高速公路橋梁常用伸縮縫及支座維修養(yǎng)護技術(shù)應用

郭勇

摘 要：對于高速公路橋梁常用的伸縮縫技術(shù)應用，應該做好準備工作，對橋梁的伸縮縫進行維護以及更換，以具體的操作方法代入到技術(shù)中進行相應的討論，而且還要對伸縮縫進行新增。下文就高速公路橋梁常用的伸縮縫維修與養(yǎng)護技術(shù)做出了相應的探討與分析，希望能夠?qū)夹g(shù)人員做出相應的參考。

關(guān)鍵詞：高速公路;橋梁;伸縮縫技術(shù)

在一個橋梁完工，并且能夠正常運用過后，當然需要相關(guān)的工作人員對制作完成的橋梁進行相應的維護，在高速公路進行正常使用時，應該對他正常使用的情況進行相應的了解，對于橋梁正常使用的伸縮縫情況，以及支座維修情況做出相應的判斷，而且還要對這項技術(shù)進行不斷的檢測，確保能夠在質(zhì)量問題上完美過關(guān)。在高速公路橋梁中伸縮縫以及支座的維修是不可或缺的一部分，應該加大人力對其進行相應質(zhì)量問題的檢測，從而在相應程度上對高速公路橋梁的安全性能做出準確的判斷，人們必須重視這項工作。

1 高速公路橋梁的伸縮縫有何作用

在高速公路橋梁的結(jié)構(gòu)上來講，伸縮縫起著相應來說比較重要的作用，他在橋梁結(jié)構(gòu)的活動處，以及接縫部位，對于整個橋梁來講，起著相應的支撐力，它主要承擔著體力勞動這項工作，從他對高速公路橋梁的作用來看，它是將整體的支撐結(jié)構(gòu)向兩邊的橋梁傳遞，能夠讓車輛在度過這段路時，得到一個位置以及方向的變化，而且在橋梁結(jié)構(gòu)的變化是能夠有很好的收縮能力，它的作用還可以，是防振防噪以及用來排除污水的作用。

2 對于伸縮縫問題的相關(guān)分類

伸縮縫的大體種類主要分為四個，包括：對接式、鋼鐵制造支撐式、板式和模數(shù)支撐式。

2.1 對接式

第一種類型，它的主要結(jié)構(gòu)以及形狀有所不同，它可以分為不同的類型，比如嵌固對接型，填塞對接型，那么其中對于填塞對接型的伸縮量不足40 mm的常規(guī)橋梁工程，嵌固對接型的收縮裝置主要用于收縮量小于 80 mm橋梁工程當中。

2.2 鋼鐵制造支撐式

對于這種形式來講，他運用的材料是鋼材，要對鋼鐵的材料進行相應的配置，是一種承載力的構(gòu)造，對于這種伸縮的技術(shù)來講，主要運用的是鋼條以及混凝土。

2.3 板式

板式這種類型來講是具有剛?cè)峤Y(jié)合的特點，在受到一定的承載力時他會有豎向的剛度，可以在很大程度上體現(xiàn)出來他的力量，能夠保證他平穩(wěn)運行的優(yōu)勢。

2.4 模數(shù)支承式

對于最后一種類型的伸縮縫來講，其實他更加能夠起到一定的密封作用，也可以對橡膠材料進行有力的緩沖，最好的方式就是與高度的材料進行相應的配合，以共同配合的方式方法對承載車輛這方面做出相應的貢獻。

3 對于橋梁伸縮縫的維護以及整改

對于高速公路的橋梁結(jié)構(gòu)來講，每一個部位都起著關(guān)鍵性的作用，那么伸縮縫這個技術(shù)對于橋梁的安全性能來講，具有很大的承載能力，因為由于車輛來回的路過，能夠?qū)σ徊糠值男阅茉斐上鄳膿p壞，由此對他們進行相應的維護以及整改，對于質(zhì)量安全問題，能夠起到很大方面的保障。要有相應的人員，以及在合理的情況下進行檢查與維修，維修的內(nèi)容大部分都是在檢查伸縮縫是否變形，是否出現(xiàn)腐蝕情況？是否變得不完整？還有它的密閉性結(jié)構(gòu)是否破損？相關(guān)的結(jié)構(gòu)連接方面是否不通暢？這些問題都存在于橋梁的建設中，應該需要很長的一段時間，對此進行檢測，然后通過技術(shù)工人的不斷努力，對其進行相應的修補，對于破壞嚴重的部位，應該加大力度更換材料，或者是進行大力整改，而且還要對掌握不明白的地方進行相應的了解，對路況進行摸索，在最大程度上能夠保障橋梁建設的安全性。

3.1 把開鑿的尺寸確定清楚

部分工作人員應該根據(jù)圖紙的構(gòu)造以及廠家的要求，使用共同的單位確定開鑿的尺寸，就好比如說D160伸縮縫的槽口寬度為35 cm，深度為35 cm。

3.2 把放樣工作做到完美

對負責放樣的人員，做好安排，讓他們明確好需要開鑿的具體范圍，用記號筆或者是其他的東西做好標記，能夠讓人們看得清楚，而且還要對內(nèi)外的兩個車道進行相應的明確，要把軸心方向進行相應的垂直，讓他們控制在Sem。完成標識任務之后，還要對伸縮縫的破損部位進行留底，在這其中還要進行相應的標志。

3.3 進行相應的切縫和鑿除

在對高速公路橋梁施工的過程中，應該進行人工鑿除或者是切縫工作，可以很大一方面避免破壞的程度，在對其找出的深度方面，也有著相應的要求，如果發(fā)現(xiàn)混凝土界面出現(xiàn)在眼前，那么就要立即停下手里的工作。而且要對鋼筋進行預埋的情況下，一定要檢查鋼筋的缺損程度，而且要讓相應的人員對其進行植入，要通過相應的方式方法進行一定的焊接工作，如果發(fā)現(xiàn)有斷裂的情況，那么就必須進行單邊的焊接。

4 對于橋梁伸縮縫的維護與修養(yǎng)

4.1 工程的大致概念

由于一個工程在進行施工的，前期要進行相應的路況檢查，對于采用的材料，要進行相應的采購，而且還要對施工的主要步驟進行大致的規(guī)劃，對于不同結(jié)構(gòu)的橋梁施工，工作人員都應該設置不同的方式方法由于橋面的長度過長，伸縮量放的較大，那么在施工的過程中就要選擇合適的伸縮縫，再對橋梁兩邊進行相應的加固，由于車流量非常的大，那么在對一些環(huán)節(jié)進行施工的同時，就要注重承載能力的使用，不要通過一些工作方面的原因，造成不同程度的損害，要把橋梁的伸縮量放大，讓伸縮縫能夠有相應的支撐能力。相關(guān)工作單位也要對其進行相應的巡查，這樣能夠及時發(fā)現(xiàn)問題的存在，從而對發(fā)現(xiàn)的問題進行相應的解決，在工人們的不斷努力下，能夠?qū)Ω咚俟窐蛄航ㄔO的安全性能做出相應的掌握，也能夠讓高速公路橋梁的建設承載著巨大的重量。

4.2 具體存在的問題

有一些問題的存在是由于施工過程中混凝土的填充不到位，還有就是箱底板的不平整，這些問題都能夠出現(xiàn)移位的現(xiàn)象，從而使得出現(xiàn)不同程度的斷裂，而且在對于支撐能力方面沒有受到相應程度的彈性支撐，而且還對車輛造成了摩擦力加大的損害，同樣使得支撐力下沉，破壞了做工，最終能夠?qū)е抡麄€高速公路橋梁受壓，變形斷裂，這是一個很嚴重的問題，希望工作人員都能夠引以為重，加強重視程度，保證高速公路橋梁的安全性能。

4.3 維修保護的具體方法

在對高速公路橋梁進行相應維護與保修的同時，要加強他們的承載能力，還要讓橋梁的安全性能夠在相應的水平得到一定的發(fā)展，要保證損壞的部位能夠進行焊補，而且還要讓高速公路橋梁的伸縮縫一直都處于工作狀態(tài)，穩(wěn)定橋梁的安全性，在出現(xiàn)問題的時候進行相應的處理，而且還要對嚴重的問題出現(xiàn)做出相應的分析與探討，一定要采用科學合理的技術(shù)進行修補，在工作期間一定要加強橋梁的穩(wěn)定性，在許多車輛的不同程度的沖擊下，同樣也能夠保證橋梁的完好無損，也能在一方面保證人們的人身安全。

5 結(jié)語

總的來講，在高速公路橋梁的制作過程中，人們一定要進行相應的分析與科學的探討，因為這是一項巨大的工程，人們需要耗費許多的時日，以及精力對此進行相應的施工處理，一定要注意橋梁的維修與保護，而且還要在不同的時日進行相應的檢測，由于它會出現(xiàn)不同方面的問題，人們應該對此進行相應的了解，更加的重視問題的出現(xiàn)，能夠在不斷的分析與探討中找到正確的方式方法來提高橋梁建設的整體水平，伸縮縫的維護以及修整在很大程度上起著關(guān)鍵性的作用。希望工作人員都能夠?qū)蛄旱慕ㄔO負起責任，在出現(xiàn)問題的時候積極的進行解決，也能夠從問題的出現(xiàn)中找到相應的避免問題的方式方法，加強對橋梁建設安全性能的關(guān)注，希望在很大程度上能夠得到相應的提升。

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