市政人行道鋪裝材質適應性分析

劉強 倪海

摘 要：人行道是城市道路步行功能區，也是道路與沿線街道空間的過渡區域，行道鋪裝的舒適度和美觀性，直接影響到城市道路的綜合品質。隨著市民對道路環境品質要求的提升，人行道鋪裝在滿足基本功能的前提下，趨向于對精細化和美觀化的關注，城市發展對道路工程設計和建設提出更高的要求，本文將從材質的特性、價格等方面，對人行道鋪裝材質的優缺點及因地制宜的選擇提出相關見解。

關鍵詞：城市道路;人行道鋪裝;材質選擇;造價成本

1 背景分析

人行道路是市政道路系統中的重要組成部分，不但是承擔行人出行的載體，更能體現一個城市景觀風貌。人行道鋪裝材質的選擇是市政設計建設重要的環節之一，隨著城市發展對人行道的要求不僅僅局限于使用功能上，更多是趨于精細化、美觀化、舒適度等的關注，合理的材質選擇可以增加行人步行舒適度及提升周邊景觀效果，更可以降低修建維護的造價成本。

2 常用的人行道鋪裝材質及優缺點

目前常用的人行道多以預制類面磚為主，主要有混凝土彩磚、天然石材、透水磚等類型。隨著慢行交通的不斷發展，行人和非機動車共板的情況還可以使用彩色透水混凝土或彩色瀝青作為人行道路的鋪裝，整體性更好。另外，一些有特殊需求的道路人行道還采用高分子材質作為鋪裝材質。

根據施工工藝劃分，目前的人行道材質大概可以分為預制（燒制）類、石材（仿石材）類、現澆類以及高分子材料類。以下就針對各種材料的特點及應用情況進行分析。

2.1 預制（燒制）類

主要有混凝土預制磚、燒結磚、透水磚等品種，其中混凝土預制磚是將干硬砼通過擠壓、振動等方法在專用模具中成型后的砼塊，主要適用于生活型城市次干道或支路，其規格較小，價格較低，對于各種路況條件均具有良好的適應性;燒結磚是采用很好的頁巖為原料，經過硬塑真空擠壓成型，在隧道窯中是用燃氣恒定高溫燒結而制成的，具有強度高、隔熱、隔音和吸水率較低、以及抗凍融和永遠不褪色等優點，應用度較廣，一般適用于園區道路或者支路。透水磚是采用陶瓷廢料為主原料，經過二次布料成型，高溫燒成，是具有保持地面的透水性、抗壓、防滑等特點，適用于生態要求較高的路段，或路面積水較為嚴重的特殊路段。預制（燒制類）的材質均需現場人工拼接，由于施工工藝無法保證，使用后常常出現翹板，唧泥等現象。

2.2 石材（仿石材）類

常用于人行道鋪裝的石材以花崗巖、板巖、砂巖、文化石等為主;石材類鋪裝材質適用于景觀需求較高的城市主干道、次干道或支路， 因其良好的美觀度、平整度、抗壓強度和加工可塑性，使其成為各類道路、廣場地面鋪裝材質的首選，但因為造價較高，近年來天然石材逐漸被其它人造仿石鋪裝材質所取代。

仿石磚（PC磚），PC 是 Prefabricated Concrete Structure 的縮寫，意思為“預制裝配式混凝土結構”，最早在日本及中國香港地區被廣泛使用，目前在國內也成逐漸被人們熟悉和接受。PC磚在國內有著多種的叫法，例如：通體PC磚、水泥PC磚、仿花崗巖磚、仿石材磚等等。另外，現在采用較多的陶瓷承重磚也是PC磚的一種，它選擇優質陶瓷原料，經二次布料燒結成型，性能上優于普通PC磚大。現在越來越多的石材類效果鋪裝，開始逐漸趨向于以PC磚尤其是陶瓷承重磚替代傳統石材，既能實現整體仿石材鋪裝效果，又實現了綜合工程造價的平衡，而且貫徹踐行了生態環保的理念。

2.3 現澆類

現澆人行道鋪裝主要有現澆水泥混凝土、瀝青混凝土以及透水混凝土，相比其它鋪裝材質而言，現澆鋪裝材質的優勢在于承重強度大，整體性好，施工工藝簡單，適應性廣，不過現澆類的人行道材質澆筑后，雖然可以通過增加色料來豐富外觀，但是整體景觀性還是相對單一，一般用于對景觀效果要求不高市政交通型道路。

2.4 高分子材料類

嚴格來說，PC磚也算高分子材料的一種，本次僅介紹兩種現場攪拌澆筑的高分子材料，分別是聚氨酯透水路面及聚合物仿石地坪。聚氨酯基透水路面是天然石子，聚氨酯膠劑按一定配比拌合后均勻攤鋪而成。聚氨酯基透水路面強度高耐久性好、溫度敏感性低是一種新型環保路面鋪裝材料，大空隙聚氨酯基透水路面材料具有廣闊應用前景。但是其荷載相較于其他人行道鋪裝材質較低。 聚合物仿石地坪是由精致骨料、玻璃砂與水泥、聚合物膠結料按一定比例拌合，播撒涂抹在現澆混凝土基層上的一種現澆的高分子材料的人行道。聚合物仿石地坪路面原材料顏色豐富，滿足個性化定制，各種裝飾圖案可供選擇，被廣泛應用于室外景觀造型需要較高的區域。高分子材料均為現場拌合鋪筑，可以確保施工工藝，但是由于整體為高分子材料澆筑，導致后期養護維修工藝較為復雜、成本較高。

3 材質適應性對比分析

3.1 道路功能適應性分析

交通型道路兩側的人行道，行人大多以通過性為目的，適合選用造價相對較低，承重強度大的鋪裝材質，例如混凝土預制磚或者現澆的素混凝土或瀝青混凝土。服務型的人行道，以商業服務、文化景觀展示為主，適合選用造型豐富、景觀效果明顯的鋪裝材質，例如石材類、高分子材料類。生活類、園區及某些特定區域的人行道可以選用透水磚或者透水混凝土道路。工業園區等產業發展運輸道路，建議選用現澆的素混凝土或瀝青混凝土，造價較低且承重較高。人行道鋪面形式、尺度及色彩應充分考慮道路特性，根據街道特征、兩側業態、人群需求和景觀效果選擇適宜的鋪面材料，參照下表。

3.2 成本適應性分析

預制（燒制）類的鋪裝材質因取材便宜且可以批量生產存儲的原因，造價上相對來說比較低廉，但綜合考慮人工拼接的施工工藝，成本還是比某些現澆類人行道材質略高;石材類的人行道鋪裝材質因為取材均為天然或者人工石材，并且需人工現場進行切割拼接，導致石材類的人行道鋪裝材質幾乎是所有材質中單價最貴的，近年來，大多數天然石材被仿石磚所取代，除了本身材質上降低了成本，荷載不變的情況下鋪裝厚度也有所降低，整體上降低了石材效果類的人行道鋪裝成本。現澆類人行道鋪裝材質，因為均為現場拌合鋪筑，無需人工拼接，其價格總體較低，尤其素混凝土現澆人行道，鋪設成本及后期維修成本均低廉，但因鋪設后景觀效果較差，往往適用于支路、臨時道路以及一些景觀效果要求低的道路。高分子材料類人行道因為現場鋪筑，不用考慮人工拼接成品，但本身材料價格較高以及后期維修成本高難度大的原因，僅在一些景觀效果要求高或者有特殊要求的路段進行使用。雖然材料市場各種人行道面層鋪裝材質單位價格差異不大，但是考慮到人行道整體鋪設結構及鋪設面積，在人行道造價上差異還是較為明顯的。

4 結束語

人行道作為城市系統中行人出行的承載體，隨著城市建設發展，對于人行道的要求不在僅僅滿足于通行能力與荷載的單一要求，隨著城市韌性、景觀、美學、人性化要求的關注度越來越高與工業行業的不斷發展，傳統的一些人行道鋪裝材質正逐漸被淘汰，新型的PC磚及高分子材料等正在逐漸代替傳統的材料未來還會出現更多的人行道鋪裝材質。人行道的鋪裝材質不僅僅局限于本文所述或者日常所見，人行道鋪裝材質的選擇也無法定量化，只能定性的、綜合考慮造價、道路功能、施工工藝等多方面因素后，在最適合的范圍材料內去選擇。

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