾角為0°，本涵采用1 m～6 m框架結構，涵洞凈高5.3 m，長10.04 m;框架頂板厚0.5 m，框架下板厚0.58 m，邊墻厚度0.44 m。施工時采用換填對地基進行加固處理，換填深度2.27 m。框架采用C35混凝土，框架及八字翼墻原位現澆施工。

1 滿堂支架設計及施工

1.1 整體設計

本工程滿堂支架基底為涵洞鋼筋混凝土基礎，可以直接搭設。立桿按 0.6×0.6 m 進行布置，即橫向間距 0.6 m，縱向間距 0.6 m，步距為1.5 m;支架高度為 5.3? m。涵洞橫向每 4 排立桿搭設一排橫向剪刀撐， 沿掃地桿和頂部水平桿上搭設一排水平剪刀撐。支架高度通過可調托座調節，頂托頂部距立桿頂部的懸空距離不大于15 cm。扣件式鋼管的內徑Ф 41 mm 外徑Ф 48 mm、壁厚折舊為3 mm，高度統一為 5 m，最后利用頂托調整坡度。

1.2 模板及支撐體系設計

模板結構是否合適將直接影響涵洞的外觀，側板外模均采用木模板，頂板底模采用也采用木模板。沿涵洞縱向采用 48 mm 的鋼管，間距 0.6 m;橫向在縱向鋼管上置于 50×100 mm 方木，方木中到中間距為 0.3 m。在釘面板時，每塊面板應從一端趕向另一端，以保證面板表面平整，竹膠板拼縫處且 45°斜面拼接。

1.3 滿堂架施工

滿堂架施工主要包括施工準備、支架及模板安裝、混凝土施工、支架及模板拆除等工序。

1.3.1 施工準備及測量放線

（1）腳手架搭設前工程技術負責人按腳手架施工設計或專項方案的要求對搭設和使用人員進行技術交底。

（2）對進入現場的腳手架構配件，進行質量復檢。構配件按品種、規格分類放置在堆料區內或碼放在專用架上，清點好數量備用。腳手架堆放場地排水暢通，不得有積水。

（3）通過測量，確定支架搭設范圍。

（4）按照設計方案準確找出立桿位置及搭設高度。

（5）確定模板安裝位置。

1.3.2 支架搭設

支架系統由下而上依次為：支撐架底托基礎→Φ 48 鋼管腳手支架→頂托→分配梁和底模等。

（1）支架參數要求：底層水平框架的縱向直線度應 ≤L/200;橫桿間水平度應 ≤L/400。

腳手架全高的垂直度應小于 L/500;最大允許偏差應小于 100 mm。

（2）測量放出涵洞中心點，首先拉線定出支架的縱軸線，然后在軸線上按設計間距分出每排立桿位置。

（3）分塊安裝枕木，因支墊的枕木其新舊程度不一，故在鋪設時注意將枕木的大面朝向頂底部位置，以保證枕木與底部接觸緊密穩定。

（4）安裝底托，底托支撐鋼板與枕木間平整接觸，充分受力。底托調節螺桿擰緊無松動，以保證底托受力均勻。

（5）用Φ48 鋼管腳手管搭設腳手架立桿，立桿按 60 cm×60 cm 間距進行布置;立桿布置時，縱橫方向均拉線進行，保證立桿位置及分布間距均勻一致。

（6）鋼管支架設置縱橫向水平桿，水平桿步距按 150 cm 布置，頂層水平桿步距按44 cm 布置。

（7）將支架由一側向另一側依次搭設，以保證在每段都能根據凈空高度合理調節支架高度。

（8）橫向每5排立桿搭設一排橫向剪刀撐，沿掃地桿和頂部水平桿上搭設一排水平剪刀撐。以保證整個支架連接成一整體，加強支架的穩定性。

（9）頂托在立桿搭設完成后安裝。每一段支架頂托的高度均由測量按設計值放出 起止控制斷面，并拉線將其余頂托調節到位。頂托調節螺桿要豎直受力，頂托“ U”型槽口向同一個方向。

（10）按照位置測量放線模板控制線，并按照要求鋪設枕木及模板。

1.3.3 模板制作與安裝

（1）涵洞側墻模板采用木模板、頂板底模采用厚 12 mm的木模板。

（2）底模安裝：在鋼管支架的頂縱向鋼管上，架縱向鋼管分布梁，在其之上橫向鋪設方楞木;楞木接頭相互交錯布置，楞木間距為 30 cm，縱向鋼管、方楞木之間用木楔調整以保證底模線形。底模竹膠板直接鋪釘在方楞上竹膠板，拼縫剛好位于方楞木中間，拼縫間夾貼雙面棉膠，拼縫表面用石臘密封。

（3）側模安裝：對涵洞的平面位置進行放樣，在基礎上標出側模邊線和鋼筋布置的位置;側模用木模板組合，每隔 30 cm 立方木、背桿木，豎向背桿木直接置于支架橫向方楞木上，并用木楔楔牢。所有排水孔的預埋管按設計圖紙固定到位，預埋件的預埋無遺漏且安裝牢固，位置準確。

1.3.4 混凝土施工

（1）混凝土澆筑前應對支架、 模板和預埋件進行認真檢查， 清除模板內的雜物， 并用清水對模板進行認真沖洗。

（2）涵洞混凝土一次澆筑 至倒角上30 cm處，混凝土澆筑順序為先由中部澆筑側壁，然后按照 分批分層對稱澆筑邊墻混凝土，最后澆筑頂板混凝土。混凝土澆筑應按順序、一定的厚度和方向分層進行，分層厚度為 30 cm，必須注意在下層混凝土初凝或重塑前澆筑完上層混凝土。振搗采用插入式振動棒，移動間距不應超過振動棒作用半徑的 1.5 倍，并與側模保持 5 cm～10 cm 的距離。振搗時插入下層混凝土 5 cm～10 cm，每一處振完后應徐徐提出振動棒。振搗時避免振動棒模板，鋼筋等，對每一振動部位必須振搗到該部位混凝土密實為止，即混凝土停止下沉， 不再冒氣泡，表面呈現平坦、泛漿。

（3）在澆筑過程中應安排各工種檢查鋼筋、支架及模板的變化，遇到情況及時處理。

（4）混凝土澆筑過程中采取綜合安全措施，主要包括：混凝土澆筑前，對腳手架、連接件和基礎進行全面、系統的檢查，對不符合要求的進行及時整改;澆筑時派專人負責檢查澆筑段的支架變化，有異常情況時立即通知施工員、安全員及現場負責人，視情況提出整改措施并立即予以實施。施工過程中出現異常險情時，按照應急預案進行緊急處置。

1.3.5 模板及支架拆除

當頂板混凝土強度達到設計強度 100%以上，并得到監理工程師同意后，方可進行支架卸落。拆除順序為：先進行跨中部位的模板體系的松動和拆除， 然后將兩端的模板進行松動拆除，最后從上至下依次進行拆除作業。卸架時尤其要注意施工作業的安全。

（1）支架拆除前應由單位工程負責人召集有關人員對架子工程進行全面檢查與簽證確認，符合拆除條件時，腳手架方可拆除。

（2）拆除腳手架應設置警戒，張掛醒目的警戒標志，禁止非操作人員通行和地面施工人員能行，并有專人負責警戒。

（3）長立桿、斜桿的拆除應由二人配合進行，不宜單獨作業，下班時應檢查是否牢固，必要時應加設臨時固定支撐，防止意外。

（4）拆除外架前應將通道口上的存留材料雜物清除，按自上而下先裝后拆，后裝先拆的順序。

（5）支架拆除順序為：安全網 →防護欄桿 →剪刀撐→腳手片 →→大橫桿 →小橫桿→立桿，自上而下拆除，一步一清，不得采用踏步式拆除，不準上、下同時作業。

2 結語

框架涵頂板施工時，采用滿堂式腳手架是比較經濟可靠的施工方案。但是，在施工過時，必須進行滿堂支架的設計及檢算，在何證安全的前提下才能進行施工。施工過程中，應加強監控及檢查，做好地過程控制，才能保證施工的安全、質量及工期。

參考文獻：

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