國際清潔運輸理事會(ICCT)6月29日發布的一份報告顯示,無論從電動車國內產量還是新車占比來看,美國都正落后于中國和歐洲,2017年至2020年間這一差距呈拉大趨勢。報告顯示,2010年至2020年全世界共生產超過1000萬輛電動乘用車。截至2017年底,美國車企生產的約占20%,2020年該占比下降至18%,而中國和歐洲車企的占比都有所上升。2010年至2020年,中國是全世界最大的電動車生產國,約占總產量的44%,其間產銷總量均為460萬輛左右。歐洲占25%,產銷量分別為260萬輛和320萬輛,已成為電動車的凈進口方。
數據顯示,2020年美國車企共生產約45萬輛電動車,其中特斯拉約占85%。同年,中國新能源車產量達到136.6萬輛,2019年中國新能源汽車產量為124.2萬輛。2020年在美國的44家汽車組裝廠中只有2家生產電動車,到2025年時該數字有望增至7家。2020年包括油電混合動力車和純電動車的新能源車銷量僅占美國當年新車總銷量的2.3%,而歐洲和中國的該比例分別為10%和6%。
ICCT表示,這種差別與促進電動汽車發展的政策有關。“電動車制造業的增長出現在那些出臺強有力產業政策以刺激市場發展的地方。”ICCT的項目總監尼克·盧特希在一份聲明中表示,中國和歐洲都擁有數千億美元規模的產業刺激計劃,而美國甚至“懶得拉過來一把椅子。”▲
(王會聰)