電客車司機(jī)培訓(xùn)管理分析

何文彤

（蘭州市軌道交通有限公司運(yùn)營(yíng)分公司，甘肅蘭州730000）

1 培訓(xùn)管理組織架構(gòu)與職責(zé)

培訓(xùn)管理組織架構(gòu)，如圖1所示。

1.1 中心職責(zé)

中心負(fù)責(zé)制定培訓(xùn)年度工作計(jì)劃及月度工作計(jì)劃并組織實(shí)施，配合公司及部門(mén)組織職業(yè)技能競(jìng)賽，資格證考試，上崗證取證、返崗培訓(xùn)、復(fù)審與換證工作以及中心、班組培訓(xùn)臺(tái)賬、檔案的建立、維護(hù)以及培訓(xùn)資料的保管工作。

1.2 車隊(duì)管理人員職責(zé)

車隊(duì)管理人員作為車隊(duì)培訓(xùn)的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)電動(dòng)客車司機(jī)的業(yè)務(wù)、技能培訓(xùn)及人員培養(yǎng)，負(fù)責(zé)電動(dòng)客車司機(jī)師徒帶教期間的培訓(xùn)組織與計(jì)劃落實(shí)工作，并針對(duì)培訓(xùn)中存在的問(wèn)題和員工培訓(xùn)需求，有針對(duì)性地向中心提出培訓(xùn)的需求，不斷提高員工業(yè)務(wù)技能。

1.3 培訓(xùn)師職責(zé)

培訓(xùn)師根據(jù)年度、月度培訓(xùn)計(jì)劃以及車隊(duì)提出的培訓(xùn)需求，負(fù)責(zé)電客車司機(jī)月度集中培訓(xùn)、回庫(kù)培訓(xùn)、正線演練、月度考試工作做好員工培訓(xùn)及培訓(xùn)后評(píng)估工作。負(fù)責(zé)培訓(xùn)課件更新，培訓(xùn)教材編制，培訓(xùn)設(shè)備設(shè)施管理等工作并依據(jù)公司、部門(mén)計(jì)劃開(kāi)展崗位技能、業(yè)務(wù)提升培訓(xùn)等工作。

2 培訓(xùn)類別

電客車司機(jī)的培訓(xùn)主要包括崗前培訓(xùn)和崗中培訓(xùn)等。

2.1 崗前培訓(xùn)

崗前培訓(xùn)人員主要包括新入司員工及轉(zhuǎn)崗員工，在接受公司及部門(mén)組織的入司培訓(xùn)及安全教育，并考試合格后方可進(jìn)行崗前培訓(xùn)。中心根據(jù)各崗位特點(diǎn)，制定詳細(xì)的培訓(xùn)計(jì)劃，并分階段、分步驟以集中理論授課與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操培訓(xùn)相結(jié)合的方式開(kāi)展培訓(xùn)。各階段培訓(xùn)內(nèi)容至少組織一次考試，考試不合格的不得進(jìn)入下一階段培訓(xùn)，崗前培訓(xùn)的目的是使其了解電客車司機(jī)的崗位職責(zé)以及工作特點(diǎn)，并熟悉相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，為接下來(lái)的崗中培訓(xùn)中打下夯實(shí)的基礎(chǔ)，崗前培訓(xùn)合格后方可進(jìn)行下一階段崗中培訓(xùn)[1]。

2.2 崗中培訓(xùn)

崗中培訓(xùn)注重理論聯(lián)系實(shí)際，主要分為模擬駕駛操作、庫(kù)內(nèi)實(shí)操、試車線實(shí)操及師徒帶教四個(gè)階段。蘭州地鐵模擬駕駛培訓(xùn)階段采用一比一的仿真模擬駕駛器（見(jiàn)圖2），由CGI 方式的視景仿真系統(tǒng)、立體聲數(shù)字化聲音仿真系統(tǒng)、運(yùn)行仿真主控系統(tǒng)、故障仿真系統(tǒng)等構(gòu)成。可以做到視景仿真、聲音仿真及故障仿真，可為電客車司機(jī)崗位人員提供地鐵列車基本運(yùn)行相關(guān)的操作方法、操作規(guī)程與操作步驟，包括列車發(fā)車準(zhǔn)備、列車正常運(yùn)行、駕駛技巧以及運(yùn)行中故障與突發(fā)事件的處理方法、處理規(guī)程及處理步驟等；庫(kù)內(nèi)實(shí)操及試車線練習(xí)是由理論轉(zhuǎn)向?qū)嵅俚倪^(guò)渡階段，在庫(kù)內(nèi)實(shí)操過(guò)程中由培訓(xùn)師負(fù)責(zé)對(duì)電客車的基本構(gòu)造，整備作業(yè)流程及生產(chǎn)安全意識(shí)培養(yǎng)等方面進(jìn)行培訓(xùn)，試車線駕駛階段能為學(xué)員提供手動(dòng)駕駛操作、故障排除操作、非正常行車演練操作等機(jī)會(huì)；師徒帶教階段即實(shí)操階段，由中心指定帶教師傅，車隊(duì)安排一對(duì)一的師傅帶教培訓(xùn)，在這個(gè)階段由師傅對(duì)電客車駕駛技能、崗位基本作業(yè)流程、列車故障的處置思路與處置流程、突發(fā)事件的應(yīng)急處置等方面培訓(xùn)，在這個(gè)過(guò)程中需完成5000 公里的安全駕駛，該實(shí)操培訓(xùn)階段要求全程覆蓋到司機(jī)的基本作業(yè)過(guò)程，包括折返線駕駛、洗車作業(yè)流程、列車轉(zhuǎn)線作業(yè)等。，此外，能全部掌握中心要求的全部故障處置及應(yīng)急處置程序，由培訓(xùn)師定期組織開(kāi)展達(dá)標(biāo)考核，全部合格者方可參加上崗證取證考試，此外在此培訓(xùn)階段應(yīng)注重職業(yè)素養(yǎng)培訓(xùn)，重點(diǎn)傳播正能量、做好由學(xué)生到職業(yè)人角色轉(zhuǎn)變[2]。

圖2 全功能仿真模擬駕駛器

3 培訓(xùn)目標(biāo)

其一，參考蘭州軌道交通運(yùn)營(yíng)分公司電客車司機(jī)培養(yǎng)模式，重點(diǎn)培訓(xùn)學(xué)員乘務(wù)運(yùn)作、車輛及信號(hào)故障處理，乘務(wù)應(yīng)急處置，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)等項(xiàng)目，以盡快適應(yīng)工作環(huán)境；

其二，傳授學(xué)員安全及行車相關(guān)專業(yè)知識(shí)，電客車手動(dòng)操作技能等，使其具備初級(jí)電客車司機(jī)上崗技能；

其三，通過(guò)安全意識(shí)和綜合素質(zhì)提升，強(qiáng)化責(zé)任感、團(tuán)隊(duì)意識(shí)和擔(dān)當(dāng)意識(shí)。

其四，在取得上崗證后對(duì)其深入培訓(xùn)，包括列車各模塊的電路原理，列車氣路模塊知識(shí)等，有助于司機(jī)對(duì)列車有更加深入的認(rèn)識(shí)，能夠掌握誘發(fā)列車故障的深層原因，在提高司機(jī)業(yè)務(wù)水平的同時(shí)，不斷提高司機(jī)正線故障處置效率。

4 新員工及轉(zhuǎn)崗員工培訓(xùn)管理

4.1 各級(jí)培訓(xùn)

主要是安全教育與理論知識(shí)方面，對(duì)新員工進(jìn)行企業(yè)文化的宣傳，帶領(lǐng)新員工學(xué)習(xí)企業(yè)的規(guī)章制度。安全教育分三級(jí)，即公司級(jí)、部門(mén)級(jí)、班組級(jí)。公司級(jí)安全教育由安保部組織，主要培訓(xùn)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、公司安全生產(chǎn)情況及安全生產(chǎn)基本知識(shí)、公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度和勞動(dòng)紀(jì)律、典型事故案例等；部門(mén)級(jí)安全培訓(xùn)，主要培訓(xùn)內(nèi)容包括辨識(shí)危險(xiǎn)因素、辨識(shí)職業(yè)危害因素、自救互救、乘客疏散及正確使用勞動(dòng)防護(hù)用品等；班組級(jí)安全培訓(xùn)，主要培訓(xùn)內(nèi)容為崗位安全操作規(guī)程、崗位之間工作銜接配合的安全與職業(yè)衛(wèi)生事項(xiàng)以及班組生產(chǎn)特點(diǎn)、作業(yè)環(huán)境、危險(xiǎn)區(qū)域、設(shè)備性能以及勞動(dòng)防護(hù)用品的性能及正確使用方法和相關(guān)典型的事故及應(yīng)急處理措施[3]。

4.2 一對(duì)一帶徒實(shí)操培訓(xùn)

師帶徒培訓(xùn)是在職培訓(xùn)的一種形式，中心、車隊(duì)會(huì)為新電客車司機(jī)安排帶教人，并簽訂協(xié)議，車隊(duì)進(jìn)行監(jiān)督以及指導(dǎo)。這個(gè)部分的培訓(xùn)內(nèi)容，主要涉及電客車司機(jī)的操作技能、排故技能、應(yīng)急處置技能。新員工在培訓(xùn)周期內(nèi)，要完成5000 公里的安全駕駛；實(shí)操培訓(xùn)方面，要覆蓋電客車司機(jī)的基本作業(yè)，其中有折返線的駕駛、不同信號(hào)級(jí)別模式下的作業(yè)流程及注意事項(xiàng)等方面并要求新員工掌握故障、應(yīng)急處置技能。

4.3 培訓(xùn)過(guò)程管控

新員工入司后，成立新員工培訓(xùn)班，安排專人管理。建立培訓(xùn)臺(tái)賬以及培訓(xùn)檔案，定期組織新員工考核。對(duì)新員工接受培訓(xùn)的具體情況進(jìn)行了解，然后幫助員工解決培訓(xùn)中的各類問(wèn)題。

4.4 上崗考核

在12 個(gè)月的培訓(xùn)后，公司統(tǒng)一組織新員工參加上崗考核，上崗考核分理論考核和實(shí)操考核，考核合格后，公司頒發(fā)相應(yīng)的上崗證書(shū)，具備上崗資格。

5 老員工培訓(xùn)管理

5.1 在崗培訓(xùn)

取得上崗證的電客車司機(jī)，以車隊(duì)為單位，參與每月兩次的月度集中培訓(xùn)，由車隊(duì)管理人員和培訓(xùn)師共同組織實(shí)施，培訓(xùn)內(nèi)容包括理論知識(shí)、文本修訂、月度演練及季度安全培訓(xùn)，并針對(duì)當(dāng)月培訓(xùn)內(nèi)容進(jìn)行月度考試，90 分以上為合格。

5.2 骨干司機(jī)培訓(xùn)

中心每周定期組織召開(kāi)乘務(wù)大講堂，安排技術(shù)人員、車隊(duì)業(yè)務(wù)骨干針對(duì)列車牽引、制動(dòng)、車門(mén)、網(wǎng)絡(luò)、信號(hào)等各個(gè)模塊的原理、功能進(jìn)行深入講解，并對(duì)近期列車發(fā)生的故障進(jìn)行系統(tǒng)分析，講解故障原因及處置流程，從而不斷提升司機(jī)業(yè)務(wù)水平。

5.3 上崗證復(fù)審

電客車司機(jī)在取得上崗證后，每?jī)赡陱?fù)審一次。若是上崗證復(fù)審考試不合格，在上崗證有效期內(nèi)可補(bǔ)考一次，若是補(bǔ)考仍然不合格，就要在上崗證到期后，參與跟班學(xué)習(xí)，然后兩個(gè)月后進(jìn)行重新考核，在考核合格后可發(fā)放證件，若是考核仍然不合格，則與公司的勞動(dòng)合同解除[4]。

6 再上崗培訓(xùn)

電客車司機(jī)的再上崗培訓(xùn)，由于事假或者病假、借調(diào)等原因，離崗在六個(gè)月以上的電客車司機(jī)，要進(jìn)行一個(gè)月的跟崗學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)期滿后進(jìn)行考試取證。車隊(duì)要對(duì)電客車司機(jī)進(jìn)行理論、操作以及綜合測(cè)評(píng)，未能參與上崗符合，導(dǎo)致證件過(guò)期的情況下，要參與取證考試，重新進(jìn)行取證。

7 培訓(xùn)要求

其一，培訓(xùn)工作必須嚴(yán)格按照公司、部門(mén)培訓(xùn)管理規(guī)章制度實(shí)施。

其二，各類培訓(xùn)不得影響正常的生產(chǎn)秩序。

其三，各類培訓(xùn)必須嚴(yán)格按照培訓(xùn)計(jì)劃落實(shí)，因故延期或更改的，必須提前向培訓(xùn)負(fù)責(zé)人說(shuō)明原因。

其四，開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操培訓(xùn)須征得設(shè)備部門(mén)同意，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操培訓(xùn)前，組織者應(yīng)嚴(yán)格把控風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，報(bào)相關(guān)人員同意且做好防護(hù)后，方能開(kāi)展。學(xué)員在操作設(shè)備過(guò)程中出現(xiàn)任何異常必須立即終止培訓(xùn)。

其五，培訓(xùn)員工應(yīng)遵守培訓(xùn)紀(jì)律，按時(shí)上下班/出退勤，愛(ài)護(hù)培訓(xùn)設(shè)備設(shè)施，不得在培訓(xùn)期間做與培訓(xùn)無(wú)關(guān)的事，不得在非吸煙區(qū)吸煙。

其六，未達(dá)到培訓(xùn)目的的或考核不合格的，應(yīng)重新進(jìn)行培訓(xùn)，若仍未達(dá)到要求，則按照相關(guān)規(guī)定對(duì)培訓(xùn)師或?qū)W員予以考核。

其七，現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)時(shí)，要求司機(jī)學(xué)員須掌握以下內(nèi)容[5]：

一是熟練掌握司機(jī)一日作業(yè)流程；

二是熟知蘭州地鐵1 號(hào)線車輛段(場(chǎng))線路、正線及配線線路；

三是熟知車輛段(場(chǎng))運(yùn)作；

四是熟練掌握車輛段(場(chǎng))、正線信號(hào)機(jī)的位置及顯示含義；

五是熟練掌握CBTC 模式下的自動(dòng)駕駛及手動(dòng)駕駛操作；

六是熟悉標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程及注意事項(xiàng)；

七是熟悉列車折返作業(yè)流程及注意事項(xiàng)；

八是具備一定的故障處理能力及應(yīng)急處置能力。

8 結(jié)語(yǔ)

總之，城市軌道交通電客車司機(jī)的培訓(xùn)管理是非常復(fù)雜的一個(gè)體系，其中涉及諸多問(wèn)題，每一位司機(jī)在上崗前都需要經(jīng)過(guò)一系列的培訓(xùn)，合格后方能上崗，因此對(duì)電客車司機(jī)開(kāi)展的培訓(xùn)管理是非常嚴(yán)格的，企業(yè)要重視對(duì)電客車司機(jī)的培訓(xùn)，提升電客車司機(jī)隊(duì)伍的整體素質(zhì)。