瀝青路面裂縫灌縫新技術(shù)在公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用

付聰

摘 要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，國(guó)家增加了對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重視，我國(guó)公路工程建設(shè)項(xiàng)目也在不斷的增多，公路工程的擴(kuò)大促進(jìn)了我國(guó)交通的快速發(fā)展，便利了民生生活。然而在公路建設(shè)方面，路面裂縫問題始終是存在的一個(gè)難以解決的問題，裂縫問題主要存在于瀝青路面的公路上，而新生起來的瀝青路面裂縫灌縫新技術(shù)主要是歸屬于公路養(yǎng)護(hù)方面的一部分，灌縫新技術(shù)能夠很好的改善公路路面出現(xiàn)的裂縫問題，提高公路質(zhì)量，延長(zhǎng)公路的使用年限。本文就瀝青路面裂縫灌縫新技術(shù)在公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用進(jìn)行展開分析。

關(guān)鍵詞：瀝青路面;裂縫;灌縫新技術(shù);公路養(yǎng)護(hù)

在我國(guó)的民生基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，在公路的建設(shè)中，所選的材料大多數(shù)都是瀝青，混凝土材料，這種材料具有較強(qiáng)的耐腐蝕性，建設(shè)后的公路表面也會(huì)使得更為平整，對(duì)于相關(guān)維修人員來說，這種公路養(yǎng)護(hù)起來也比較的簡(jiǎn)單方便，但這種瀝青混凝土材料還存在著不好的一方面，它不耐水，平面保持的時(shí)長(zhǎng)較短等缺點(diǎn)，進(jìn)而使路面出現(xiàn)下陷和裂縫等問題，不利于公路的正常使用。因此，有效的解決路面出現(xiàn)裂縫這一問題是公路養(yǎng)護(hù)眼下最先需要解決的，那么，瀝青路面裂縫灌縫新技術(shù)在公路中的應(yīng)用就顯得十分的必要。

1 瀝青路面采用灌縫新技術(shù)的優(yōu)勢(shì)

1.1裂縫灌縫新技術(shù)修補(bǔ)成本費(fèi)用很低

在我國(guó)現(xiàn)代的公路建設(shè)方面，采用灌縫新技術(shù)是解決瀝青路面裂縫中常用的一個(gè)方法，灌縫封堵法對(duì)于相關(guān)技術(shù)人員的專業(yè)素質(zhì)水平要求不高，這種方法操作起來較為簡(jiǎn)單，流程也比較的方便，此技術(shù)中所需用的機(jī)械設(shè)備也較少，采用這種方法進(jìn)行處理裂縫所需要的資金成本較低，但是采用灌縫封堵法用來修補(bǔ)裂縫所能持續(xù)的時(shí)間并不長(zhǎng)久，雖然花費(fèi)的資金不多，但是過不了多長(zhǎng)時(shí)間就又需要重新進(jìn)行裂縫的修補(bǔ)，這個(gè)時(shí)候可以采用資金成本較高的開槽裂縫修補(bǔ)法，與灌縫修補(bǔ)法相比，開槽裂縫修補(bǔ)法具有更高的使用價(jià)值，使用此方法修補(bǔ)的裂縫有了較長(zhǎng)的使用年限。

1.2具有更長(zhǎng)久的耐用性

采用開槽裂縫修補(bǔ)法修補(bǔ)瀝青路面裂縫的問題，可以有效的解決裂縫問題，運(yùn)用此方法所修復(fù)的路面裂縫可以能夠有一個(gè)更長(zhǎng)的使用年限，與傳統(tǒng)修補(bǔ)方法相比，開槽裂縫修補(bǔ)法可以保證公路擁有原本一樣的高性能，此方法占用的勞動(dòng)力也較低，就多方面來進(jìn)行考慮，進(jìn)行對(duì)瀝青道路裂縫的修補(bǔ)，在經(jīng)濟(jì)允許的情況下，可以使得原本的道路的性能得到有效的改善 然后并且能夠使公路交通的運(yùn)行恢復(fù)正常，俗話說：縫縫補(bǔ)補(bǔ)又三年，在瀝青道路使用年限并不長(zhǎng)久的情況下，可以采用修補(bǔ)裂縫的方法進(jìn)行公路的修復(fù)，使得公路交通得到正常運(yùn)行。

1.3使修復(fù)的道路更加的美觀

面對(duì)瀝青道路出現(xiàn)的裂縫，采用開槽修補(bǔ)法進(jìn)行修復(fù)，可以將瀝青路面出現(xiàn)的裂縫進(jìn)行及時(shí)的填補(bǔ)，可以避免在原本的道路建設(shè)過程中出現(xiàn)的灌縫缺失的現(xiàn)象，而且對(duì)于在瀝青道路建設(shè)過程中縫寬粗細(xì)不均勻的問題有一個(gè)合理的解決，采用開槽修補(bǔ)法進(jìn)行裂縫的修補(bǔ)不會(huì)出現(xiàn)高溫泛油的情況，而且利用此方法進(jìn)行裂縫的修補(bǔ)的地方也不會(huì)因?yàn)闇囟鹊淖兓a(chǎn)生形狀的變化，并不會(huì)有那種特別明顯的熱脹冷縮現(xiàn)象的產(chǎn)生，在冬季的時(shí)候溫度比較低，修補(bǔ)的裂縫也不會(huì)出現(xiàn)干裂的情況，可以使得整個(gè)瀝青路面變得更加整齊、美觀，然后提高公路的性能。

2 瀝青路面出現(xiàn)裂縫的原因和類型

2.1下降裂縫

在交通公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中，如果路基引發(fā)不均勻沉降現(xiàn)象，因此瀝青路面就會(huì)受因此受到相應(yīng)的損傷，進(jìn)而產(chǎn)生裂縫現(xiàn)象，這種下降裂縫的現(xiàn)象通常出現(xiàn)在橋涵兩端，原因可能是因?yàn)樵跇蚝瓋啥寺坊兹菀滓l(fā)不均勻沉降現(xiàn)象。面對(duì)瀝青路面出現(xiàn)的這種下降裂縫的情況，相關(guān)施工、技術(shù)人員如果對(duì)此情況沒有進(jìn)行一個(gè)及時(shí)的恰當(dāng)?shù)奶幚恚@種下降裂縫會(huì)造成交通事故的發(fā)生，極易引發(fā)跳車現(xiàn)象。另外，用瀝青來建設(shè)的路面往往是里程數(shù)較長(zhǎng)的，他并不是那種短程距離，需要相關(guān)施工人員分天分批次的進(jìn)行工程的完成，如果施工人員由于施工不當(dāng)，在瀝青公路接茬處沒有準(zhǔn)確的進(jìn)行連接，也會(huì)導(dǎo)致瀝青路面出現(xiàn)裂縫。

2.2反射裂縫

所謂的反射裂縫，是指在瀝青路面進(jìn)行鋪設(shè)過程中，采用的那種半剛性基層瀝青，極易受溫度變化而產(chǎn)生影響，因?yàn)闇夭顚?dǎo)致路面開裂現(xiàn)象產(chǎn)生，他其實(shí)是因?yàn)闉r青路面的底部材料由于受到溫度的變化發(fā)生所謂的病變滲透，進(jìn)而干擾到上方瀝青結(jié)構(gòu)，底部的材料對(duì)上方的瀝青有一定力量的拉扯，進(jìn)而導(dǎo)致上方瀝青表面出現(xiàn)裂縫，這種裂縫的產(chǎn)生稱之為反射裂縫。在瀝青路面出現(xiàn)的各種裂縫中，反射裂縫也極易被觀察出來，他與其他裂縫結(jié)構(gòu)形狀不同，大多是以橫向裂縫為主。

2.3溫度裂縫

溫度的改變會(huì)影響瀝青路面，尤其是在北方，冬季和夏季溫度相差較大。瀝青路面受到溫度的影響也會(huì)產(chǎn)生所謂的溫度裂縫，其原理就是物理知識(shí)中所學(xué)到的熱脹冷縮，路面會(huì)因?yàn)闇囟鹊投湛s，溫度高而膨脹，瀝青路面材料受不了長(zhǎng)期的拉縮，相關(guān)施工人員并沒有對(duì)瀝青路面的施工物料進(jìn)行有所針對(duì)性的控制，這樣會(huì)導(dǎo)致瀝青物料所具備的自身彈性不夠，當(dāng)瀝青路面的物料的抵御應(yīng)力小于這種由于自身彈性不足而引起的張拉應(yīng)力的時(shí)候，就會(huì)在路面產(chǎn)生較大的裂縫。

2.4負(fù)重裂縫

負(fù)重裂縫大多出現(xiàn)在使用年期較長(zhǎng)的瀝青路面上，他是一個(gè)長(zhǎng)期的積累過程，其產(chǎn)生原理主要是由于長(zhǎng)期的行車壓迫導(dǎo)致瀝青路面最底層的位置出現(xiàn)拉應(yīng)力而導(dǎo)致開裂，而這種開裂并沒有得到相關(guān)施工人員及時(shí)的處理，長(zhǎng)期積累下去就會(huì)逐漸嚴(yán)重，最終導(dǎo)致瀝青路面表面的裂縫的產(chǎn)生。

3 灌縫新技術(shù)在瀝青路面的大致操作流程

在瀝青路面采用灌縫新技術(shù)，需要相關(guān)施工人員嚴(yán)格按照操作要求進(jìn)行執(zhí)行，在進(jìn)行灌縫之前，需要把一些提前工作準(zhǔn)備好，保證在施工過程中所用的機(jī)械一切照常進(jìn)行，灌縫新技術(shù)有一定的先后步驟流程，需要先開槽施工，清槽施工，烘槽施工，灌膠施工，最后再進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工。相關(guān)施工人員需要嚴(yán)格按照操作流程，操作要求進(jìn)行灌縫。

4 總結(jié)

綜上所述，根據(jù)現(xiàn)代瀝青路面出現(xiàn)的裂縫問題，先提前分析裂縫情況，然后根據(jù)實(shí)際情況出發(fā)，采用灌縫新技術(shù)進(jìn)行解決，可以有效的填補(bǔ)路面中出現(xiàn)的裂縫，提高瀝青路面的性能，進(jìn)而使公路有較高的穩(wěn)定性和安全性，也有效的減少了交通公路所出現(xiàn)的安全隱患。

參考文獻(xiàn)

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