B2B電商環境下快消品倉配一體化運作模式研究

高 鵬

（蘭州交通大學經濟管理學院，甘肅 蘭州 030070）

快消品，即快速消費品（FMCG,Fast Moving Consumer Goods，也被稱為PMCG，Packaged Mass Consumption Goods）。顧名思義，快消品是指商品壽命期短、消費速度較快的產品，主要包括四大類產品，包裝食品飲料、個人護理產品、家居清潔產品以及煙酒產品。該類產品依靠消費者高頻次和重復使用來獲得利潤，消費者在購買產品時，更多的取決于產品的外觀/包裝、廣告促銷、市場價格、銷售地點等，品牌忠誠度不高，屬于沖動消費產品。

過去幾年，隨著電子商務的興起，B2B模式為眾多行業發展提供了新的思路，快消品傳統通路在終端覆蓋率上遠超以現代通路，但也存在著供應鏈過長、流通效率低、對市場反應滯后等問題，隨著快消品品類升級，消費者需求轉變，京東、阿里等互聯網頭部企業進入快消品市場開展快消品B2B業務，快消品B2B業務得到迅速發展，快消品傳統通路面臨巨大挑戰。相比于快消品傳統通路，快消品B2B模式通過倉配一體化運營，提升訂單和倉配的集成度，能有效提升快消品的流通效率，降低流通成本，因此，利用互聯網B2B來實現資源整合與變革，將成為快消品傳統通路轉型和發展的大趨勢。

一、快消品B2B概述

1.快消品傳統通路

快消品傳統通路是指由工廠、品牌商、代理商、多級批發商、零售終端小店等構成的多級供應系統，具體見圖1。在傳統通路中，快消品從工廠至終端零售網點或消費者手中需經歷多次倉儲和配送，期間，貨物搬運、裝卸、運輸次數較多，因此使得快消品供應鏈成本高且低效。

圖1 快消品分銷渠道

從倉儲層面看，我國傳統的快消品倉儲呈現散、小、差、亂四大特征。據統計，我國有超過80萬家快消品經銷商，這意味著全國有超過80萬個快消品倉庫，分布比較分散；經銷商為節省倉儲成本，往往選擇較為便宜的倉儲場所，面積小、通風、防護等措施均不到位；小型經銷商往往還缺乏倉儲管理知識，庫房內部規劃混亂、貨物堆碼方式不正確、盤點機制不科學等。

從配送層面看，我國傳統快消品配送呈現以下特征。品牌商為更好的終端服務，要求經銷商投入更多的配送車輛，導致配送車輛使用率低，運力資源大量浪費；配送中違規現象普遍，主要包括車輛違規改裝、超載、亂停亂放等。

2.快消品B2B的本質

B2B（Business to Business）模式是企業與企業之間通過互聯網進行產品、服務及信息的交換從而完成商品交易的模式，主要分為兩類，一類是供應鏈上游的B2B，解決零配件、原材料的供應，一類是供應鏈下游的B2B，解決產品的分銷問題。其本質是通過專業平臺介入，以及互聯網強大的信息整合功能，實現商品品牌資源以及訂單資源的集約，從而實現物流、信息流、資金流、商流的整合，形成規模優勢提高商品的流通效率，最終實現供應鏈的優化。

快消品B2B中第一個B是指快消品品牌商或代理商，第二個B是指快消品終端零售網點，快消品B2B的本質是通過互聯網手段，借助B2B平臺，減少渠道環節、提高渠道效率、降低渠道成本，進而推動整個快消品產業變革，具體如圖1所示。

3.快消品B2B的發展

2013年，互聯網企業的入場使得快消品B2B行業得以迅速發展，資本競相涌入，行業競爭逐漸加劇；至2017年，行業進入理性發展期，年新增平臺數量減少，融資向成熟平臺集中，行業的頭部效應開始顯現，行業基本面向好與企業倒閉潮重疊，行業進入秀勝劣汰時期。艾瑞咨詢2020年發布的《中國快消品B2B行業研究報告》中指出2019年快消品B2B平臺企業的數量在110家左右，其中互聯網企業占多數，完成交易規模約為1980億元，約占我國全年快消品消費總額的14%左右，與2013年快消品B2B平臺興起時相比無論是平臺數量、融資規模、交易規模以及終端覆蓋網點均有所增長，但與快消品傳統通路相比仍存在較大差距，B2B模式仍處于初始階段。

目前我國快消品B2B平臺按業務范圍可分為全國B2B平臺和區域B2B平臺；按運作機制可分為以下四種，具體見表1。

表1 快消品B2B平臺運作機制

自營模式。在自營模式下，快消品B2B平臺從上游品牌商直接進貨，取得商品貨權，通過自建倉儲物流體系，實際管控倉配環節，嚴格把控全流程的供應鏈與服務質量，但自建倉配系統和自營進貨會占用企業大量資金，影響擴張速度。

撮合模式。在撮合模式下，企業通過提供智能化軟件和倉配服務，吸引品牌商、經銷商入駐，終端零售網點在交易平臺下訂單后由B2B企業完成貨物揀選與配送。該模式下，B2B企業無需買斷商品貨權，企業資金壓力較小，庫存與滯銷風險均由貨權所有者承擔，經營風險降低，同時把控全流程的供應鏈與服務質量，利于平臺擴張。

軟件服務模式。該模式下，企業輕資產運營，通過提供智能化軟件（交易平臺）進入B2B行業，只提供供應商與終端零售網點交易平臺，產品的倉儲與配送均由供應商負責，B2B平臺無法掌控產品的倉儲與配送，不利于把控服務質量。

物流服務模式。該模式是指第三方物流企業通過自建倉配體系，吸引品牌商或代理商入駐，為入駐客戶提供統倉共配服務，實現快消品流通，在該模式下，企業收入來源主要提供倉儲和配送服務的收益。

二、快消品B2B倉配一體化運作模式

1.快消品B2B倉配一體化業務的特點

倉配一體化，顧名思義，就是“倉儲+配送”的整合，旨在為客戶提供訂單后階段的一體化解決方案，其核心是通過提升訂單和倉配集成度以及高效的倉庫運營提高供應鏈效率，降低供應鏈成本，提高客戶滿意度，倉配一體化是B2B模式的必然選擇。

快消品品類多、周轉快、壽命短等特點決定了其在倉配一體化運作中具有以下特點。

單個訂單規模較小。快消品周轉快、壽命短的特點決定了終端零售商的訂貨批量較小，訂貨周期較短。

倉儲管理難度較大。倉儲管理活動的質量是倉配一體化業務效率的重要影響因素，對訂單的揀選效率有重大影響。倉儲管理活動包括入庫作業、貨位分配、貨物上架、庫存控制、貨物保質期管理、出庫作業等，每一個環節都有要考慮的諸多因素，因此倉儲管理難度較大。

配送時效性要求高。消費者對快消品的消費多是基于沖動，對快消品品牌忠誠度較低，因此在某一種產品缺貨時，消費者會轉向其替代品，因此快消品品牌商、代理商多要求配送企業更快的完成訂單配送，及時補貨。

2.快消品B2B倉配一體化模式分析

（1）業務界定

本文的研究基于快消品B2B模式中的物流服務模式，為更好地分析，對業務主體企業作出如下界定：業務運營主體為第三方物流企業，通過自建倉儲配送體系開展倉配一體化服務；業務服務的對象為快消品品牌商、區域代理商等；業務輻射范圍主要是所在地市轄區，部分業務輻射至臨近市區；業務終端配送網點主要是便利店、社區商店、小型商超、批發市場等。

（2）快消品B2B倉配一體化模式

系統對接，實現數據信息的互通共享。倉配一體化運營企業的WMS、OMS、TMS系統與前端客戶的系統對接，實現企業間信息的共享。系統對接實現后，前端客戶的訂單可以直接傳遞至倉配一體化運營企業，前端客戶也可以隨時掌握商品的庫存狀態，及時補貨，同樣可以監控訂單狀態。

智能化驗收入庫。通過企業間數據的共享，倉配一體化運營企業對即將到來的貨物提前進行入庫準備作業，同時WMS系統根據貨物信息提前分配貨位。對整件商品，庫管員使用PDA設備掃描驗收入庫，驗收完成后由無人叉車將貨物運送至指定貨位，同時將信息反饋給WMS系統。對拆零商品，通過電子貨架入庫，由庫管人員將拆零商品上架，同時在電子貨架顯示屏中輸入商品數量，電子貨架隨時將庫存更改信息反饋給WMS系統。

智能分揀。在客戶訂單傳遞到OMS系統時，系統將訂單分類后傳遞至WMS系統，將整件商品分揀任務推送至無人叉車，無人叉車將商品送至分揀區，揀貨人員使用PDA設備完成訂單分揀，在商品外包裝粘貼配送單。拆零件選任務由WMS系統生成分揀任務，在電子貨架處掃描分揀任務碼，根據電子貨架上顯示屏提示數量完成商品揀選放入周轉箱，在周轉箱上粘貼配送單。揀選完成的貨物推入流水線分流至指定位置集貨，在每一條流水線出口，由監裝員使用PDA設備進行出庫核銷。

智能配送。OMS系統在將分類后訂單傳遞至WMS系統實施揀選任務的同時，也將訂單傳遞至TMS系統，TMS系統將配送任務發送給配送車輛和司機，司機接受任務后在指定時間將配送車輛停至指定集貨區域等待裝車，在辦理單證交接后根據系統分配路線完成商品的配送。在整個配送過程中，TMS系統通過GPS實施監控車輛狀態，同時將信息反饋給前端客戶。

四、快消品B2B倉配一體化的發展瓶頸和突破路徑

1. 快消品B2B倉配一體化的發展瓶頸

雖然快消品B2B倉配一體化業務發展迅速，但是其發展仍處于初級發展階段，除頭部企業之外，其余企業無法取得規模優勢，盈利性尚不明確。

終端配送網點拓展受限。隨著快消品B2B行業進入理性發展期，資本流入愈發謹慎，平臺的運營風險加大，擴張能力下降，加之部分開展快消品B2B倉配一體化業務的企業倒閉，使得供應商開始懷疑快消品B2B倉配一體化業務的合理性，合作意愿趨于放緩，從而使得平臺產品品類不足，不能滿足終端網點一站式訂貨需求，終端網點的拓展受限。

物流成本壓力較大。倉配一體化平臺企業之間競爭加劇使得每個平臺的訂單密度較低，同時終端服務網點分散、客單價低、配送及時性要求高，使得平臺的倉配服務難以形成規模優勢，從而使平臺的倉儲與物流成本高居不下，盈利性不足。

2. 快消品B2B倉配一體化的突破路徑

快消品B2B倉配一體化業務能否健康發展很大程度上取決于能否獲得規模優勢從而降低單個訂單的平均成本，獲得規模優勢有兩條路，一條路是開發前端客戶，一條路是開發后端客戶。

首先，開展快消品B2B倉配一體化業務的企業必須在現有業務范圍內精耕細作，提升自身運營水平，不斷提升品牌商、區域代理商合作意愿。

其次，選聘專業人才成立招商部門，更大范圍內吸引更多優質品牌商和區域代理商入駐，一方面提升品類豐富度從而提升終端零售網點需求產品的覆蓋率，提升小店從平臺的進貨金額，從而提高單個訂單規模；另一方面優質品牌產品的高覆蓋率會提升終端配送網點密度，從而降低訂單的平均配送成本。

最后，不斷加強企業的智能化建設，通過智能化物流設施設備，結合大數據、云計算等技術提高企業運營效率。

五、總結

伴隨企業運行中互聯網思維的深入以及消費轉型，快消品的傳統經銷模式面臨嚴峻考驗，B2B模式為快消品分銷提供了新的思路，快消品B2B倉配一體運作在理論上可以實現倉儲與配送資源的整合，提高倉儲和配送效率，從而降低快消品供應鏈成本，提高流通效率。但在業務的實際運行過程中各環節都還存在諸多問題，業務的盈利性不足，企業要想在快消品B2B倉配一體化行業獲得競爭優勢，還需加強市場深耕能力，提升企業運營能力，通過吸引優質品牌商、代理商擴大產品品類，提升訂單密度和終端配送網點密度來取得規模優勢，從而獲得持續的盈利能力，總之，快消品B2B倉配一體化是快消品分銷渠道轉型的必然之路，值得進行更多的探索和思考。