公路交通工程安全設施施工技術研究

曹志宇

（承德周道路橋有限公司，河北承德067000）

0 引言

健全并完善公路交通安全設備體系，一方面能顯著降低交通事故發生的概率，另一方面能防止不必要的二次事故產生，確保人們的行車安全。因此，對當前公路交通工程安全設施施工技術進行全方位研究，也具有較強的現實及理論意義。

1 應用公路交通工程安全設施施工技術的積極意義

在公路交通工程項目施工建設過程中，其涵蓋的施工內容和環節較為繁雜，其中安全設施施工則是重點內容。只有合理應用安全設施施工技術，才能充分保障公路交通工程的經濟效益，發揮公路交通工程的社會價值及功能職責。對于公路交通工程安全設施施工來說，安全設施施工技術的應用主要具有以下積極意義。其一，合理應用安全設施施工技術能夠最大程度保障公路安全設施的完善性和完整性，充分發揮安全設施在公路交通工程中安全引導和安全預防的作用，有效減少交通安全事故發生的頻率，實現交通工程的社會及經濟價值[1]。其二，作為公路交通工程最基礎的配套設施，安全設施是公路交通工程施工建設的重點環節，只有保證安全設施施工技術應用的合理性，才能有效發揮安全設施在高速公路交通運行過程中的安全保障作用，為人們的日常出行創造更優越的通行條件。

2 公路交通工程安全設施主要內容

2.1 隔離柵

作為公路交通中最重要的安全設施之一，隔離柵主要設置在部分需嚴格操作的路段上。隔離柵主要是起到防護和隔離的作用，方便對特定路段進行全封閉管理，避免周邊環境對該路段產生負面影響。而通常來說，高速公路交通工程中的隔離柵設置大多以網狀結構為主，所選用的材質多為金屬[2]。

2.2 護欄圍擋

相比隔離柵而言，護欄圍擋這一安全設施在公路交通工程中使用的頻率更高，它是公路交通工程中最常見的安全設施。而建設護欄圍擋的主要目標是圍擋車輛，防止車輛在通行期間駛離正常路面。通常情況下，護欄圍擋大多被設置于高速公路的中央分隔帶區域，在該區域內護欄圍擋的隔離作用將得到有效發揮，有效引導駕駛員的行駛，防止通行期間出現逆行安全事故。與此同時，護欄圍擋在某種程度上也起到降噪作用。

2.3 防眩設施

在公路交通工程和施工建設過程中，必須充分考量駕駛員在公路行駛期間，因不同路段內光的反射和折射作用產生的干擾。在此基礎上，道路防眩設施的施工建造便至關重要，一旦高速公路未設置相應的防眩設施，駕駛員的安全駕駛行為便無法保障，其駕駛操作也會被嚴重干擾[3]。基于此，防眩設施的建造可有效減少道路安全事故發生的概率。通過安裝道路防眩板，過往車輛的燈光和玻璃反射光將得到一定程度的遮擋，充分避免光線對駕駛員產生的干擾。而在進行防汛網設置時，通常是通過網格的厚度及寬度來阻止眩光穿透。

2.4 交通標示

在公路交通工程建設過程中設置交通標示，主要是引導駕駛員的通行。作為高速公路交通工程最基礎的安全設施，交通標示也發揮著不容取代的重要作用。而在設置交通標示過程中，工作人員需綜合分析不同路段內標示所發揮的作用，并在此基礎上進行針對性設置[4]。公路交通工程通常會面臨隧道、陡坡以及出入口等通行路況，在交通標示的幫助下，駕駛員將提前感知前方路況，做好駕駛準備，為駕駛員的安全駕駛奠定良好基礎。

3 公路交通安全設施工程施工技術

3.1 隔離柵施工

在公路交通安全設施施工過程中，隔離柵這一安全設施的施工至關重要，隔離柵的存在旨在隔離高速公路、行人以及動物，確保車輛行駛的安全性，有效降低車輛交通安全事故產生的概率。通常情況下，隔離柵可分為框架網式、卷網式、刺貼絲式以及片網式等類型。在設置隔離柵時，需根據設計要求對網片和立柱進行防腐處理，有效延長其使用壽命，提升其外觀美感。具體的施工環節如下：首先，在全面了解高速公路征地紅線和沿線地形地貌的基礎上，開展現場施工放樣，然后完成隔離柵鋼立柱安裝，安裝時需先進行基坑開挖，再安裝基礎澆筑及立柱，最后調整立柱線形。其次，安裝隔離柵網片[5]。在立柱混凝土基礎強度滿足設計標號80%時，可正式開始掛網施工，在施工過程中必須嚴格控制網片的平整度。而在進行特殊段落隔離柵施工過程中，需注意立柱間距不得超過網片長度，也不可直接用螺絲進行兩張網片的連接。在部分山頂為巖石的路段，可加長隔離柵立柱長度，通過在巖石上鉆60cm 深度，完成立柱灌漿施工。此外還需注意的是，若選擇30m 隔離柵卷網網片，則一定要拉緊繃直網片，在保證隔離柵施工外觀形象的基礎上避免材料浪費。

3.2 交通標志施工

在公路交通工程安全設施施工過程中，交通標志的設置分布大多范圍廣泛，其結構和類型也相對繁多。首先，在正式開展施工工作之前，必須有效落實前期準備工作，并根據設計圖紙的指導，仔細完成施工現場勘查，詳實記錄施工現場周邊環境，避免在交通標志施工期間出現各類問題。與此同時，相關人員不僅要正確記錄交通標志樁號，同時也需綜合深入分析標志版面的設計內容。其次，在設置好交通標志后，還需對其進行綜合檢測，合理調整其角度，確保交通標志具有直觀通暢的視線觀測范圍。而在進行高壓線放置時，必須保證其設置位置的準確性，有效發揮交通安全標志設施的作用。最后，在應用標志施工技術期間，還需高度重視互通立交區段的開挖，進入正式施工階段后，需采取有效措施防止立交區內的光纜電線被破壞。

3.3 工程標線施工

公路交通安全設施工程標線施工技術的應用需滿足以下要求。首先，需充分了解施工現場實際情況，依據工程設計圖紙以及技術規范標準，對設計圖中的車道分界線、車道邊緣線、平交道口渠劃標線、文字標線、收費廣場標線、振動標線以及互通立交出入口標線進行仔細復核，確保各標線設置的科學性和合理性，保證無漏缺存在，工程量符合標準要求。

其次，在選擇標線涂料廠家時，必須保證廠家生產產品與設計圖紙要求相符合，確保生產廠家供貨能力與當前工程進度需求相契合，對生產廠家的相關資質證書進行仔細核驗。將標線涂料運往施工現場后，施工單位必須按照規范標準對涂料進行取樣檢測，需保證儲存涂料的倉儲區域干燥防潮。

再次，若施工路面處于潮濕狀態，則嚴禁進行標線施工。與此同時還需注意，雨后瀝青路面雖表面干燥，但瀝青面層空隙中仍存在水分，若此時進行標線施工，熱熔涂料的高溫作用會導致標線表面起泡，影響最終施工質量。此外，在進行隧道彩色防滑標線施工時，需注意封閉交通，施工溫度也需控制在合理范圍內。施工時需確保底膠攤鋪的均勻性，保證其攤鋪厚度適中。撒潑防滑沙時需及時清理多余防滑沙。

最后，在正式開展標線施工之前，必須認真清掃路面，確保路面干燥干凈。還需嚴格按照生產廠家的產品說明對熱熔涂料的加熱溫度進行有效控制，并根據瀝青面層空隙率情況以及施工現場實際溫度對其進行適當調整，保證標線成型的質量，防止出現毛邊和塌邊情況。與此同時，施工期間還需對成品進行合理保護，注意交通管控問題，完成施工后需對逆反射系數、標線厚度、間距、寬度等進行及時檢測，如發現不合格情況，必須及時解決問題。

3.4 護欄施工

在進行公路交通安全設施施工過程中，護欄施工也不容忽視。首先，在設置高速公路所用護欄時，必須嚴格按照施工設計的標記，進行材料選擇，開展后續施工操作。其次，進入正式施工階段后，工作人員可借助水準儀或經緯儀等設備，完成護欄立桿的測量。此外，還需結合護欄間距，合理選擇不同高度的標桿。在進行立桿放樣期間，若出現間距零頭，則需選用更合理的方式進行調整。根據比例分配零頭數完成放樣工作后，必須嚴格檢查放樣工作質量，一旦發現問題必須及時解決。最后，后期的立柱施工大多需借助打樁機打入技術，在打入立柱期間需確保柱體位置的精準性，若出現打入過深的現象，必須及時將立柱拔出再進行二次打入，確保公路交通護欄技術具有較高的準確度。

4 公路交通安全設施工程施工存在的問題

4.1 公路交通安全設施施工帶來的不可控因素

公路交通安全設施主要由交通標志、交通護欄、監控系統、道路防眩設施、照明設施以及排水系統組成。以上每一環節的施工質量都會直接影響整個公路交通工程的施工質量。作為構成公路交通安全設施的重要組成部分，以上環節施工不僅能為駕駛員創造良好的視覺觀測條件，同時還能為駕駛員提供有效的引導、警示及參考作用。由此便足以證明，在公路交通系統中，安全設施的設置施工具有降低安全事故發生概率的重要作用。

4.2 自然環境帶來的影響

在公路工程項目施工建設過程中，受自然條件以及特定地區氣候環境的影響，極有可能出現山體滑坡或泥石流等自然災害，這些不可控的自然環境因素直接導致公路工程項目安全設施難以發揮其功能作用，引發大規模公路交通安全事故，嚴重影響人們的出行安全。在此基礎上，必須在受自然災害影響較嚴重的公路交通區域，合理設置交通標語及相對應的防護保障措施，提前提高駕駛員的警惕性。為降低公路交通安全事故發生的概率，還需在特定路段設置合理科學的防滑措施。

4.3 對公路交通安全設施工程建設重視度不足

當前，我國公路交通工程建設高速發展，但就目前公路交通安全設施工程項目實際建設形勢來看，部分基層工作人員仍未對公路交通安全設施工程建設引起充分重視，也未正確認知交通標志在公路交通工程中發揮的作用。部分工作人員認為交通標識的主要作用在于明確交通事故責任，以至于在公路交通安全設施實際建設階段，其未對交通標志進行合理使用，大大降低了公路工程投入使用的安全程度和可靠性，為公路交通設施建設埋下了安全隱患，無法保障公路工程的安全運營。

5 公路交通安全設施施工保障策略

5.1 加強施工現場管理

在公路交通安全設施工程施工期間，現場施工管理發揮著重要作用。落實工程施工現場管控，是保障項目施工質量和安全的主要途徑。首先，在進行施工駐地選擇時，盡量選擇合同標段現場中部或關鍵的位置，有效減少施工人員進入施工區域的時間，進一步提升施工勞動效率，縮短施工工期。其次，施工單位必須制定更完善的施工現場管理及監督規劃，嚴格規范施工人員各施工環節操作行為，對各施工階段進行合理監督，并及時解決現場管理及監督面臨的問題。最后，在加強施工技術管控、合理選用施工質量管理方式的基礎上，確保公路交通安全設施施工的順利推進。

5.2 嚴格控制施工原材料質量

對于公路交通工程項目而言，施工原材料的質量將直接決定項目整體施工質量。在進行公路交通安全設施施工時，同樣需對施工原材料的質量進行嚴格管控，避免因施工原材料質量不達標而導致的工程質量問題，防止未達標的施工材料流入施工現場并被投入使用。進入實際施工階段后，可通過以下方式進行材料質量的控制。首先，仔細選擇材料生產廠家，對材料生產廠家的各項資質證書進行詳細核驗，盡量選擇品質有保障的生產廠家。其次，施工原材料進入施工現場后，必須充分落實材料質量檢驗工作。最后，需不定期開展材料隨機外委送檢試驗，保證施工材料符合標準要求。

6 結語

作為交通系統的重要組成部分，公路交通這一基礎設施在我國社會發展中占據著重要地位。為充分發揮公路交通在經濟社會發展方面的功能價值，相關單位必須加強對各個公路交通工程沿線安全設施的設置，高度重視公路交通工程安全設施的建造，在優化安全設施施工質量，加強施工現場管理，嚴格控制施工原材料質量，提升人員綜合素質的基礎上，為公路交通行車人員創造更安全優良的行車環境，有效減少公路交通安全事故發生的頻率，進一步實現并增強公路交通工程經濟與社會效益，為我國公路交通事業的高速發展保駕護航。