港口油品集中管控系統的開發和應用

李 東

（上海海勃物流軟件有限公司，上海 200080）

0 引言

大型港口生產供油業務具有場地封閉、站點分散、用油量大、不均衡的特點，傳統加油采用手工簽字記錄模式，效率低下，數據不精確；報表實時性差，油品損耗難以計量，結算困難，安全度低，不能滿足港口能耗管理和節能減排的要求，針對以上問題，結合港口集團總部、港口碼頭現場、油品供應商、系統維護人員的需求，設計開發了油品集中管控系統（Oil centralized management and control system，OCMC），該系統主要應用卡機聯動系統進行加油數據的控制和采集，建立了以OGG為紐帶的三級ORACLE數據庫，基于JAVA開發的油品管控平臺等，整個系統業務流程清晰、功能模塊完整、數據實時準確，科學集中管控，節省了大量人力物力，取得了良好社會效益和經濟效益。

1 總體方案設計

油品集中管控系統由供油采集系統（OCS）、油品數據中心（ODC）、油品管理平臺（OMP）三個子系統組成，OCS部署在碼頭加油站，主要有非接觸式卡機聯動、油卡管理、ZigBee無線傳輸、通信控制，并通過局域網實時上傳到ODC，對加油站的進、銷、付、存的智能控制和數據采集；ODC部署在港口總部，以星型結構和OCS站通信連接；OMP系統部署在混合云上，使用Web技術，服務器端采用Java開發語言，基于業界廣泛通用的SSH2架構，Web服務器采用Tomcat中間件服務器，Web客戶端采用JQuery框架，WebUI采用基于JQuery的商業產品MiniUI。這樣能保證服務器端安全、速度快，包含油品、進油、付油、庫存、交接班、統計報表等管理模塊。[1]

圖1 總體架構

2 采集系統架構設計

考慮到大型港口封閉性的特點，需要在港口場地內設置加油站，站級OCS主要由加油機系統、移動加油車系統、站級管理系統三部分組成，加油機系統卡機聯動控制器通過RS485通信總線和射頻卡控制單元相連，對非接觸式IC卡進行讀取，獲取雙卡（司機卡、車卡）授權驗證信息，加油機卡機聯動控制器接口與加油機數控主板進行數據通信，通過授權驗證后允許油槍加油，加油結束后，打印加油小票，加油數據傳送到加油站PC，在通信正常的情況下，卡機聯動控制器會自動下載授權卡信息，保證卡機聯動控制系統能夠完成脫機加油，通信恢復后，加油數據斷點續至加油站PC，加油機主要為方便移動的加油設備（集卡、鏟車、叉車、場地車等）提供加油業務；移動加油車上需要安裝卡機聯動控制器，在出油管道上安裝流量計（DN40/12V/0.1），電磁閥（DN40/24V），卡機聯動控制器讀卡授權后，打開電磁閥進行加油，加油完畢后，把流量表加油數據采集到卡機聯動控制器MEM中，移動加油車完成加油后，返回加油站移動加油車存放區，移動加加油機卡機聯動控制器通過ZigeBee無線模塊和加油站PC相連，完成加油數據的長傳，移動加油車主要為移動不便的加油設備（輪胎吊、龍門吊等）加油；站級管理系統和油罐液位儀系統、加油機系統、移動加油車系統、監控系統相連，完成進、銷油數據采集、庫存管理、視頻監控、數據查詢及打印等業務，并且采集到的加油數據由通信控制器通過LAN上傳到ODC。[2]

3 數據庫設計

油品集中管控系統設立三級Oracle數據庫，主要由站級DB、ODCDB、OMPDB，DB之間通過Oracle GoldenGate（OGG）實現大量數據亞秒級的異構實時復制同步，保證供油邏輯業務數據的一致性；多家站級DB（stationA/B…）通過OGG多對一集中復制到ODCDB，ODC搭建雙活SERVER，雙SAN光纖交換機和主備存儲盤陣相連，利用oracle RAC集群技術和RMAN工具，保證了供油數據的高精度、高冗余、高安全；ODCDB通過OGG一對一單項復制到部署在混合云上的OMPDB，OMP系統基于OMPDB的基礎上進行油品管理平臺開發。

4 油品管理平臺開發設計

OMP系統通過Web應用發布到INTERNET上，用戶主要包括港口總部、加油站、用油單位、供應商以及系統維護人員，通過WAN/LAN登錄網址訪問。港口總部管理和分析全港油品采購情況；加油站用戶管理加油站的日常運行，進行進貨、加油、移庫、盤點等操作；加油單位用戶查詢本單位油品使用情況；供應商用戶查看加油站油品實時庫存，維護油品價格，管理油泵的校泵等并作為結賬依據和用油單位進行結算。

4.1 功能模塊設計

OMP系統主要包括系統配置、生產用油、查詢盤點等三個模塊（詳見圖2）。

圖2 功能模塊

4.2 視圖設計

CARD_BALANCE_VIEW視圖用于查詢加油卡余額時后臺程序調用。

create view [dbo].[CARD_BALANCE_VIEW] as

SELECT EDU_IC_NUM，EDU_COUNT

FROM [OMPDB_Link]. OMPDB.dbo.TBL_EDU

4.3 函數設計

GetLossedTTC實現功能：根據時間范圍、加油站號、油槍號查詢該油槍的TTC號缺失列表，代碼片段如下：

Create function GetLossedTTC（

@REFD_DT_Start VARCHAR（20）

，@REFD_DT_End VARCHAR（20）

，@REFD_STATION_ID VARCHAR（20）

，@REFD_OILNOZZLE_ID int

）

RETURNS @LossedTTCList TABLE（

REFD_STATION_ID VARCHAR（20）

，REFD_OILNOZZLE_ID int

，REFD_DT_Start VARCHAR（20）

，REFD_DT_End VARCHAR（20）

，TTC VARCHAR（1000）

）

as

begin

declare @ttc_prev int， @DT_prev VARCHAR（30）；

declare Refuel_cursor cursor for

SELECT CONVERT（varchar（100），r.REFD_DT，

120） as REFD_DT，r.REFD_OIL_SERIAL

FROM GSS_REFUEL_DETAIL r

where r.REFD_STATION_ID=@REFD_STATION_ID

a n d r.R E F D_O I L N O Z Z L E_I D = @R E F D_OILNOZZLE_ID

and r.REFD_DT >= dateadd（day，0，@REFD_DT_Start）

and REFD_DT <= dateadd（day，0，@REFD_DT_End）

order by r.REFD_OIL_SERIAL asc；

open Refuel_cursor；

fetch from Refuel_cursor into @DT_prev，@ttc_prev ；

while（@@fetch_status=0） begin

declare @ttc_curr int， @DT_curr VARCHAR（30） ；

fetch from Refuel_cursor into @DT_curr，@ttc_curr ；

if（@@fetch_status=0） begin

if（@ttc_curr > @ttc_prev + 1） begin

declare @ttc VARCHAR（1000） ；

set @ttc = cast（@ttc_prev+1 as VARCHAR） ；

declare @idx int ；

set @idx = @ttc_prev + 2 ；

while（@idx < @ttc_curr） begin

set @ttc = @ttc + '，' + cast（@idx as VARCHAR） ；

set @idx = @idx + 1 ；

end ；

insert into @LossedTTCList

s e l e c t @R E F D_S TAT I O N_I D，@R E F D_OILNOZZLE_ID，@DT_prev，@DT_curr，@ttc；

end；

end

else

begin

break；

end；

set @DT_prev = @DT_curr；

set @ttc_prev = @ttc_curr；

end；

——關閉和釋放游標

CLOSE Refuel_cursor ；

return ；

end

4.4 存儲過程設計

refresRefuelData_FuelStation將加油站數據庫系統中的異常加油記錄同步到OMP系統中。用戶登錄異常加油記錄處理界面，系統自動調用該存儲過程同步本加油站的異常加油記錄，也可以手工啟動同步過程；存儲過程的輸入為加油站號，返回數據同步狀態，“1”表示成功，“0”表示失敗。

5 結束語

隨著時代的進步，傳統人工作業和管理的弊端逐漸顯現，基于信息化、自動化、數據化的管理系統已經深入滲透到傳統行業，顛覆了傳統的管理模式和思維，展現了強大的生命力。