電動自行車火災防控癥結及對策研究

摘要：隨著我國的社會水平在不斷提高，越來越多的人在生活和生產方式有了進一步的提升。就比如說電動自行車，它可以極大地提高人們的生活水平，方便人們的出行，為人們的生活帶來極大改變。電動自行車主要是依靠蓄電池來進行工作的，由電池所提供的動能運作，再加上電動車的使用比較簡單，符合大多數人的操作，并且在環保方面還比較良好，能夠做到經濟效益與社會效益相結合，慢慢發展成為居民出行的重要交通工具之一。然而，在電動自行車在使用和管理方面存在的安全隱患比較多，由于人為操作或者其他外部因素影響都會造成火災。為此，本篇主要圍繞著電動自行車的火災特點，針對其起火原因進行分析，提出更有建設性的對策來為今后電動自行車火災防控提供有價值的參考意見。

關鍵詞：電動自行車;火災防控;原因及對策

一、電動自行車常見起火原因

（一）蓄電池故障引發自燃

電動自行車主要有蓄電池和鋰離子電池，以及鉛酸電池兩種形式。鋰離子電池在高溫環境中的功能差，容易受到環境的影響而發生嚴重的后果。這是因為它會釋放氫氣和氧氣，極易自燃自爆。如果電池的溫度比較高或者發生短路的情況，那么電池的運作也會停止，即刻放出大量的易燃氣體與空氣混合之后，容易發生火災。

（二）充電器故障引發火災

充電器也是一個重要的原因，如果說充電器的質量不合格，那么在充電的過程當中就存在安全隱患，容易造成火災事故和擊穿故障。另外隨著時間年限的不斷增長，充電器的使用壽命也會慢慢縮短，在使用的過程當中對充電線進行反復纏繞，將保護線路的絕緣體磨損，線路容易老化，就會在使用的過程當中造成電路故障等問題。還有另一種情況就是充電器的插頭與插座接觸不良，也容易發生火災。如今充電器的發展也越來越好，有了多段充電模式的功能，采用過流的保護裝置進行保護，電路可以與電池做好配合。

（三）線路敷設布置不規范

在電動自行車線路設計方面，有的商家為了提高經濟收益，經常偷工減料，采用不合格的電線，并且在安裝過程當中省時省料，對于工藝技術方面控制不當，容易造成線路絕緣層老化或者線路反復摩擦損傷。在電動自行車充電的時候，就會因為電流過大將絕緣層破壞導致線路短路，進而引發線路火災，或者直接將電池燃燒等情況。

（四）電氣線路保護不到位

電氣線路的保護也是一個重要的內容，它對于電動自行車的控制器有非常大的保護意義，正是因為控制器也需要進行過流保護、線路保護以及電壓保護功能等等。但是，這些保護裝置部分廠家為了經濟效益不擇手段，就會忽略保護裝置這一步驟，如果電動自行車發生故障時，沒有這樣的保護裝置，就更容易造成二次傷害。一旦線路過熱就會發生短路，甚至是起火的情況，那么對于電動自行車的線路來說也是值得重視和保護的。

（五）擅自增大用電負荷

部分用戶在使用電動自行車時，喜歡按照個人喜好擅自安裝一些設備，比如說藍牙音箱、照明燈、喇叭等等，或者是增加電動自行車的重量安置置物箱。還有就是擅自改裝自行車內部配件或者電池電機，這樣容易造成電動自行車用電負荷，承受不了這么大的用電量，就容易發生火災。

二、電動自行車火災防控優化對策

（一）完善管理制度，明確監管職責

最重要最根本的就是完善管理制度，統一體制問題落實監管職責，才能夠讓電動自行車在生產和管理方面更加科學嚴謹。完善電動自行車在生產技術方面的標準和市場的門檻，對于不合格的產品進行銷毀，這樣才能夠保證電動自行車的市場更加通暢，嚴格按照規章制度來處罰偽劣產品和商家，對于市場的監管要落實到位，根據國家的法律法規，嚴厲打擊非法商品，如改裝電動自行車等等。負責維修方面的部門，也需要擔負起相應的責任和義務，加強對電動車停放點的充電裝置，才能讓更多的人感受到電動自行車的便利，安全科學充電。與此同時，公安部門也需要嚴厲打擊非法經營制假、售假等犯罪行為，對于電動自行車要采取嚴厲的管理方法嚴格查處無牌駕駛，加強消防監督，督促居民和街道規范使用電動自行車。

（二）加強技術防范

在電動自行車安全管理方面對于技術方面的設計也是非常重要的。我們在日常購買和選擇電動自行車時，檢查合格證是第一步驟，它能夠準確地反映一個產品是否達到國家標準和要求。只有檢查合格證，才能證明自行車的技術和生產是符合國家要求的。對于專業技術方面和銷售管理方面也要進一步加強監督和控制，不定期對生產和銷售進行檢查，提高在維修方面的檢查次數。一旦發現不合格或者質量不達標的產品和配件，都要嚴格地按照法律法規進行查處。

（三）建設公共車輛停放和充電基礎設施

在電動自行車使用的時候，我們除了需要規范的操作和注意一些安全事項之外，在公共車輛停放和充電方面也要加強重視。如果在公共場合需要充電時，不能將其放在樓梯間或者房間內，這種狹小的空間內，應該將電動自行車停放至指定的位置進行充電。對于電動自行車充電的時間也不能過長，最佳時間應控制在10小時以內，才能夠做到最佳蓄能效果與安全效果相統一，并且在充電時也要按照說明書進行操作。小區內的充電場所，物業部門要及時做好規劃和管理，根據實際情況來劃分電動自行車的停放點和充電區域，組織居民自覺將車輛停放在規定地點才能夠做到統一管理。加強樓道的安全管理，將安全隱患一刀切除，一旦發現違規停放私自拉電線的不安全行為，要及時聯系車主做好清理工作。

三、結語

總而言之，如今隨著社會經濟的高速發展，城市智能化自動化不斷推進，電動自行車的數量在急劇上升，對于電動自行車的安全也要加強重視，才能夠進一步保證電動自行車的使用安全。一旦發生火災事故，很容易造成嚴重的財產損失甚至是人員傷亡事故。因此，必須要加強對電動自行車火災防控的管理，讓更多的人能夠重視安全意識，在使用和管理方面更加科學。

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作者簡介：

陳軍（1980.12—），男，漢族，本科學歷，現任上海市寶山區消防救援支隊副科長，工程師，研究方向：消防監督管理。