從《東京夢華錄》看北宋東京城城市布局

肖頂　楊旭

摘 要：《東京夢華錄》將北宋東京城的布局規劃以一個完整的姿態呈現在讀者面前，外城、舊京城、皇城、城門、河道、街巷布局等均做了詳細描述，對復原北宋東京城的真實面貌意義重大。文章將書中直觀體現的東京城城墻三重嵌套、街巷城門開放靈活、政治功能區中軸對稱等特點進行了梳理剖析。

關鍵詞：《東京夢華錄》;北宋東京城;城市布局;御街

《東京夢華錄》作者孟元老，生于北宋末年，崇寧二年（1103）隨父到東京，至建炎元年（1127）北宋覆滅后南逃，共在東京生活了24年。晚年追憶往昔舊京的繁盛，寫成《東京夢華錄》十卷，分別記載東京城池、河道、宮闕、衙署、寺觀、橋巷、瓦市、勾欄，以及朝廷典禮、歲時節令、風土習俗、物產時好、諸街夜市，反映出當時都城官、私手工業作坊、商業、文化、交通的情況和東京的風貌。宋徽宗后期，社會經濟經過一個半世紀的長足發展，進入了空前的繁榮。《東京夢華錄》全面記述了這種繁榮，讀之有如“夢游華胥之國”。作者用大量的筆墨記載了當時東京的城市布局，詳細介紹了東都外城、舊京城、河道、大內、外諸司、御街、朱雀門外街巷、東郊樓街巷、潘樓東街巷、大內西右掖門外街巷、大內前州橋東街巷、相國寺、寺東門街巷、上清宮，將汴梁的整體風貌完整地表現了出來，為研究宋代都城的建制提供了重要的參考資料。

1 東京城歷史沿革及營造史

北宋東京城戰國時為魏都大梁、啟封，漢時改稱開封，東魏設梁州，后五代建開封府。據《宋會要輯稿》記載，781年，唐宣武節度使李勉建汴州城，“舊城，周回二十里一百五十步，即唐汴州城。建中初，節度使李勉筑。國朝以來，號曰闕城，亦曰里城”①。后周廣順二年（952）修外城，但未完工。后周顯德二年（955）柴榮令東京留守王樸等人建造外城，并擴建街道，958年完工。宋建隆三年（962）擴建宮城（原汴州城治所）。宋熙寧八年（1075）用“機輪發土”重新修筑了外城。宋元豐七年（1084），修四個御門以及其他甕城。宋政和六年（1116），外城擴展到50里60步。靖安之亂以后，城墻為金兵所毀。其后歷代水患不斷。金代以后降為府城。

2 《東京夢華錄》描繪的東京城布局

東京城平面大致呈長方形，由外城、舊京城、大內三部分組成，城內河道縱橫，布局結構等級森嚴。

《東京夢華錄》對外城的記載體現了當時東京城的防御體系之森嚴。外城外有寬約40米的護城河，號曰“護龍河”。“新城每百步設馬面、戰棚，密置女頭，旦暮修整，望之聳然。”“城門皆甕城三層，屈曲開門，唯南薰門、新鄭門、新宋門、封丘門皆直門兩重，蓋此系四正門，皆留御路故也。”這里的城門可參照《清明上河圖》及《笑林廣記》，門洞為“過梁式門洞”，以一排排木制排杈柱作為梁架再砌成門洞，從而增強門洞的承重能力。屈曲開門便于防敵（圖1），防止敵人從城門外直接觀察到城內。目前的考古工作已經揭示出這種甕城城門的結構。

外城共有城門十五座②，其中新鄭門、新宋門、新曹門等與其通往的州縣對應，能反映一定的交通關系，加強了城門與周邊地區的交通聯系。

整個東京城有四條河流穿城而過，分別為蔡河、汴河、金水河、五丈河。河道上橋梁密布，各個河道功能明確，為納貢賦稅、工商業產品提供了進京道路。可以說良好的交通條件促進了東京城的繁榮。“東水門，乃汴河下流水門也，其門跨河，有鐵裹窗門，遇夜如閘垂下水面。”這些河道穿過城門的部分修有水門，可以在晚上關閉閘門，這也是外城防御體系完善的一種體現。“兩岸各有門通人行路，出拐子城，夾岸百余丈。”這里的拐子是指兩翼，城墻為南北對應的“┓”形，防止敵人從河流兩岸進攻，同時防止有人從水門下溜入城內，保護水門設施。①

舊京城借用唐汴州城的外城，周長二十里許（約10千米），共有城門十二座。②內城的城墻同樣使用了排杈式結構，排杈柱支撐城門結構，上填夯土。城門未使用券頂結構，推測因為城門兩側不耐壓，難以傳導壓力，或是受建城傳統的影響。內城內的相國寺每月五次開放萬姓交易。③作為北宋皇家寺院，同時又是各地商人的商品集散地，反映了當時經濟擁有較為自由的發展空間。

內城干道系統以宮城為中心，正對各城門，形成縱橫有序的方格網。其他一般道路及巷道也多呈方格形，或有丁字形相交的，但不見坊里劃分。在里城和外城間尚有數條斜街，這顯然與唐代兩京嚴整的方格型道路網不同。景佑年間住宅和店鋪、作坊等都允許面臨街道建造，有些街道已成為各行各業集中的地段，斜街的出現標志著隋唐以來盛行的里坊制度的破壞。

“坊巷御街，自宣德樓一直南去，約闊二百余步，兩邊乃御廊，舊許市人買賣于其間，自政和間官司禁止，各安立黑漆杈子，路心又安朱漆杈子兩行，中心御道，不得人馬行往，行人皆在廊下朱杈子之外。”（圖2）宋代晁補之《御街行》載：“朱欄夾兩邊，貴者中道馳。官卑有常度，那得同行路。”御街作“十”字形相交，分別通向外城的南薰門等。政和年間，御道成為皇家及高等官員專用的道路，是當時社會等級的森嚴在城市布局上的體現。分隔各等級道路的“杈子”，在《營造法式》卷八“造杈子之制”中對其形制有詳細描述（圖3）：“高兩尺至七尺，如廣一丈，用二十七欞;若廣增一尺，即更加二欞;減亦如之。兩壁用馬銜木;上下用串;或于下串之下用地栿、地霞造。”④大道旁有人行道、水溝及綠化地，從大道又分出若干縱橫交錯的道路，多呈直角相交，將城區劃分成若干方格形稱作“坊”的居民區，商市則設于內城宣德門至州橋以東的潘樓街土市子及相國寺一帶。

大內位于東京城的中心，后梁曾經建有宮殿，曰“建昌宮”;后晉建有“大寧宮”;宋建國后進行了維修。其周長大致為5里（2.5千米），每邊長五六百米左右。據考古發現，大致范圍在現在開封府的潘陽湖里面。大內有四個城門，正南門稱“明德門”（乾元門），北面稱“玄武門”（拱宸門）。考古發現在大內正中有一“凸”字形夯土建筑臺基，此基址應為一帶月臺的大型殿基，被稱“龍亭大殿”，據推測該殿為大慶殿，是宋代最大禮儀殿。⑤其北為紫宸殿，為日常辦公場所，再北為寢宮。垂拱殿是皇帝每日接受朝拜的場所;集英殿為“親策進士之所”，皇帝在這里宴請進士;崇政殿是皇帝閱事之所，也是“侍臣講讀之所”。大內中明堂、天章閣、寶文閣、樞密院、中書省、門下省、都堂等中央機構兼具，加之宮城面積狹小，因此部分宮殿在特定時間有不同的功能。宮城由于非常狹小，無游樂之處，所以在西墻正門北側修了金明池。《東京夢華錄》對北宋皇城的布局結構及各個機構的功能做了較為詳細的描述，為復原宋代皇城提供幫助和參考。

3 北宋東京城的布局特點

從《東京夢華錄》中可知，宋代東京城有以下幾個特點。

一是禮制上等級最高，使用三重城墻。①開篇“卷一”就介紹了外城城墻情況，城墻外皆繞有護城河，非常注重防御，主要體現在多重甕城、屈曲開門。“新城每百步設馬面戰棚，密置女頭，旦暮修整，望之聳然。”城墻上有馬面、戰棚、女頭墻及高大角樓，形成了一個密集的多層次防御體系。這可能與其位于平原受北方少數民族政權威脅有關。

二是皇城位置位于全城正中，改變了隋唐皇城和宮城位于全城北部正中的布局，進一步突出了皇權（圖4）。宮城是其空間結構的核心，其他的功能分區均是圍繞這一主體來安排的，聚集而成一個以宮城為核心的政治活動區域，以更傳統的布局模式突出都城總體布局形態。②皇權的增強還體現在城市道路體系的專用化，皇家貴族及高級官員出行專用御街，社會等級森嚴。新宋門、新鄭門、新曹門等在方便交通的同時，也增強了中央對鄰近地方的直接控制。

三是東京城經濟高度繁榮，商品經濟發展的自由空間大。斜街出現，常有“侵街”現象，即占道經營，封閉式的里坊制度被開放性的街道系統打破。又因其城小人多，面積比唐長安城小（人口為110萬～130萬），人口密度大，手工業、商業繁榮，商品經濟發展。手工業分官營和私營兩部分，包括絲織、造船、印刷、軍器制造、織染、制藥、筆墨制造和食品加工等，從業者超過8萬人，商戶2萬多戶，分屬160余行。東京年納商稅額55萬貫，占全國商稅的一半。③

4 結語

綜上，《東京夢華錄》將北宋東京城的布局規劃以一個完整的姿態呈現在讀者面前—城墻三重嵌套，街巷城門開放靈活，政治功能區中軸對稱。結合考古發現，對復原北宋東京城的真實面貌意義重大。

日本靜嘉堂文庫景印元刊解題中稱，《東京夢華錄》“是學術研究上很有用處的一部書”。不僅在社會科學領域，在建筑、造船、交通、兵器、氣象等自然科學領域，本書也是極為重要的參考書目。

由于本書是作者孟元老在老年對昔日舊都的回憶，歷史學家鄧之誠曾說，《東京夢華錄》初刊之時，孟元老“蓋已百歲，必不及見其書之行世，其書亦未必手定，故多訛誤”。本書部分史實在敘述上與《宋會要輯稿》《宋史·地理志》《永樂大典》等官方史書相去甚遠，艮岳等著名宮苑也只字未提。作為一部史料書，在使用過程中，仍需加以斟酌。