道路施工中的路基路面質量控制

孔佑尊

摘? 要：在經濟建設的過程中，城市發展一直都是極為關鍵的組成部分之一，因為對于國民經濟的快速提升來說，城市內部的經濟貿易是最直接的方式，而如何快速有效的提升城市建設，必不可少的自然當屬道路施工工程。因為對于城市來說，交通就好比是我們人體身上的血管，各個交通干線之間四通八達，共同組成了完整的交通貿易線，這一點是其他施工工程所無法比擬的。而隨著城市內部交通線路的逐漸完善，路基路面成為了新的制約道路施工發展的阻礙的，因為對于現代道路施工來說，人們對于路基路面的質量以及服役壽命有了更高的要求。這主要是由于公路本身就需要長久的高負荷承載，如果路基路面本身的承受能力有限，那么就會使得道路的壽命急劇縮減，因此，為了進一步提高路基路面的質量，就需要相應的實施一些具有針對性的質量控制措施。

關鍵詞：道路施工;路基路面;質量控制

道路施工工程整體的工序都比較復雜，同時，受到城市內部大環境的影響，道路施工過程中顯然是無法自由進行復雜的施工流程，必須要考慮到周邊居民以及實際的施工影響。同時，為了進一步保障道路施工的效率以及必備的路基路面施工施工質量，就需要加大人力把控的作用。在原有的基礎上完善現有的路基路面質量控制體系，加強工作人員的工作責任意識，最關鍵的一點就在于施工材料的選擇以及具體施工工藝流程的確切實施。同時，還要關注到周邊居民的實際反饋，因為對于道路施工來說，對于城市內部周邊居民的影響是最大的，為了保障工程的正常進行，那么就需要充分的考慮到施工過程中周邊居民的不利影響并快速解決。

1路基和路面

我們在進行具體的質量控制闡述之前，需要先對道路施工中的路基和路面的具體概念進行一定的了解，以此來更直觀的表現出路基和路面的實際控制需求。

一般來說路基就是道路工程中施工中經過人工開采所之間填筑形成的特殊構筑物，根據不同的施工需求，可以為路面以及軌道提供基礎的運營需求。因為對于我國當下的道路工程來說，大多數的修建環境都是城市內部，而城市內部存在很多的局限性比如說居民的不良影響以及交通干線的匯通等，都是主要的影響因素，而路基會根據軌道以及車輛的實際重量來對交通荷載進行分擔，同時還會向著地基深處進行傳遞和擴散，以此來達到一種動態平衡支撐效果。

而路面則和路基是相輔相成的關系，主要是運用多種穩定的筑路材料鋪設在路基上來直接承擔車輛的荷載，同時為了保障路面的長久穩定性，往往還會將路面打造成層狀的構造體，這種構造形式會更加穩定，尤其是在抗壓和受力體系方面上會有著更為優秀的表現，除此之外，路面的平整、密實、抗滑度也是最為關鍵的評判要素之一。目前，路面為了保障最終的質量，往往需要由三個部分組成，即面層、基層、墊層等。三者之間的作用相似，彼此之間形成完整的受力體系。

2道路施工中的路基路面質量控制

結合上文，我們充分的分析了路基路面的大概知識和概念，對此，為了進一步提高道路施工中的路基路面質量控制效果，就需要實施一些具有針對性的把控措施，以此來最大限度的發揮人的主觀能動性。我們可以相應的根據道路施工的不同階段，將路基路面質量控制劃分為兩大部分，根據不同的施工進程來確切的實施具體的質量控制提高措施。

2.1路基質量控制措施

首先是路基質量控制，目前，由于受到南北地區之間的差異，導致不同地區之間在進行路基的施工時所表現的自然影響是不同的。如果當地的氣候比較潮濕，那么土壤內的水分含量就會比較高，此時整體土壤的力學性質就比較差，像這種土質就無法直接作為路基進行施工打造，而是需要進行一定的路基鞏固作業，使得路基本身的穩定性達到相關的施工標準，才能進行后續的施工操作。首先，在具體的施工前，我們要針對當地的氣候條件進行具體的調查，尤其是重要的施工參數要詳細。同時還要做好必要的準備工作，對路基進行初期的鞏固，例如添加砂性土或者是爐渣、碎石來進一步提升路基的強度，從而有效的降低土壤中的含水量，因為土壤含水量降低之后整體的土壤材質會變得干硬，對于不同環境下的抵抗能力也會顯著提升。

除此之外，為了有效的提升路基本身的穩定性和壽命，更好的貼合不同交通干線的需求，還需要進一步進行壓實操作，也就是說，在進行初期的路基鞏固之后，還需要相應的進行路基壓實。當路基的含水量降低到一定程度之后，雖然土質變得干硬，但是也會使得土壤整體的密度降低，顆粒明顯，嚴重時還會導致土壤比較虛實。當比較單一的施力單位給予路基一定的重量之后就會使得地基崩塌，尤其是受力面積越小會更為明顯。因此，此時就需要使用專業的壓實設備對路基進行必要的壓實操作。一般來說，當下主流使用的重型壓實設備為了保障最終的壓實效果，往往會根據路基施工進程的不同來進行具體力度的施壓，同時，還會使用到多種輔助工具來進一步維持土壤中的含水量以及其他建筑材料的添加。通過種種質量控制措施，可以有效的提高路基本身的穩定性、強度、密度等重要參數。

2.2路面質量控制措施

路面作為路基后續的重要施工工程之一，本身是直接接觸受力單位的存在，所以路面的質量打造將直接決定最終的道路工程質量情況。因此，為了保障路面整體的施工效率和質量，我們首先需要進一步提升路面的平整度，因為對于城市交通來說，行駛的車輛大多數是轎車、自行車、電動車等交通工具，而這些交通工具本身并不具備越野的性能，只能在平整的路面上才能擁有比較良好的駕駛性能。所以，路面的平整度是最為關鍵的評判要素之一，此時，就需要對路面金刮平處理，平衡路面的碎石占比，同時，還要根據城市交通干線的不同打造需求來進行水泥、瀝青路面的選擇，并且還要使用攤鋪機來進行施工，添加各種必要的添加劑來進行輔助施工，控制攤鋪的寬度和長度在相關標準規定下。

同時，由于路面的整體面積和長度是相當高的，在不同的時間空間下有可能存在是自然破壞的現象，此時，就需要進一步提升路面本身對于自然環境的抵抗能力。一般來說，對于路面結構損壞最大的還是雨水滲透，所以，我們就需要使用粘結力強的瀝青或者是石料混合材質來進行路面的打造，確保路面的完整度，同時，瀝青路面本身具有很強的吸水性，可以快速的吸收路面多余的水分，幫助城市系統快速的恢復穩定的狀態。

3總結

綜上所述，路基路面質量控制在我國的道路施工領域中有著極為重要的地位和作用，為了進一步提高路基路面的整體穩定性，就需要根據不同的施工情況和環境進行具體分析，實施一些具有針對性的控制措施，最大程度上發揮人的把控作用。

參考文獻

[1]宋明剛.道路施工過程中的路基路面質量控制分析[J].商品與質量，2020（1）：225.

[2]邵東東.道路施工過程中的路基路面質量控制分析[J].甘肅科技，2020，36（13）：105-107.

[3]張惠邦.道路施工過程中的路基路面質量控制[J].建筑工程技術與設計，2016（3）：421.