張偉龍
摘要:我國是化工產品的生產大國和使用大國,近些年來化工產品的使用數量呈現出了飛速上升的狀態。電石企業也是這樣,由于電石企業收益較低的特點,企業要想獲得較高的經濟利益,就必須要增加產能,提高生產效率,但產能增加的同時隨之而來的也有安全事故的頻發,而且一旦發生安全事故就是重大的致人傷亡的惡性事故。對于電石企業來說,其在進行生產過程中,把原材料通過各種方式轉化為成品時,行車是一個尤為重要且風險非常高的步驟。由行車引發的安全事故具有傷亡性高和設備損毀率高的特點,這就要求電石企業要運用合理科學的方式分析引發安全事故的原因,采取切實有效的預防措施來保證設備可靠性和操作規范性,從而達到安全生產的目的,促進電石企業穩定健康綠色持續發展。
關鍵詞:電石企業;行車事故;分析;防范;策略
1電石企業行車事故的形式
1.1零件故障
當行車內部起升零件老化,功能降低、掛鉤不當、鋼絲繩質量出現問題引發斷裂、電石鍋損壞等會引發高空墜落危險,脫繩、脫鉤、吊鉤破裂、車輪脫軌等都是造成重物墜落的常見原因。除此之外,一些用來固定的零件比如螺栓等松動或斷裂也是引發重物墜落的重要原因。
1.2行車傾翻
一般來說,在電石鍋進行行車操作過程中,出現行車傾翻的現象較多。一方面是由于不規范的操作比如超載、過快的回轉、機械變形等導致力矩增大超出負荷引發天車傾翻事故。另一方面是行車由于負載作用,天車偏離了原本的軌道導致脫軌傾翻。
1.3行車擠壓
傷害行車在運行或回轉時與周圍的固定物發生擠壓導致人員受到傷害的就是行車擠壓傷害。比如門式行車的支腿與其他設施發生擠壓事故,橋式行車的端梁和其工作環境中的立柱或墻體相互擠壓發生擠壓事故;行車運行時操作人員的失誤或制動器損壞失靈引發溜車造成的擠壓傷害等。
1.4行車骨架結構的損壞
行車的骨架就是其內部的金屬結構,它是各類型行車比如橋式、塔式等的重要組成部分。其不僅要負責承載著行車的自重和電石鍋等吊物的吊重,還負責起重操作的構架立體空間。不同類型的行車其內部骨架不同,損壞形式也多種多樣,一旦金屬結構受到損壞會引發嚴重群死群傷的安全事故。
2電石企業行車事故防控策略
2.1加強行車操作人員的專業水平和安全意識
電石企業首先要通過各種手段比如LED屏、條幅、集會等方式對行車相關人員進行安全教育,具體內部要包括安全思想教育、技術安全教育、典型事故案例教育和安全管理制度教育等。加強行車人員的崗前培訓工作,之后對行車的相關理論知識和操作流程進行嚴格的考核,考核合格后方能上崗,有條件的企業還應做到以老帶新,用經驗豐富的老員工帶一段時間的新員工,確保其操作規范化。企業要定期舉辦行車技能大比武活動,對電石鍋是否有擺動現象,擺放是否合乎要求等進行評比,可以有效促進行車技能水平的提高。
2.2加強對設備的維修保養
在電石企業引進設備階段,企業要成立行車引進領導小組來促進采購人員對此項工作重要性的認知,在采購階段要把行車質量放在首位,貨比三家之后選擇質量最優價格合理的生產商。在行車安裝調試階段,電石企業要充分發揮其監督主體作用。電石企業要加強對行車的日常保養和定期檢修工作,使用檢修水平高的專業型人才對行車進行檢修工作,確保檢修質量,同時建立安全預警中心,確保行車一旦出現問題哪怕是很小的故障,安全預警中心會發出警報,把隱患消滅于無形。
2.3通過科技手段提升安全監管效力
發揮人防、技防對道路運輸安全的支撐保障作用,加快實現危險貨物運輸車輛、重型載貨汽車、半掛牽引車等智能視頻監控裝置安裝,開展5G相關技術在運輸車輛試點的應用,推廣安裝輪胎防爆裝置,開展車輛主動防控、防碰撞系統安裝,提升客電石企業車輛安全性。
2.4加強電石企業車輛技術狀況管理
完善電石企業車輛安全技術標準。參考國外成熟先進的安全技術標準,結合我國電石企業行業實際,適時完善和提高我國電石企業車輛主動安全、被動安全等技術標準,從而提高電石企業車輛的安全性能。
強化市場準入管理。嚴把新進入運輸市場車輛安全關口,對申請道路運輸經營的車輛開展道路運輸達標車輛核查工作,嚴禁為不符合相關標準的車輛辦理道路運輸證。
嚴格道路運輸車輛年度審驗管理,督促道路運輸經營者按照規定周期到機動車綜合性能檢測機構對道路運輸車輛進行綜合性能檢測和技術等級評定,依法查處取締使用報廢、擅自改裝、拼裝、檢測不合格以及其他不符合國家規定的車輛從事道路運輸經營活動。
督促指導道路運輸經營者建立并落實車輛使用、車輛維護、車輛檢測評定、車輛技術檔案等車輛技術管理制度,對運輸車輛正確使用、周期維護、定期檢測,保證投入運營的車輛符合技術要求。
結語:行車作為電石企業生產的重要機械設備,在生產活動中有著高度的危險性,為了實現電石企業的安全生產,電石企業要加強行車操作人員的專業水平和安全意識、加強對設備的維修保養、建立健全電石企業行車安全生產制度等。從而促進企業健康持續發展。
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