淺談對重緩沖器功能失效的檢驗案例分析

王國能

（海南省鍋爐壓力容器與特種設備檢驗所，海南 海口 570203）

1 檢驗基本情況

對我市位于海邊某小區58棟的一臺電梯進行定期檢驗，電梯制造日期為2018年04月03日，2018年08月10日安裝驗收，電梯額定速度速1.75m/s,曳引比是2:1,帶地下室共23層23站。在檢驗時發現底坑有積水（圖1），下到底坑對緩沖期進行檢查時發現轎廂緩沖器無明顯銹蝕且功能正常，對重緩沖器的缸體嚴重銹蝕，柱塞不光銹蝕，其電氣開關的遠離開關打桿，并且將電梯往上開直到曳引曳引輪打滑時，緩沖器未能壓縮，緩沖器的功能已失效（見圖2、圖3）。

圖1 底坑積水

圖2 緩沖器整體銹蝕

圖3 曳引輪打轉后 柱塞未壓縮

2 原因分析

案例中的電梯底坑有滲水、積水不符合TSG T7001-2009中“底坑底部應當光滑平整，不得滲水、漏水”的要求。緩沖器缸體銹蝕，柱塞銹蝕無法正常伸縮，轎廂緩沖電氣開關與打桿間隙過大不符合TSG T7001-2009中“緩沖器應當固定可靠，無明顯傾斜，且無斷裂、塑性變形、剝落、破損等現象”和“有驗證柱塞復位的電氣安全裝置”的要求。造成這次檢驗結果的原因是：

（1）底坑常年滲水、積水。該電梯有底下室，且使用單位在建房子時沒有考慮電梯底坑防水、排水的問題，等蓋好房子、裝好電梯后，雖然多次對電梯底坑進行防水處理，但效果不是很理想，還是有滲水現象。

（2）該棟樓是建在海里的人工島上，滲到底坑地表的幾乎是海水。由于海水的腐蝕性比較強，加上底坑地面滲水導致底坑環境比較潮濕，所以電梯底坑的電氣設備比較容易腐蝕。

（3）因為在同一底坑處的轎廂緩沖器的缸體與柱塞未銹蝕，底座稍微銹蝕，所以得出對重緩沖器銹蝕嚴重的原因是對重緩沖器直接安裝在底坑地面上，且經過采取幾次的防水措施后，底坑地面水泥已沒過對重緩沖器的底座，加上對重緩沖器被對重護板圍在一個小的空間內，不易通風，所以容易腐蝕。

（4）維護保養公司未針對該梯因底坑常年積水的情況，制定底坑電氣設備維保計劃和方案。

（5）維護保養人員沒有按TSG T5001-2009的要求，對對重緩沖器進行檢查、清潔、潤滑，及時更換銹蝕的對重緩沖器。

3 預防措施和建議

電梯安全離不開設計制造、安裝、使用和維護保養，每個環節都必須做好，才能保證電梯的安全運行，保護乘客的安全。為了保證電梯的安全運行，防止對重緩沖器功能失效的發生，建議電梯使用單位、制造、安裝以及維護保養公司做好以下方面的工作。

（1）底坑做好防水排水措施。底坑積水是電梯底坑電氣設備銹蝕的主要原因之一，所以電梯底坑應做好防水排水的措施。由于等底坑滲水后再做防水措施，其防水效果很難達到理想的效果，所以在樓房設計時，特別是通往地下室的電梯，應考慮電梯底坑的防水和排水功能。

（2）將對重安裝在水泥墩上，讓緩沖器與底坑地面沒有直接接觸，防止底坑積水時浸泡緩沖。

（3）對于高溫、高濕，底坑容易滲水的近海電梯，對重側護欄應配置網狀防護網，盡可能讓對重緩沖器與轎廂緩沖器一樣的通風。

（4）對于底坑常年滲水積水的底坑，除了積極向使用單位送底坑應做防水措施的工作聯系外，還應制定針對底坑積水情況下的底坑電氣設備維保計劃和方案。

（5）維保人員除了根據TSG T5001-2009的要求對電梯進行維護部保養外，還應制定維保計劃和方案，及時對底坑緩沖器等電氣設備進行檢查、清潔、潤滑，更換不符合要求的零部件。

4 結語

電梯是人們重要的交通工具，人們的生活越來越離不開電梯。電梯安全無小事，電梯安全已經成為媒體關注的熱點、政府關注的重點、人們關注的焦點。底坑對重緩沖器是電梯重要的安全部件，是電梯發生沖頂時的最后一道安全保障。安全部件的功能是否正常，關乎到電梯的安全使用，也關乎到每位乘客的安全，但是電梯安全離不開設計、安裝和投入使用后的維護保養，更離不開使用單位對維保單位的支持和積極配合。為了避免對重緩沖器缸體銹蝕、柱塞銹蝕導致其功能失效或是其他部件因銹蝕而導致功能失效的現象，電梯使用單位應對電梯底坑做好防水、排水的措施。常年積水的底坑，電梯維護保養單位應制定針對底坑電氣設備的詳細維保計劃和方案，維保員根據維保計劃和方案對坑緩沖器等安全部件進行檢查、清潔、潤滑，并及時更換不符合要求的零部件。