電石企業(yè)行車事故分析及防控策略研究

張偉龍

摘要：我國(guó)是化工產(chǎn)品的生產(chǎn)大國(guó)和使用大國(guó)，近些年來(lái)化工產(chǎn)品的使用數(shù)量呈現(xiàn)出了飛速上升的狀態(tài)。電石企業(yè)也是這樣，由于電石企業(yè)收益較低的特點(diǎn)，企業(yè)要想獲得較高的經(jīng)濟(jì)利益，就必須要增加產(chǎn)能，提高生產(chǎn)效率，但產(chǎn)能增加的同時(shí)隨之而來(lái)的也有安全事故的頻發(fā)，而且一旦發(fā)生安全事故就是重大的致人傷亡的惡性事故。對(duì)于電石企業(yè)來(lái)說(shuō)，其在進(jìn)行生產(chǎn)過(guò)程中，把原材料通過(guò)各種方式轉(zhuǎn)化為成品時(shí)，行車是一個(gè)尤為重要且風(fēng)險(xiǎn)非常高的步驟。由行車引發(fā)的安全事故具有傷亡性高和設(shè)備損毀率高的特點(diǎn)，這就要求電石企業(yè)要運(yùn)用合理科學(xué)的方式分析引發(fā)安全事故的原因，采取切實(shí)有效的預(yù)防措施來(lái)保證設(shè)備可靠性和操作規(guī)范性，從而達(dá)到安全生產(chǎn)的目的，促進(jìn)電石企業(yè)穩(wěn)定健康綠色持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：電石企業(yè);行車事故;分析;防范;策略

1電石企業(yè)行車事故的形式

1.1零件故障

當(dāng)行車內(nèi)部起升零件老化，功能降低、掛鉤不當(dāng)、鋼絲繩質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題引發(fā)斷裂、電石鍋損壞等會(huì)引發(fā)高空墜落危險(xiǎn)，脫繩、脫鉤、吊鉤破裂、車輪脫軌等都是造成重物墜落的常見(jiàn)原因。除此之外，一些用來(lái)固定的零件比如螺栓等松動(dòng)或斷裂也是引發(fā)重物墜落的重要原因。

1.2行車傾翻

一般來(lái)說(shuō)，在電石鍋進(jìn)行行車操作過(guò)程中，出現(xiàn)行車傾翻的現(xiàn)象較多。一方面是由于不規(guī)范的操作比如超載、過(guò)快的回轉(zhuǎn)、機(jī)械變形等導(dǎo)致力矩增大超出負(fù)荷引發(fā)天車傾翻事故。另一方面是行車由于負(fù)載作用，天車偏離了原本的軌道導(dǎo)致脫軌傾翻。

1.3行車擠壓

傷害行車在運(yùn)行或回轉(zhuǎn)時(shí)與周圍的固定物發(fā)生擠壓導(dǎo)致人員受到傷害的就是行車擠壓傷害。比如門式行車的支腿與其他設(shè)施發(fā)生擠壓事故，橋式行車的端梁和其工作環(huán)境中的立柱或墻體相互擠壓發(fā)生擠壓事故;行車運(yùn)行時(shí)操作人員的失誤或制動(dòng)器損壞失靈引發(fā)溜車造成的擠壓傷害等。

1.4行車骨架結(jié)構(gòu)的損壞

行車的骨架就是其內(nèi)部的金屬結(jié)構(gòu)，它是各類型行車比如橋式、塔式等的重要組成部分。其不僅要負(fù)責(zé)承載著行車的自重和電石鍋等吊物的吊重，還負(fù)責(zé)起重操作的構(gòu)架立體空間。不同類型的行車其內(nèi)部骨架不同，損壞形式也多種多樣，一旦金屬結(jié)構(gòu)受到損壞會(huì)引發(fā)嚴(yán)重群死群傷的安全事故。

2電石企業(yè)行車事故防控策略

2.1加強(qiáng)行車操作人員的專業(yè)水平和安全意識(shí)

電石企業(yè)首先要通過(guò)各種手段比如LED屏、條幅、集會(huì)等方式對(duì)行車相關(guān)人員進(jìn)行安全教育，具體內(nèi)部要包括安全思想教育、技術(shù)安全教育、典型事故案例教育和安全管理制度教育等。加強(qiáng)行車人員的崗前培訓(xùn)工作，之后對(duì)行車的相關(guān)理論知識(shí)和操作流程進(jìn)行嚴(yán)格的考核，考核合格后方能上崗，有條件的企業(yè)還應(yīng)做到以老帶新，用經(jīng)驗(yàn)豐富的老員工帶一段時(shí)間的新員工，確保其操作規(guī)范化。企業(yè)要定期舉辦行車技能大比武活動(dòng)，對(duì)電石鍋是否有擺動(dòng)現(xiàn)象，擺放是否合乎要求等進(jìn)行評(píng)比，可以有效促進(jìn)行車技能水平的提高。

2.2加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的維修保養(yǎng)

在電石企業(yè)引進(jìn)設(shè)備階段，企業(yè)要成立行車引進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組來(lái)促進(jìn)采購(gòu)人員對(duì)此項(xiàng)工作重要性的認(rèn)知，在采購(gòu)階段要把行車質(zhì)量放在首位，貨比三家之后選擇質(zhì)量最優(yōu)價(jià)格合理的生產(chǎn)商。在行車安裝調(diào)試階段，電石企業(yè)要充分發(fā)揮其監(jiān)督主體作用。電石企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)行車的日常保養(yǎng)和定期檢修工作，使用檢修水平高的專業(yè)型人才對(duì)行車進(jìn)行檢修工作，確保檢修質(zhì)量，同時(shí)建立安全預(yù)警中心，確保行車一旦出現(xiàn)問(wèn)題哪怕是很小的故障，安全預(yù)警中心會(huì)發(fā)出警報(bào)，把隱患消滅于無(wú)形。

2.3通過(guò)科技手段提升安全監(jiān)管效力

發(fā)揮人防、技防對(duì)道路運(yùn)輸安全的支撐保障作用，加快實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛、重型載貨汽車、半掛牽引車等智能視頻監(jiān)控裝置安裝，開(kāi)展5G相關(guān)技術(shù)在運(yùn)輸車輛試點(diǎn)的應(yīng)用，推廣安裝輪胎防爆裝置，開(kāi)展車輛主動(dòng)防控、防碰撞系統(tǒng)安裝，提升客電石企業(yè)車輛安全性。

2.4加強(qiáng)電石企業(yè)車輛技術(shù)狀況管理

完善電石企業(yè)車輛安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。參考國(guó)外成熟先進(jìn)的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合我國(guó)電石企業(yè)行業(yè)實(shí)際，適時(shí)完善和提高我國(guó)電石企業(yè)車輛主動(dòng)安全、被動(dòng)安全等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，從而提高電石企業(yè)車輛的安全性能。

強(qiáng)化市場(chǎng)準(zhǔn)入管理。嚴(yán)把新進(jìn)入運(yùn)輸市場(chǎng)車輛安全關(guān)口，對(duì)申請(qǐng)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的車輛開(kāi)展道路運(yùn)輸達(dá)標(biāo)車輛核查工作，嚴(yán)禁為不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的車輛辦理道路運(yùn)輸證。

嚴(yán)格道路運(yùn)輸車輛年度審驗(yàn)管理，督促道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者按照規(guī)定周期到機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)道路運(yùn)輸車輛進(jìn)行綜合性能檢測(cè)和技術(shù)等級(jí)評(píng)定，依法查處取締使用報(bào)廢、擅自改裝、拼裝、檢測(cè)不合格以及其他不符合國(guó)家規(guī)定的車輛從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

督促指導(dǎo)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者建立并落實(shí)車輛使用、車輛維護(hù)、車輛檢測(cè)評(píng)定、車輛技術(shù)檔案等車輛技術(shù)管理制度，對(duì)運(yùn)輸車輛正確使用、周期維護(hù)、定期檢測(cè)，保證投入運(yùn)營(yíng)的車輛符合技術(shù)要求。

結(jié)語(yǔ)：行車作為電石企業(yè)生產(chǎn)的重要機(jī)械設(shè)備，在生產(chǎn)活動(dòng)中有著高度的危險(xiǎn)性，為了實(shí)現(xiàn)電石企業(yè)的安全生產(chǎn)，電石企業(yè)要加強(qiáng)行車操作人員的專業(yè)水平和安全意識(shí)、加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的維修保養(yǎng)、建立健全電石企業(yè)行車安全生產(chǎn)制度等。從而促進(jìn)企業(yè)健康持續(xù)發(fā)展。

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