長春一東：科技創新助力企業實現高質量發展

陳鳳海 王歡

近五年來，長春一東牢記習近平總書記視察企業時的殷切期望，堅持科技創新，準確把握市場機遇，使得企業的營業收入和利潤等主要經濟指標都有大幅度增長，實現了高質量發展。

4月28日，東北工業集團長春一東離合器股份有限公司（以下簡稱“長春一東”）在上海證券交易所發布2020年和2021年一季度業績報告。數據顯示，2020年，長春一東實現營業收入11.56億元，同比增長22.49%，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤5721.56萬元，同比增長184.51%，創出歷史新高。今年一季度，經營形勢更是穩中向好，營業收入和歸屬于上市公司股東的凈利潤分別比去年同期增長59.28%和57.48%，在奮斗奔跑中書寫出精彩的答卷。

是什么原因讓長春一東在疫情和汽車零部件整體下滑的雙重影響下，跑贏大盤，實現逆勢增長？

人工生產線向智能化轉型

走進長春一東的榮譽室，一汽解放“優秀供應商” “質量提升獎”“歐標提升單位”“獨家標定實驗室”;上汽紅巖“戰略供應商”“優秀供應商”;吉利商用車“戰略供應商”;江淮集團“優秀供應商”“合作共贏獎”;福田發動機“優秀供應商”;云內動力“開發貢獻獎”;包頭北奔“優秀供應商”;山西大運“最佳合作獎”等榮譽獎牌映入我的眼簾。“這些都是我們去年獲得的榮譽，也是我們堅持科技創新，實現產品換代升級，助力企業高質量發展，實現逆勢增長的見證。”長春一東負責人簡短的一句話道出了其中的原因。

在干凈整潔的裝配分廠，員工正在緊張有序地制造離合器產品件，特別是機器手格外引人注目。據了解這款機器人的應用是該公司生產線由原來傳統人工生產線向智能自動化方向轉變的一個體現，不僅能夠實現快速挪移重量在80斤的大型離合器，而且還能精確實現離合器的檢測，這一過程比人工節省很多時間。

長春一東現有生產設備500余臺、試驗設備100余臺。關鍵設備分別從奧地利、意大利等國家引進，在離合器蓋沖壓成型、膜片彈簧熱處理成型、總成裝配及在線檢測等方面，具有國際先進水平。近年來，長春一東加大對自動化、智能化生產線的改造，增加在線產品檢測能力，提高產品質量可靠性，相繼完成9條生產線的自動化改造，大幅提高了自動化水平。在工業增加值持續提升的情況下，人員總量不斷減少，人員結構不斷優化，人均價值創造能力持續增強。

在生產物流指揮中心，一個有著諸多數據、數據分析、地圖在內的大屏不停變換內容。“這就像咱們所熟悉的交通指揮中心的指揮大屏一樣，從產品生產、庫存、出廠、運輸、客戶需求量等，在這里一鍵掌握，隨時可以進行產品等方面的調度，十分便捷”。長春一東提高搭建系統仿真能力建設水平，利用數字化手段提升研發正向開發能力。同時，緊緊抓住“中國制造2025”機遇，建立大物流管理模式，通過導入PDM、OracleERP系統及生產物流指揮中心數據應用，實現采購、銷售、生產、物流一體化協同。通過生產線的改造、管理體系的智能化，提升產品提質升級的速度，進一步增強市場核心競爭力。

技術升級加快新產品研發

“產品和技術是企業能得以持續發展的內生動力。企業想要有更好的產品，就要有更好的研發團隊和實驗能力。”長春一東負責人介紹，長春一東在長春本部擁有國家級技術中心，并設立博士后工作站，是中國汽車工業協會離合器委員會副理事長單位，中國汽車離合器行業標準的主要起草單位，中國汽車工業協會首批CT30（國內零部件最優30家）離合器行業唯一入選單位，擁有多項行業領先發明專利。

長春一東利用“長三角”人才聚集優勢，早在2017年，利用長三角的人才聚集優勢，在蘇州成立了研發中心，打造了包括SWCS動態耐久試驗臺、重卡整車實驗在內的十余個專項實驗驗證能力，順利通過CNAS、三級計量站以及一汽解放實驗室審核，成為解放公司首批認定的二級實驗室，獲得“國家級知識產權優勢企業”和“國家高新技術企業認證”。

長春一東通過大膽技術創新，將傳統的機械式結構件核心技術向更趨于電動化、智能化的軟件控制系統發展。蘇州進行前期設計研發后，再轉移到長春進行批量生產，不斷地循環交替。通過長蘇兩地優勢互補，尋找適合長春一東的技術創新形式，引領企業技術發展方向。加之，該公司擁有國際先進水平的離合器產品試驗室，具備行業標準要求的試驗能力，并達到國內一流水平。實驗室具備模擬整車的實驗能力，可以監測離合器從結合到分離的過程中溫度、扭矩、摩擦系數等變化的數據，以及獲取分離特性曲線等試驗檢測能力。這為該公司新產品的問世創造了先決條件和基礎。2020年，長春一東繼續加大研發投入，研發投入占收入的5%以上，完成36項專利申請工作，授權專利18項，其中發明專利13項。在專利技術的支撐下，企業整體研發水平得到很大的提高。2020年9月底，長春一東被吉林省科技廳評為科技小巨人企業。

優化產品結構 促進轉型升級

“在市場競爭中，如果不優化產品結構，就只能跟著別人跑。只有升級產品，企業才有春天。”長春一東研發中心負責人說，作為以生產重卡離合器為主的上市企業，長春一東始終把產品研發和持續優化產品結構擺在重中之重。該公司的蘇州研發中心利用長三角的資源和人才聚集優勢，結合公司既有優勢基礎，繼續優化改進傳統離合器產品線，重點發展傳動系統新產品的研發及試制試驗能力，同時，開拓以自動駕駛，輔助駕駛，車聯網及大數據技術為代表的智能網聯領域業務。該公司每年都有上百種的自主研發項目，2020年，盡管受到疫情因素的影響，仍完成新產品開發114項，批量生產72項，新產品貢獻率達50.73%。

據介紹，長春一東堅持以做精做強商用車離合器為主，并以重卡離合器為重點，向中卡、輕卡、客車等商用車離合器全面拓展。為適應市場需求，逐漸建立符合長春一東產品發展方向的“四化”，即“精細化”“特性化”“智能化”“電動化”的科研規劃，明確商用車離合器以大馬力、高舒適、長壽命的“特性化”發展方向和以“智能化”離合器及控制系統、“電動化”元器件為發展目標的產品路線。2020年，該公司在產品平臺化工作方面成效顯著，實現（b430產品一個平臺多個系列的產品布局，完成輕卡（φ300-φ350從動盤總成減振系統的平臺化統一，舒適性、可靠性有效提升。離合器產品的配套市場不斷擴大，一汽解放重卡產品裝機份額達到70%以上，裝機量增加15%以上，上汽紅巖整體配套份額100%，大運重卡裝機份額由20%提升至50%。江淮輕卡國六機型獨家裝機，徐工汽車、東風柳汽大馬力離合器產品給予產品批轉路線。云內動力13款產品，陜汽重卡550馬力產品均實現批量裝機，并進入中國重汽集團、福田時代、福田奧鈴和廈門金旅客車的供應商體系。“特性化”產品660大馬力離合器從動盤總成完成臺架實驗，并實現在山東蓬翔公司生產的礦用車上既定路試目標。三級超廣角離合器完成XP樣件的開發并完成臺架實驗。 “智能化”產品智能離合器系統，包括（b395、（b430AMT推式離合器、395CSC，軟件控制策略完成了一汽解放、宇通車輛上的試裝，并完成首輪標定，通過主機廠客戶試車評價。430CSC完成既定壽命臺架實驗，獲得法士特、重汽開發權，并成功試裝，和660馬力430AMT離合器、軟件控制策略共同獲得解放AMT項目國產化協同開發替代路線，實現國內排名前10名的重卡廠家全覆蓋，源源不斷的新產品問世，成為長春一東一個又一個新的經濟增長點，也給企業帶來了強大的發展后勁。

2017年8月，長春一東以“一帶一路”為契機，積極參與全球競爭，與俄羅斯卡瑪斯公司合資企業在俄羅斯境內掛牌成立，標志著該公司邁出國際化經營的第一步，當年投產就實現當年盈利。合資公司成立以來，離合器產品在俄羅斯市場配套份額明顯提升，又贏得多項產品的開發權。生產的另一主導產品重卡液壓舉升機構產品成功進入福特配套體系，佩卡與戴姆勒均已形成小批量供貨，也已走進國際舞臺。夯實了該公司配套、售后、國際“三足鼎立”戰略布局，持續跑贏行業增長率。

目前，長春一東已為國內50余家整機廠配套供貨、銷售市場輻射全國，重卡離合器產品的市場占有率達到26%。重卡液壓舉升機構產品的市場占有率已達32%。近五年來，長春一東牢記習近平總書記在2015年7月17日視察企業時的殷切期望，堅持科技創新，準確把握市場機遇，不斷把質優價廉、適銷對路的重卡離合器和液壓舉升機構系列產品推向市場，在激烈的市場競爭中牢牢把握主動權。使得企業的營業收入和利潤等主要經濟指標都有大幅度增長，實現了高質量發展。

“長春一東將持續做強做優做大商用車離合器、液壓舉升機構業務板塊，夯實配套、售后、國際“三足鼎立”的市場布局，形成離合器、液壓舉升機構、新業務“三駕馬車”共同引領發展的戰略格局，實現由產品供應商向系統供應商和系統方案解決供應商的轉變。”對公司的未來發展，該公司總經理劉曉東信心滿滿。

（作者單位：兵器工業集團東北工業集團有限公司）