郵輪酒店等級評估方法研究

王碩

（招商局郵輪制造有限公司，江蘇南通226116）

0 引言

《郵輪綠皮書：中國郵輪產業發展報告（2017年）》的數據顯示，我國郵輪行業在前10年內一直保持著40%～50% 或更快的增長速度，其中，2016年增長了87.8%，幾乎一年就翻了一番[1]。隨著人民生活水平的提高，對郵輪游、探險游、近海內河觀光游的需求也越來越大。

從2006年歌詩達公司的“愛蘭歌娜號”在中國首航開始，中國郵輪產業從零起步，僅用了10年時間，就發展成為僅次于美國的世界第二大郵輪市場。國際市場份額從2006年的0.5%增長到9.6%，10年增長了近20 倍，我國的“國際級郵輪母港”，從北到南出現了近20 個。

實現郵輪的本土自主制造，是“中國制造2025”的明確要求，也是支撐國內郵輪產業快速發展的迫切需要。雖然受疫情影響，近期的郵輪行業比較低迷，但郵輪旅游的需求仍然存在。而且，我國沿海經濟發達城市的人均GDP 已達到中等發達國家水平，具備了郵輪旅游業的經濟基礎，相信郵輪市場會伴隨疫情的好轉而反彈。

郵輪是一種休閑旅行工具，它將巡航、住宿、游玩、消費等結合在一起，一張船票包含了所有內容。郵輪不僅是一種交通工具，更是休閑、度假、旅行的目的地。郵輪具有內裝設計個性鮮明、總體布局陸地化、娛樂功能多樣化三大特點。郵輪的舒適性、服務性、活動內容和消費機會，都是經濟性的因素[2]。

1 國外郵輪評定方法

目前，國外郵輪界主要通過《伯利茲郵輪年鑒》對郵輪進行評估。該書已經出版了30 多年，是郵輪旅游界的專業書籍，由在郵輪行業從業近50年、每年在郵輪和河輪上旅行長達200 天的郵輪專家道格拉斯·沃德（Douglas Ward）先生編寫。鑒于主編團隊良好的口碑，該書在郵輪界具有一定的權威性。

在郵輪評估方面，作者根據個人的航行體驗以及在船上的參觀、審查等，將船舶性能、起居處所、餐飲、娛樂、服務及郵輪體驗六大方面細分為20 項計分標準，每項100 分，滿分2000 分，并以星級表示其總體的等級評定。分數與等級的對應關系為，分數越高，對應的星級越高，等級也就越高，如表1所示。

表1 郵輪評估分數與等級對應表

船舶性能是對船舶整體狀況的評估，包括硬件設施、維護保養、安全保障，該分數反映了船齡、外板油漆、泳池水療、健身、軟裝飾品等酒店設施，餐具、烹飪工具、垃圾處理等餐飲設施，室內外的清潔狀況，救生艇、筏等安全設施的概況。

起居處所體驗是對各類住艙的評估，包括整體布局、家具浴室配置、舒適度、客房服務，該分數反映了客房面積、家具數量及種類、寢具潔具等級、振動噪音、空調通風等住宿情況。

餐飲體驗是對船上飲食的評估，包括正餐、自助餐、咖啡茶飲、吧臺小食，該分數反映了菜品的種類、味道、就餐環境等狀況。

娛樂分數反映了船上整體的娛樂情況及氛圍感，包括舞臺、燈光音響等專業設施、樂隊、演員、節目編排等。但如果是較專業的郵輪，尤其是巡航探險船只、帆船等中、小型郵輪，娛樂并不是它的特點，這些郵輪更側重于講座、視頻項目等。

服務是對船上服務人員的整體評估，包括餐廳服務、酒吧服務、客房服務、泳池水療服務，該分數反映了服務人員的儀容儀表、專業能力、溝通技巧、應變能力等情況。

郵輪體驗分數反映了整個旅行的質量，包括船上的體驗、岸上的體驗、宣傳冊上的承諾是否實現等，是對郵輪活動策劃和體驗的評估。

2 船級社附加標志評估方法

中國船級社通過附加標志來評估郵輪酒店的等級，根據規范要求，附加標志分為：郵輪附加標志Cruise。滿足郵輪附加標志要求的客船或其他具備郵輪功能的船舶，可被授予Cruise 附加標志；郵輪休閑體驗設計指數附加標志CEDI（Ox，Cx，Fx）。滿足休閑體驗設計指數要求的郵輪，可被授予相應的CEDI（Ox，Cx，Fx）附加標志；郵輪健康保障設計指數附加標志SEDI（x）。滿足健康保障設計指數要求的郵輪，可被授予相應的SEDI（x）附加標志[3]。

CEDI 為休閑體驗設計指數（Cruising Experience Design Index），包括乘客空間、舒適度、乘客休閑設施。O——乘客空間（Passenger Occupation），包括乘客人均噸位、乘客人均居住面積、乘客和船員比，分別為O3、O4、O5三個等級；C——舒適度（Comfort），包括振動、噪聲、室內氣候，分別分為C3、C4、C5三個等級；F——乘客休閑設施（Passenger Leisure Facility），包括客房、乘客公共處所、娛樂休閑處所等處所及相應設施的配備，分別分為F3、F4、F5三個等級。

SEDI 為健康保障設計指數（Sanitation Ensurance Design Index）。x 分為3、4、5，和CEDI 中的3、4、5 相對應，使郵輪在設計和建造過程中實現相應等級所需要的空間、舒適度及功能需求。SEDI 包含對廚房與餐廳、食品儲存、飲用水、垃圾和固廢物、醫療設施、室內環境等方面的要求。

3 基于陸地酒店的評估方法

郵輪被業內稱為“皇冠上的明珠”，是工業技術的結晶，是船東深度定制的產品，也是浮動的海上酒店。自由閑逸的郵輪假期，融合了高級酒店的奢華氣派，再加上娛樂和餐飲的美妙體驗，游客可以充分享受心曠神怡的郵輪度假模式。以前幾年簽約建造的Vista級郵輪為例，它共有14 層甲板，從標間至總統套房，從自助餐到高檔牛排餐廳、酒吧、IMAX 電影院、大型劇院，各類娛樂設施盡在其中。

隨著社會的進步，科學的發展，技術、工藝、材料等日益革新，很多在陸地上的設計，現在在郵輪上也能實現，而且，郵輪服務功能性方面的設計也越來越陸地化。與其說，郵輪是海上的航行船舶，不如說，它是陸地的漂浮建筑。郵輪起初的設計概念，大部分都是由船舶和建筑設計師共同操刀。船舶設計師主要負責法規，建筑設計師則主要負責為乘客提供設備和設施。到了發展中期，郵輪設計則主要由陸地設計師、船東及運營公司從航線、受眾等綜合考慮地域文化、受眾訴求、消費能力等多方面的因素，反復交流、修改完成。后期的生產則主要由船舶設計人員根據中期的藝術設計完成。但為了達到預期的效果，負責藝術設計的陸地設計師從材料、設備的選擇到具體的現場施工，都會進行全程的監督、指導。從郵輪最初的概念設計到付諸實踐的生產活動，都離不開陸地建筑設計。而且，陸地設計在郵輪的整個設計、生產過程中，起著關鍵性的總導、管控作用。有特色、有創新的郵輪設計，還會獲得建筑界的認可。比如，地中海郵輪以其出色的內、外裝飾設計，獲得了國際著名的De Jorio Design 建筑設計獎。

除設計外，一些設備、設施沒有嚴格的郵輪和陸地之分，比如大到SPA 設施、娛樂設施、健身器材，小到餐具、寢具、衛浴潔具、軟裝配飾等，都可以同時用在郵輪和陸地上。地中海輝煌號使用的健身器材泰諾健（Technogym），就屬于意大利高端會所酒店品牌；而瑪麗女王2 號使用的衛浴設備漢斯格雅，則是擁有百年歷史的德國衛浴品牌，被高端酒店廣泛運用，曾獲得過包括紅點獎（Reddot）在內的260 多項國際設計大獎。

基于此，陸地酒店評定標準是可以用于郵輪酒店等級評估的。陸地酒店的劃分標準以鍍金五角星為符號，用一顆五角星表示一星級，兩顆五角星表示二星級，三顆五角星表示三星級，四顆五角星表示四星級，五顆五角星表示五星級，五顆白金五角星表示白金五星級。最低為一星級，最高為白金五星級。星級越高，表示酒店的檔次越高[4]。根據設施、設備及服務項目評分表，滿分為610 分，各星級應得的最低分數，如表2所示。

表2 酒店分數與等級對應表

郵輪酒店可以從空間規劃、舒適度、服務、裝修、餐飲五個方面進行整體評估。空間規劃包括外觀、內外部格局及功能劃分、人員動靜線、人機工程；舒適度是評價郵輪優劣的重點指標，也是游客綜合體驗的首要參考[5]。其中包括振動噪聲、溫濕度、寢具潔具材質、客房面積；服務包括網絡、電視、飲品、洗衣、送餐；裝修包括家具、陳列品、天花墻面地面、燈具；餐飲包括餐廳的種類、數量，菜品的種類、數量，餐具等。可以對每一項進行打分，對一些特殊設施可酌情加分，根據分數高低來評估郵輪酒店的等級。

4 結語

郵輪旅游以海上船舶為旅游目的地和交通工具，為旅游者提供海上游覽、住宿、交通、娛樂、到岸觀光等多種服務旅游方式。如何選擇郵輪，將會是大多數人面臨的問題之一，因此，對郵輪酒店等級的評估是不可或缺的。

本文列舉了三種郵輪酒店等級評估辦法。國外郵輪可以遵從伯利茲郵輪評鑒方法，入級中國船級社的郵輪可以按照中國船級社附加標志來評估郵輪酒店的等級。國內游客，可以借鑒、使用陸地酒店的評估方法。由于國內較國外而言，接觸郵輪較晚，了解不深入，且具備船舶專業水平的人有限，所以可以借鑒、使用比較熟悉的陸地酒店評估方法，更切實可行。