道路橋梁工程中沉降段路基路面施工技術分析

宋晶晶

（廊坊市交通公路工程有限公司二公司，河北廊坊065000）

0 引言

隨著我國經濟的不斷發展，各個城市的汽車數量也在不斷增多，這就對道路橋梁工程的承載力和質量提出了更高的要求。道路橋梁工程一旦發生沉降，將會導致汽車發生顛簸的情況，嚴重影響到汽車的正常行駛。如果沉降的程度較為嚴重，就會導致處于高速行駛的車輛發生嚴重顛簸，甚至會對車內人員的生命安全造成嚴重的危害。同時當路面發生沉降時，地基結構會由于長期承載過重而遭到損壞，如果未得到妥善處理，將會對整個道路橋梁工程的質量造成嚴重影響。現階段針對不同的土質，我國的施工團隊已經有針對性的處理措施，在施工過程中施工單位要提高對施工人員的監管力度，保證道路橋梁工程的質量。

1 道路橋梁工程路基路面發生沉降段的主要原因分析

1.1 道路橋梁工程的路基在臺背位置沒有全面壓實

大多數道路橋梁工程的規模較大，施工周期較長，且施工過程當中需要煩瑣的施工步驟進行加持。在所有的施工項目當中難度較大的當屬橋梁臺背的路基施工作業。經過調查發現我國現階段有許多道路橋梁工程中的路基路面有許多沉降段，其主要原因是在選擇材料的過程當中，選用的部分材料不符合相應的規定，為了節約經濟成本，選擇了不合格的填料，導致壓實度達不到要求。造成這一現象的原因還包括施工人員的技術問題，在施工階段施工人員的技術以及管理能力達不到工程方案相應的要求，施工水平無法滿足道路橋梁工程的要求，最終導致整體路基路面的平整性受到嚴重影響。這兩者都會導致道路橋梁工程在填筑的過程當中出現壓實度不足，而導致發生沉降的問題。現階段我國的城市交通行業在快速發展，城市的車輛也越來越多，這種現象對城市的道路橋梁工程的質量提出了更高的要求，只有保證道路橋梁工程的質量才能保證人民的生命安全。道路橋梁工程在長時間使用的過程當中，隨著壓力的不斷增大，其路基路面變形的程度也會不斷增加，這導致道路橋梁路面的平整情況受到了嚴重的影響，同時也對人民的正常出行造成了阻礙，為了避免這一現象，施工單位要加大對施工材料和施工人員技術的重視程度，避免由于施工材料質量不合格，施工人員技術不到位，而導致道路橋梁工程的質量受到影響。

1.2 路基路面的結構缺乏合理性

路基路面的結構缺乏合理性是導致道路橋梁工程路基路面發生沉降的主要原因。在整個道路橋梁的施工過程當中，一旦橋頭搭板的沉降結構設計不合理，將會導致路基路面發生沉降。

同時在對橋頭搭板進行施工的過程當中，如果沒有按照規定使用拉桿和錨栓將造成搭板滑落，從而導致橋頭凹陷，路基路面將會隨之發生沉降。為了避免這一現象的發生，道路橋梁工程的橋頭搭板位置應當設置具有彈性的支撐體系。但是經過調查發現，在我國現階段的路橋施工過程當中，主要以大量的鋼筋混凝土板為材料。使用鋼筋混凝土板作為施工材料，主要是為了修改路基路面的結構，從而進一步改善道路橋梁工程的實際承載能力和抗壓能力。但是在實際施工的過程當中，大多數施工單位選用木板來代替，導致材料失去彈性，車輛在行駛的過程當中就很容易出現跳車的現象，嚴重影響了人們的行車安全和道路工程整體的質量。

1.3 道路橋梁工程的路面整體缺乏平整性

當道路橋梁工程的路面平整性得不到保證時，就產生了許多的低洼段區域。低洼段區域自身的結構與其他區域有著明顯的差異，其自身的土壤中存在著較多的地下水和孔隙，使施工難度加大，以至最終成型的地基強度和硬度達不到要求。

除此之外，在實際的使用過程當中，由于受力的不同，堤壩路段會受到外力作用的影響從而發生變形。另外，橋頭段路堤填筑與路基段的填筑高度之間也會存在著一定的差異，導致地基路段的受力更大，從而使道路橋梁工程中路基路面發生沉降的可能性增大[1]。

1.4 對沉降路段的施工管理缺乏重視度

要想保證道路橋梁工程中沉降路段的施工質量得到保證，施工單位需要提前對施工團隊的能力進行考察，確保其技術水平和工作能力達到相應的要求。為了保證道路橋梁工程整體的施工進度，沉降路段的修復和養護有固定的施工期限。工人的施工期限會與人員調動、資源分配以及材料等級等因素緊密相關，在施工過程當中，若有任何一種因素達不到要求，都會對最終的施工周期造成嚴重的影響。經過調查發現，現階段我國大多數道路橋梁工程的前期施工進度較慢，但為了保證在規定的周期內完成對沉降路段的養護和修復，后期管理人員不得不要求工作人員加快工作進度，這樣一來工作人員的施工技術和最終的呈現質量達不到要求將會影響到整體的施工質量，同時長期連續作業會導致工作人員的精力無法及時得到補給，嚴重影響到整體施工效率，將會導致道路橋梁工程整體的質量下降，道路結構的固定性能得不到保證[2]。

為了避免這一情況發生，施工單位要加強對施工團隊的管理，妥善科學安排施工周期，選派專業的工作人員進行監工，避免由于工作人員施工技術達不到要求，或者施工進度的安排缺乏合理性，使道路橋梁工程的整體質量受到影響。

2 道路橋梁工程中沉降段路基路面施工中常見的問題

2.1 沉降段地基路面受損或地基塌陷

在道路橋梁工程沉降段路基路面的施工過程中，經常會出現其路面受損或者地基塌陷、斷裂的情況。發生這些情況的原因是施工過程當中沉降段的路基夯實工作最終效果達不到要求。路基夯實工作是沉降段主要的部分之一，許多工作人員在施工的過程當中過度追求路基路面的平整度，最終導致路基的夯實度未達到標準要求。同時，當施工材料的配比沒有按照要求存在高低溫控制不當時，也會導致路基路面發生收縮或膨脹，同時還會造成荷載分布不均的問題致使路面發生斷裂[3]。

除此之外，當施工材料的收縮性達不到要求時，會導致路基表面的瀝青出現裂縫，從而嚴重影響到道路橋梁工程的使用壽命。由于沉降段路面的結構是軟土地基，其承載力和抗載力都有一定的限度，如果瀝青發生裂縫，軟土地基的結構也會受到影響，最終造成地基路面的塌陷和受損。

2.2 道路橋梁工程沉降段的路面平整度得不到保證

對于道路橋梁工程這種基礎設施來說，路面的平整度是最主要的檢測內容之一，一旦路面的平整度得不到保證，那么車輛在此類路面行駛過程中就較容易出現顛簸情況，嚴重影響到車輛的行駛速度，還會對車輛的輪胎造成磨損，影響到人們的出行安全。因此，施工單位在施工的過程當中應當提前制定一套完善科學的管控機制，保證壓路機的操作人員具備相應的施工技術，避免出現路面不平整的現象。

3 道路橋梁工程中沉降段路基路面具體的施工技術分析

3.1 加大對排水工作的重視力度

一旦道路橋梁工程長期浸泡在雨水當中，將會對路基的土壤結構、填充物的結構造成較大侵害，長期發展下去將會影響到路基結構的穩定性，最終引發路基路面沉降的問題。經過調查發現，現階段我國許多道路橋梁路基路面發生沉降的現象主要集中在雨水多發地區，所以在施工的過程當中，工作人員要妥善處理好排水工作，減少地下水對路基結構的影響。如果施工地區的降水量較大，氣候屬于多雨多濕，若沒有妥善處理好排水問題，路基將會長期受到地下水和地表水的侵蝕，從而發生翻漿和坍塌的現象，同時雨水和地下水還會對瀝青路面造成影響。為了避免地下水和地表水對道路橋梁工程的整體質量造成影響，工作人員在對臺背路堤進行施工的過程當中，要保證所有的施工技術和施工效果達到相應的要求，同時妥善處理填土排水，避免填土長期遭受水的沖刷和浸泡。現階段我國道路橋梁施工過程當中，主要是通過合理布置足夠長的盲溝和橫向排水管，來防止地下水和地表水對道路橋梁工程的質量造成影響。當施工點的水位較高，不便對臺背路堤進行填筑時，為了避免填土長期遭受雨水的浸泡同時滿足填筑壓實度，可以選用碎石設計為盲溝，從而保證道路橋梁工程整體的質量。

3.2 強化道路橋梁工程沉降段路基開挖以及回填工作

在道路橋梁工程的施工過程當中，路基開挖是必要的施工程序，大多數分為橫向開發以及縱向開發兩種類型。在對道路橋梁工程的沉降路段進行開發的過程當中，不僅僅要進行開挖，同時還要進行回填，只有在開發時將路基徹底清潔干凈，才能夠進行后續的回填工作。回填工作主要是進一步確保路面的穩固性，從而保證人們的行車安全，所以施工單位要選用堅實度較高的回填材料。在進行回填作業的過程當中，不僅僅要保證使用材料的厚度，同時還要保證回填具備良好的密度和強度，從而提高道路橋梁工程整體的質量。經過大量的實踐研究證明，使用分層回填壓實的方式，可以有效地保證整體路基強度的均勻性。當道路橋梁工程沉降路段路基的含水量較高時，需要在開挖以及回填的過程中做出相應的調整。為了避免道路橋梁工程路基路面發生沉降，需要進一步強化壓實的力度，使得回填路基的穩固性和承載力得到最大化保證，從而提高人們行車的安全性。

3.3 對沉降段路基的軟土地基進行加固

經過大量的實踐證明，對沉降路段的軟土地基進行加固是解決各種伸縮縫問題的主要方式，經過加固之后的軟土地基將會很大程度降低出現橋頭跳車的風險。現階段我國道路橋梁工程中最主要的軟土地基處理方式包括換土法、超載預壓法、排水固結法以及振動碎石樁法等，在施工過程當中，施工人員要針對軟土層的厚度以及路基的具體情況選擇針對性的處理措施。

當淺層軟土地基的厚度超過3cm 時，工作人員最好選用土木布對其進行修繕，從而對地基的土層進行平鋪，緊接著再用路基材料進行填筑工作，從而有效避免橋臺與路基之間存在較大的沉降差。除此之外，在路基較軟的地方修筑高路堤時，需要對回填的材料進行側向移動，有效避免因基樁造成過大的壓力而導致道路橋梁工程受損。一旦發生這種情況，工作人員可以使用增強地基土或者減輕回填材料的方法來進一步抵抗側向流動的速度。

3.4 科學選用合適的路堤填充物

選用合適的路堤填充物可以有效提高道路橋梁工程沉降段路基路面的施工質量。在選擇填充物之前，技術人員要對施工環境的土質情況進行分析和檢驗，從而有針對性的選擇填充物。為了避免雨水和地下水對道路橋梁工程沉降段的不利影響，在選擇填充物時，要盡量選用含水量較少、水分蒸發性能較強的物質。為了降低道路橋梁工程的經濟成本，大多數施工單位會選用砂石作為填充物，砂石可以有效降低自然因素對沉降段路面的損害，同時還可以降低道路橋梁工程發生沉降的風險。

3.5 加強對沉降段路基的后期維護工作

當道路橋梁工程的路基路面發生沉降時，無論是用何種修護方法都會對工程整體的質量造成影響，同時還會影響到人們日常出行的安全。當對沉降路段路基進行處理時，難免會對地下土層的結構造成破壞，同時建成之后的橋梁和路面承受的壓力也會增大，路面整體的狀態也會發生變化，所以為了避免這種情況的發生，管理人員要加大對道路橋梁工程的維護工作，盡量避免路基路面發生沉降。當道路橋梁工程的路面發生輕微沉降時，工作人員要及時上報，從而保證沉降情況能夠得到及時妥善處理，避免對整個道路橋梁工程的質量造成影響而出現不可挽回的損失。

4 結語

為了避免工作人員因后期趕工而無法保證工程質量情況的發生，施工單位在開工之前要制定科學合理的施工計劃，將整個施工周期分為不同的管理階段，加大對施工進度的監管力度，從而確保每一階段的施工質量達標。同時，施工單位不應當過度追求道路橋梁工程的經濟成本，而是在工程的沉降路段要科學選用針對性的施工材料，避免其吸水性過強。除此之外，施工團隊要保證路面的平整度，使每個結構受力均勻，避免某一處承載過重而對其結構造成影響。道路橋梁工程的質量關系到當地交通正常發展以及人們的日常出行安全，為了提高其質量，施工單位要加大監管力度，提高對沉降段施工的重視程度，從而降低道路橋梁工程發生沉降的風險。