面向飛機精益制造的工藝標準化管理

楊崇德 林自力 王濤

摘 要：隨著現代裝備的進步和發展，航空航天制造企業的技術發展不僅能夠滿足當前數字化制造的飛機精益制造的需求，而且能夠滿足未來的新標準。在本文的研究過程中，本文首先找出了當前航空制造企業在管理飛機精益制造方法和程序結構方面存在的問題，并結合航空工業的發展戰略探討了當前的發展需求。新的時代，對制造過程的適當控制支持精益飛機的設計，實現飛機設計的高效率、高效率和低成本的目標。對此，本文主要針對飛機精益制造工藝標準管理等相關內容進行一系列分析。

關鍵詞：精益制造;工藝;標準化管理

在信息技術和數字化不斷完善的過程中，信息技術已經應用到社會的各個領域，尤其是在工程行業和制造業。技術的發展、天氣和大數據也被廣泛的運用到了這一行業當中。

一、精益制造

我國正在推動工程工業的經濟發展和創新，在現代建筑業、航空工業的重大發展過程中，作為具有強勁勢頭和國際影響力的高新技術企業，影響著我國科技產業。國家的發展和實力。有效推進航空流程管理，了解飛機精益制造設計，這也是目前是航空企業主要關注的課題。

精益制造，或簡稱“精益”，是由豐田生產系統控制的系統。精益制造方法包括準時制、約束理論、精益制造方法和敏捷制造概念，通過不同的模型相互補充，以最大限度地減少錯誤。精益制造通常側重于為消費者提供附加值、減少浪費和促進生產過程的持續改進。產品開發的另一個優點是員工可以一起工作。它還通過允許員工在生產過程中提供反饋來改進產品開發過程，從而促進員工支持和產品開發，精益產業的一般結構是更短、更簡單的生產線，因此投資更少。隨著庫存越來越少，空間利用成本上升，價格有漲有跌，生產周期越來越短。它越短，它交付的速度就越快。太多的損失變得越來越少盈利。可以看到，設備的建成可以輕松降低生產成本，提高企業的競爭力，柔性生產是一種高生產力的新概念，值得思考和創造持續改進。

二、航空精益制造工藝標準化管理存在的問題

（一）標準體系的建立不符合現行機構的需求

在航空制造流程的開發和實施過程中，模型的細節沒有得到及時的創新和改進。當前的飛機管理流程是可控的，辦公室可以隨心所欲地定制。此后，操作程序與現行程序和任務不一致，各單位作用不明確，因此對于以后的合作會存在一定的困難。

（二）程序控制力度不高效

航空業、消費者和建筑業的不斷需求使航空業的效率和安全越來越難。標準化控制系統未確認，模型的公平性和實用性，以及模型的細節模棱兩可，實用性也很差。

（三）頻繁變化讓現場數據無法集成

在航空制造過程中，雖然模型本身承認設計的完整性，但在批量制造過程中，由于各種內外原因，產品也經歷了許多變化，以及每架飛機的狀況。這就需要在生產過程中不斷修改生產過程中的數據以滿足設計要求，生產過程數據的一般范圍很小，精益制造的成功也有一些注意事項。

三、發展需求

（一）深化改革

在國有企業逐步深化改革的過程中，航空制造企業將通過各種政策變化和家居改造，支持行業戰略和流程的重大轉變。在流程管理系統中納入當前運營模式的過程可以通過從關注商業模式到商業模式的變化來進行通知，并加強色彩改進。增長為行業的可持續發展和企業滿意度的提升奠定了堅實的基礎，為滿足需求、行政程序和問責標準創造了有利條件。

（二）擴大生產規模

為保障國家安全和設計建設的需要，必須選擇一定質量和數量的優質工具和設備，當各種型號的設計激增，技術就會逐漸發展起來。高水平的起飛是飛機精益制造的主要目的。因此，企業需要提高程序設計能力的新挑戰和關鍵挑戰，特別是在復合、飛行裝配、測試等工藝標準技術領域，對工藝控制的需求更大。

（三）更新

隨著工業部門的發展，高新技術產業特別是飛機設備的改進和完善正在迅速提高和提高。因此，企業人員將繼續涵蓋最新的研究和技術與設備、新技術流程和管理策略。支持航空研發產品的進步和改進，推動產品開發。同時，在數據時代，要發展傳統的研發技術和航空產品的開發，更好地了解數字化背景下的數據管理模式，促進交流共享。信息技術流程的應用和發展支持了技術流程和管理水平的發展。

四、針對性策略

飛機系統裝配實現精益的首要任務是在整個產品生命周期實行標準化管理，通過標準化管理促進精益裝配。由于總裝飛機裝配以流程為導向，是一個極為復雜的集成式系統組合裝配、測試過程，需要更有效的管理體系。

（一）修訂工作標準體系

在深化航空公司轉型過程中，要建立良好的競爭、監督和支持機制，完善現有流程，統一崗位結構和部門責任結構。“以人為本”。在業務過程中，通過對現有管理和支持體系的不斷檢查和完善，很好地支持了行業的發展和設計，承諾了雙方高度的責任和問責，以及對工作的管理沒有浪費就更好了。她會慢慢轉向做那樣的事情。管理使工作流程與公司制定的組織工作計劃相結合，使公司的工作更有條理和研究。

（二）制定工藝規范

在設計和制造種類繁多的產品時，要依靠現有的制造設備，包括以前的經驗，使用最好的設計和行業標準按時打印，促進技術發展和成功。尤其是在數據混合、飛行試驗和試驗試驗收集方面，改進規范的制定和性能，創建科學、合理、易用的工藝規范和標準體系，并具有創新能力。增強關鍵競爭并提高整體性能。關鍵部件的管理流程和服務水平為新車型的設計和開發提供支持。

（三）開發數字化和信息化的生產流程

數字化和信息化在當今企業管理過程中發揮著重要作用，對提高企業競爭力也發揮著重要作用。遵循分發、編碼等標準操作流程，不斷完善和完善數字化設計標準。我們以法規和設計標準支持制造和建設中的信息，并了解數字化和航空業指導的最快速發展，為工程、國防和軍事工業的數字化控制提供了堅實的基礎。

（四）改進小組流程的開發

在設計團隊的設計過程中，高層人員必須達到員工的工作標準，并應用支持程序和其他措施，從多方面提高整體運營效率。類似任務的建模和建模知識，專業化打造了一支訓練有素、實力雄厚的專業領導團隊，需要擁有豐富的經驗和專業知識。

結束語

以上就是針對飛機精益制造等相關內容進行的論述。簡而言之，從目前來看，為了實現和支持航空生產過程所需的過程管理過程，通過多種因素建立一個集成的過程，促進技術層面的過程和管理水平的發展，形成堅實的基礎，讓航空工業與質量得到有效提升。

參考文獻：

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